Zweischeibenkupplung UniClutch Sport Für Chevrolet Camaro First Gen 1966-1969

Steigern Sie die Leistung Ihres Chevrolet Camaro First Gen 1966-1969!

Möchten Sie das volle Potenzial Ihres Chevrolet Camaro First Gen 1966-1969 ausschöpfen? Das UniClutch-System wurde speziell für dieses klassische Modell entwickelt, um sowohl werkseitige als auch nachgerüstete Konfigurationen zu verbessern. Diese innovative Kupplungslösung bietet außergewöhnliche Leistungsmerkmale bei gleichbleibend reibungslosem Alltagsbetrieb.

Präzisionstechnik für Ihren Antriebsstrang

Das UniClutch-System verfügt über eine innovative Zweischeibenkonfiguration, die ein höheres Drehmoment als die Originalspezifikationen bewältigt - ideal für serienmäßige und modifizierte Motoren. Die aus hochwertigem, geschmiedetem Billet-Material gefertigte Einheit bietet eine lange Lebensdauer bei gleichzeitiger Beibehaltung des Fahrverhaltens des Chevrolet Camaro First Gen 1966-1969.

Wesentliche Merkmale

• Die spezielle Schalldämpfungstechnologie reduziert die Geräusche der Zweischeibenkupplung.
• Die Zweischeibenkonstruktion bietet eine höhere Drehmomentkapazität bei gleichzeitig progressivem Einrücken und eignet sich daher für den täglichen Gebrauch, rasante Fahrten oder gelegentliche Rennstreckeneinsätze.
• Die organische Reibungsmischung von UniClutch Sports unterstützt ein maximales Drehmoment von bis zu 1100 nm (individuelle Fahrzeugspezifikationen/Bedürfnisse müssen vor dem Kauf geprüft werden).
• Die nahtlose Integration mit werksseitigen Schwungrädern bewahrt das ursprüngliche Pedalgefühl (anwendungsspezifisch) mit verbesserter Kraftübertragung.

Leistungsvorteile

Im Vergleich zu herkömmlichen Kupplungssystemen bietet die UniClutch eine mühelose Pedalbetätigung und gleichzeitig eine professionelle Haltekraft. Das stromlinienförmige Design ermöglicht ein schnelleres Einrichten als bei herkömmlichen Systemen und reduziert die Wartungszeit zwischen den Leistungssessions.

Fahrzeug-Kompatibilität:

• Chevrolet Camaro First Gen 1966-1969
• 4.9 (302) , 5.0 L14 (307), 5.4 LF7 (327), 5.4 LF7 (327), 5.7 LM1 (350) 5.7 L48 (350)