Zweischeibenkupplung UniClutch Track mit Schwungrad Für BMW Mini R50 R52 R53 1.6 T supercharged
UniClutch Auf Lager
Zweischeibenkupplung UniClutch Track mit Schwungrad Für BMW Mini R50 R52 R53 1.6 T supercharged
Verbessern Sie das Leistungsvermögen Ihres Mini 1.6 Supercharged R50, R52, R53 Cooper S
Möchten Sie die Fähigkeiten Ihres Mini 1.6 Supercharged R50, R52, R53 Cooper S voll ausschöpfen? Das UniClutch-System wurde speziell für Mini 1.6 Supercharged-Fahrzeuge entwickelt und unterstützt sowohl werkseitige als auch nachgerüstete Konfigurationen. Diese innovative Kupplungstechnologie verbessert die dynamischen Fähigkeiten Ihres kompakten Sportwagens, während die Alltagstauglichkeit erhalten bleibt.
Ausgezeichnete Technik für Ihren Kompressormotor
Das UniClutch-System zeichnet sich durch ein Zweischeibendesign aus, das ein verbessertes Drehmomentverhalten über die werkseitigen Grenzen hinaus ermöglicht - ideal für serienmäßige und modifizierte 1.6L-Kompressormotoren. Die Konstruktion aus präzisionsgefertigten, geschmiedeten Billet-Elementen bietet eine hohe Leistungsbeständigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der charakteristischen Fahreigenschaften des Mini.
Wichtige Innovationen
- Proprietäre Geräuschreduzierungstechnik minimiert die Geräusche, die typischerweise bei leistungsorientierten Doppelscheibensystemen auftreten.
- Die Zweischeibenkonstruktion bietet eine höhere Drehmomentkapazität bei gleichzeitig progressivem Einkuppeln und eignet sich daher für den täglichen Gebrauch, rasante Fahrten oder gelegentliche Rennstreckeneinsätze.
- Die keramischen Komponenten der UniClutch Track unterstützen die maximale Drehmomentkapazität und erreichen einen Spitzenwert von 1320nm.
- Nahtloser Einbau mit dem mitgelieferten UniClutch Ultra-Schwungrad unter Beibehaltung des serienmäßigen Pedalverhaltens (modellabhängig).
Praktische Leistung
Im Gegensatz zu herkömmlichen Performance-Kupplungen bietet das UniClutch-System eine mühelose Pedalbetätigung bei gleichzeitig hoher Haltekraft. Das stromlinienförmige Design ermöglicht im Vergleich zu Standardsystemen eine schnellere Einrichtung, so dass Sie schneller wieder in Fahrt kommen.
Fahrzeug-Passform:
- Mini 1.6 Supercharged R50, R52, R53 Cooper S
- 1.6L Supercharged engine (W11 B16 A)
- 6-speed manual transmission
-
Die höhere Twin Disc-Klemmabdeckung verbessert die Drehmomentübertragung und die Leistungsabgabe.
-
Die integrierte Schwungrad-Reibfläche macht eine Bearbeitung des Schwungrads überflüssig und spart Zeit und Geld.
-
Track Pedal Tune für präzise Kontrolle und geringere Ermüdung des Fahrers bei langen Rennstrecken-Sessions.
-
Billet Steel Components für eine bis zu 3x stärkere Konstruktion
-
Silent Shift Technology verbessert die Schaltqualität und -geschwindigkeit und eliminiert Rattergeräusche
-
High Clamp Billet Cover Assembly sorgt für Langlebigkeit und reduziert die Biegung des Deckels für ein besseres Auskuppeln ohne Schleifen
-
Quad Drive Forged Internals bieten außergewöhnliche Festigkeit für die Anforderungen der Rennstrecke.
-
Multi-Fit System für eine Vielzahl von Fahrzeugen
-
Schwungradhalterung aus hochfestem Stahl, passend für 195mm UniClutch
-
Schwungradhalterung, 12.9 Grade Pre Loctite Bolzen, bis zu 6 Getriebe-Splines 22.5X20T, 25.4X24T, 24.3X22T, 20.4X24T, 31.75X10T, 25.0X14T
-
Patentiertes Höhenverstellsystem
-
Die UniClutch-Technologie macht eine traditionelle Schwungrad-Reibfläche überflüssig. Jetzt haben wir das UniClutch ULTRA-Schwungrad erfunden - eine Weltneuheit für Straße und Rennstrecke mit ultraleichtem Design, zur Verwendung mit jedem UniClutch-Kern
-
Speziell für UniClutch entwickelt, ermöglicht dieses revolutionäre Design den Einbau eines UniClutch-Kerns in Fahrzeuge mit kompakten Glockengehäusen
-
Schwungradbolzen im Lieferumfang enthalten
-
Korrosionsbeständiger Oberflächenschutz
Passform Hinweis: Nur mit Ultraflywheel erhältlich, funktioniert nicht mit OEM-Schwungrad
Weitere Informationen
| Hersteller | UniClutch |
|---|---|
| Marke | BMW |