Nuke Performance Kraftstoffverteiler für Toyota 6 Cyl 1JZ-GTE VVT-i

Nuke Performance Kraftstoffschiene für die Toyota 6cyl 1JZ-GTE (VVT-i) Motoren, überdimensionierte Einbauten, leichtes Design und ausgestattet mit unseren einzigartigen Einspritzdüsen Sicherheitsclips.

Die Toyota 6cyl 1JZ-GTE (VVT-i) Kraftstoffschiene wird mit Halterungen für die VVT-i Version der 1JZ-GTE Motoren geliefert, die in verschiedenen Toyota Modellen aus den späten 90er Jahren zu finden sind, und ermöglicht es Ihnen, mit AN Kraftstoffleitungen und Aftermarket Einspritzdüsen für Ihren Toyota 1JZ-GTE VVT-i Motor zu fahren.

• Leichtes Kraftstoffsystem für Toyota 1JZ-GTE VVT-i Motoren
• Geeignet für Einspritzdüsen des Typs Bosch EV14Sxt
• Wird mit den erforderlichen Adaptern für die Einspritzdüsenumrüstung geliefert
• AN-8 ORB-Gewinde an beiden Enden ermöglichen einen hohen Kraftstoffdurchfluss
• Wird mit Halterungen für die einfache Montage an den Toyota-Ansaugrohren geliefert
• AN-6 ORB-Seitenauslass/Einlass für optionale Anwendungen
• Sicher für alle Arten von Kraftstoffen, einschließlich alkoholischer Kraftstoffe wie E85

Die neueste Generation der Nuke Performance Kraftstoffverteilerleisten garantiert eine einfache Montage an Ihrem Motor mit einem extrem leichten Design. Sie verwendet die einzigartigen Einspritzdüsen-Sicherheitsclips, für die die Kraftstoffverteiler von Nuke Performance berühmt geworden sind und die selbst bei einem Unfall, bei dem der Kraftstoffverteiler aus dem Ansaugkrümmer gerissen werden würde, eine lecksichere Abdichtung gewährleisten.

Perfekte Passform für die Toyota 1JZ-GTE (VVT-i) Ansaugrohre. Geliefert mit der benötigten Hardware zur Montage am Ansaugkrümmer.
Die Nuke Performance Toyota 6cyl 1JZ-GTE (VVT-i) Kraftstoffleitung wird mit Halterungen für den 1JZ VVT-i Motoreinlass geliefert.

• Toyota Chaser (JZX100) 1JZ-GTE VVT-i 1996-2001
• Toyota Mark II (JZX100) 1JZ-GTE VVT-i 1996-2001
• Toyota Cresta (JZX100) 1JZ-GTE VVT-i 1996-2001
• Toyota Verossa (JZX110) 1JZ-GTE VVT-i 2001-2004
• Toyota Crown (JZX110) 1JZ-GTE VVT-i 1999-2003
• Toyota Soarer (JZZ30) - some later JDM models

Bitte beachten Sie, dass diese Kraftstoffschiene nicht mit dem Toyota 1JZ-GTE (Non VVT-i) Motor kompatibel ist. Für diese ältere Version bieten wir eine Non-VVT-i Kraftstoffschiene an. Die Nuke Performance Kraftstoffleitung passt auf alle oben genannten OEM-Ansaugrohre und sollte auch auf Aftermarket-Ansaugrohre passen, die nach OEM-Spezifikationen gebaut wurden.

Mit AN-8 ORB-Hauptanschlüssen und einem AN-6 ORB-Seitenanschluss bieten wir eine breite Palette von Anschlüssen und Adaptern zur Auswahl.
Die Kraftstoffleitung verwendet AN-8 ORB-Gewindeanschlüsse für jedes Ende und bietet außerdem einen zusätzlichen Seitenanschluss mit AN-6 ORB-Gewinde. Für eine platzsparende Installation bieten wir verschiedene Fittings und unsere Low-Profile-Full-Flow-Banjo-Fittings an.

AN-8 ORB Hauptanschlüsse und AN-6 ORB Seitenanschlüsse

Die Kraftstoffschiene wird mit einem AN-6 ORB-Stecker für die Seitenanschlüsse geliefert, aber die Hauptanschlussfittings werden als Zubehör verkauft.

• AN-8 ORB auf AN-6 Stecker Teil # : 700-04-104
• AN-8 ORB auf AN-8 Stecker Teil # : 700-04-105
• AN-8 ORB auf AN-10 Stecker Teil # : 700-04-106
• AN-8 ORB auf AN-6 Stecker Full Flow Banjo Teil # : 710-01-105
• AN-8 ORB auf AN-8 Stecker Full Flow Banjo Teil # : 710-01-106
• AN-8 ORB auf AN-10 Male Full Flow Banjo Part # : 710-01-107
• AN-8 ORB Plug Part # : 700-04-116
• AN-8 ORB auf 1/8 NPT Female Adapter Part # : 700-04-129

Alle Nuke Performance Fuel Rails verwenden einzigartige Injector Safety Clips, die unter allen Bedingungen eine perfekte Abdichtung gewährleisten.
Eine Besonderheit von Nuke Performance ist die Verwendung von Einspritzdüsen-Sicherheitsclips, die entwickelt wurden, um eine einwandfreie Abdichtung der Einspritzdüsen auch unter der Belastung von extremem Kraftstoffdruck aufrechtzuerhalten.

Sorgt für eine sichere Abdichtung auch bei extremer Kraftstoffbeanspruchung

Ob bei der Montage, beim Einbau des Motors oder im Falle eines Unfalls, diese Clips sorgen dafür, dass die Einspritzdüsen sicher am Rail befestigt bleiben. Diese Konstruktion verhindert das Austreten von Kraftstoff, selbst wenn die Kraftstoffpumpe weiterläuft oder ein Restdruck im Kraftstoffsystem vorhanden ist.

Entworfen und entwickelt in Schweden, um die bestmögliche Verarbeitung und Qualität zu gewährleisten.
Entwickelt und konstruiert in Schweden, intern von Nuke Performance. Die Toyota 6cyl 1JZ-GTE (VVT-i) Kraftstoffleitung ist von höchstmöglicher Qualität und hat das gleiche Gütesiegel wie alle anderen Leichtbau-Motorsportprodukte von Nuke Performance. Die Teile von Nuke Performance werden in Zusammenarbeit mit weltweiten Motorsportteams entwickelt, um sicherzustellen, dass sowohl die Funktionalität als auch das Design den absolut höchsten Standards entsprechen oder sogar einen eigenen Standard setzen.
Bestellen Sie noch heute Ihre Aftermarket-Kraftstoffleiste und erleben Sie den Komfort und die Sicherheit unserer einfach zu installierenden Kraftstoffleisten.

Es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance.

Nuke Performance Toyota 6cyl 1JZ-GTE (VVT-i) Kraftstoffleitung Spezifikationen:
Weitere Informationen zu den Spezifikationen finden Sie auf dem Produktblatt.

* die Kraftstoffschiene wird mit Einspritzdüsenadaptern geliefert, um sie auf die richtige untere Dichtung umzurüsten
** nicht im Lieferumfang enthalten, stellen Sie sicher, dass Sie die benötigten Anschlüsse bei der Bestellung auswählen

Nuke Performance Toyota 6cyl 1JZ-GTE (VVT-i) Kraftstoffleitung beinhaltet:

• 1 x AN-8 ORB Full Flow Fuel Rail Profil für Toyota 1JZ-GTE VVT-i
• 2 x Aluminium Halterungen für Toyota 1JZ-GTE VVT-i
• 1 x AN-6 ORB Stecker
• 6 x EV14 Einspritzdüsen Umrüstadapter
• 6 x Nuke Performance Injector Sicherheitsclips
• 12 x MC6S M4x6mm Edelstahlschrauben
• 4 x K6S M6x10mm Edelstahlschrauben
• 2 x MC6S M8x35mm Edelstahlschrauben