Bremsbeläge Wilwood 150-30-7812K BP-30 7812 High-Temperature Racing Pads .49

Bremsbeläge Wilwood 150-30-7812K BP-30 7812 High-Temperature Racing Pads .49

Hersteller Wilwood Wilwood
SKU USA-WIL-150-30-7812K
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Bremsbeläge Wilwood 150-30-7812K BP-30 7812 High-Temperature Racing Pads .49

Bremsbeläge BP-30 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 7812
Mischung: BP-30

Produkteigenschaften

Die BP-30 Bremsbeläge sind eine Hochleistungsmischung mit hohem Reibwert, entwickelt für Rennanwendungen, bei denen thermische Stabilität und gleichmäßige Bremsleistung entscheidend sind.
Sie bieten eine mittlere Anfangsreaktion, deren Reibwert mit steigender Temperatur zunimmt, was zu einem linearen, vorhersehbaren Pedalgefühl und ausgezeichneter Modulation führt.
Mit einer sehr hohen Hitzebeständigkeit und geringem Verschleiß bei hoher Temperatur sind die BP-30 Beläge ideal für den professionellen Rennstreckeneinsatz.

Eigenschaften der BP-30 Mischung:

  • Hoher Reibwert mit steigender Temperatur

  • Lineares und vorhersehbares Pedalgefühl

  • Geringer Verschleiß bei anhaltend hohen Temperaturen

  • Sehr hohe Fade-Beständigkeit

  • Für Eisen- und Stahlrotoren geeignet

Anwendungen

Empfohlen für:

  • Nur für Rennstreckenbetrieb (nicht für den Straßenverkehr)

  • Off-Road Racing

  • Road Course

  • Pavement Oval

  • Drag Racing (Edelstahlrotor)

  • Club Sport Racer

  • Track Cars mit ABS

  • Dirt Late Model

  • Open Wheel Modified / Stock Car

Belagabmessungen (Pad Dimensions)

  • Dicke (in): 0.49

  • Fläche (in²): 6.36

  • Volumen (in³): 2.1

  • Eingebettet (Bedded): Nein

Staub- und Geräuschentwicklung (Dust & Noise Ratings)

  • Staubentwicklung: N/A

  • Geräuschentwicklung: N/A

Hinweis zur Mischungswahl

Die Auswahl der Bremsbeläge hängt von Temperaturbereich und Reibwert ab.
Für Asphalt- und Straßenrennen werden Mischungen mit einem Temperaturbereich über 1000°F (538°C) empfohlen, während Dirt-, Drag- und Street-Anwendungen typischerweise zwischen 500–1000°F (260–538°C) arbeiten.
Bei Fading durch Überhitzung sollten Kühlung verbessert, ein schwererer Rotor verwendet oder eine hitzebeständigere Mischung gewählt werden.

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