Zweischeibenkupplung UniClutch Track Für Honda Prelude 1991 - 2001 Si VTiR
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Zweischeibenkupplung UniClutch Track Für Honda Prelude 1991 - 2001 Si VTiR
Verbessern Sie die Kupplungsleistung Ihrer Honda Prelude 1991 - 2001 Si, VTiR Motoren!
Möchten Sie die Leistung Ihres Honda Civic / CRX / Integra VTEC B Serie Motors steigern? Benötigen Sie eine verbesserte Kupplung, die zusätzliche Leistung und Drehmoment bewältigen kann? Das UniClutch-System wurde speziell für diese Fahrzeuge mit den hochdrehenden VTEC-Motoren entwickelt. Dieses Hochleistungs-Kupplungssetup wurde entwickelt, um das hohe Drehmoment Ihres Motors zu bewältigen und gleichzeitig die präzise Kontrolle und das Gefühl zu erhalten, das Leistungsfahrer verlangen.
Präzisionstechnik für Ihren Antriebsstrang
Das UniClutch-System nutzt ein Zweischeibendesign, um ein außergewöhnliches Drehmomentverhalten zu bieten, das die Werksspezifikationen übertrifft und sich sowohl für unveränderte als auch für aufgerüstete Motorkonfigurationen eignet. Das System wird aus präzise gefertigten, geschmiedeten Materialien hergestellt und bietet eine hervorragende Haltbarkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der sanften Eingriffseigenschaften, die für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis unerlässlich sind.
Wesentliche Merkmale
- Die firmeneigene Technik zur Geräuschreduzierung minimiert das typische Geräusch, das mit Hochleistungs-Doppelscheibenkupplungen verbunden ist.
- Die Zweischeibenkonstruktion bietet eine höhere Drehmomentkapazität bei gleichzeitig progressivem Einrücken, wodurch sie sich für den täglichen Gebrauch, rasante Fahrten oder gelegentliche Rennstreckeneinsätze eignet.
- Die keramischen Komponenten der UniClutch Track unterstützen die maximale Drehmomentkapazität und erreichen einen Spitzenwert von 1320nm.
- Durch den nahtlosen Einbau bleibt das serienmäßige Ansprechverhalten des Pedals erhalten (variiert je nach Anwendung), während es gleichzeitig eine höhere
- Leistung oder die Anforderungen von modifizierten Fahrzeugen unterstützt.
- Das modulare Design vereinfacht den Motor- oder Getriebewechsel im Vergleich zu Standard-Kupplungsbaugruppen.
Leistungsvorteile
Im Gegensatz zu herkömmlichen Kupplungen bietet das UniClutch-System die von Fahrern geschätzte mühelose Pedalbetätigung bei gleichzeitig hoher Leistungsstärke. Das ausgeklügelte Design ermöglicht einen schnelleren Einbau als bei herkömmlichen Kupplungen und verkürzt so die Servicezeiten erheblich.
Fahrzeug-Anwendungen:
- Honda Prelude 1991 - 2001 F & H series engines VTEC Si, Vti
- B1,BB2, BB3, BB5, BB6, BB8, BA8
- F22A1, F22Z6, F20A4, H22A6,H22A5,H22A8,H22Z1,H22A4, H22A1, H22A2, H23A1
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Twin Disc mit höherem Klemmdeckel verbessert die Handhabung des Drehmoments und die Kraftübertragung.
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Die integrierte Schwungrad-Reibfläche macht die Bearbeitung des Schwungrads überflüssig und spart Zeit und Geld.
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Track Pedal Tune für präzise Kontrolle und geringere Ermüdung des Fahrers bei langen Rennstrecken-Sessions.
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Billet Steel Components für eine bis zu 3x stärkere Konstruktion
Silent Shift Technology verbessert die Schaltqualität und -geschwindigkeit und eliminiert Rattergeräusche -
High Clamp Billet Cover Assembly gewährleistet Langlebigkeit und reduziert die Biegung des Deckels, um ein überragendes Auskuppeln zu ermöglichen und Schleifen zu vermeiden
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Quad Drive Forged Internals bieten außergewöhnliche Festigkeit für die Anforderungen der Rennstrecke.
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Multi-Fit System für eine Vielzahl von Fahrzeugen
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Schwungradhalterung aus hochfestem Stahl, passend für 195mm UniClutch
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Schwungradhalterung, 12.9 Grade Pre Loctite Bolzen, bis zu 6 Transmission Splines 25.2X24T, 26.0X24T, 20.5X18T
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Patentiertes Höhenverstellsystem
Einbauhinweis: Erfordert eine Bearbeitung des Schwungrads, um den UniClutch-Kern freizulegen, und erfordert ein spezielles Drucklager (im Kit enthalten). Bitte lesen Sie vor dem Einbau die fahrzeugspezifische Einbauanleitung.
Weitere Informationen
| Hersteller | UniClutch |
|---|---|
| Marke | Honda |



