Zweischeibenkupplung UniClutch Track Für Volkswagen VW Golf V VI GTD diesel 1.9 2.0 TDI

Verbessern Sie die Leistung Ihrer VW Golf GTD Diesel 1.9 TDI , 2.0 TDI Kupplung ?

Möchten Sie die Leistung Ihres VW Golf GTD Diesel 1.9 TDI , 2.0 TDI steigern? Benötigen Sie eine verbesserte Kupplung, die mit zusätzlicher Leistung und Drehmoment umgehen kann? Das UniClutch-System wurde speziell für diese Fahrzeuge mit dem 2,0-Liter-Turbomotor entwickelt. Dieses Hochleistungs-Kupplungssystem wurde entwickelt, um das hohe Drehmoment Ihres Motors zu bewältigen und gleichzeitig die präzise Kontrolle und das Gefühl zu erhalten, das Leistungsfahrer erwarten.

Präzisionstechnik für Ihren Antriebsstrang

Das UniClutch-System verfügt über ein Zweischeibendesign, das ein außergewöhnliches Drehmomenthandling ermöglicht, das die Werksspezifikationen übertrifft und sich sowohl für unveränderte als auch für aufgerüstete Motorkonfigurationen eignet. Das System wird aus präzise gefertigten, geschmiedeten Materialien hergestellt und bietet eine hervorragende Haltbarkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der sanften Eingriffseigenschaften, die für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis unerlässlich sind.

Hauptmerkmale

• Proprietäre Geräuschreduzierungstechnik minimiert das typische Geräusch, das mit Hochleistungs-Doppelscheibenkupplungen verbunden ist.

   

• Die Zweischeibenkonstruktion bietet eine höhere Drehmomentkapazität bei gleichzeitig progressivem Einrücken, wodurch sie sich für den täglichen Gebrauch, rasante Fahrten oder gelegentliche Rennstreckeneinsätze eignet.

   

• Die keramischen Komponenten der UniClutch Track unterstützen die maximale Drehmomentkapazität und erreichen einen Spitzenwert von 1320nm.

   

• Durch den nahtlosen Einbau bleibt das serienmäßige Ansprechverhalten des Pedals erhalten (variiert je nach Anwendung), während es gleichzeitig die höheren PS-Leistungen oder die Anforderungen modifizierter Fahrzeuge unterstützt.

   

• Direkte Kompatibilität mit serienmäßigen Zweimassenschwungrädern erhält das ursprüngliche Kupplungsgefühl (modellspezifisch) bei verbesserter Kraftübertragung.

   

• Das modulare Design vereinfacht den Austausch von Motor oder Getriebe im Vergleich zu Standard-Kupplungsbaugruppen.

Leistungsvorteile

Im Gegensatz zu herkömmlichen Leistungskupplungen behält das UniClutch-System die von Fahrern geschätzte mühelose Pedalbetätigung bei und bietet gleichzeitig eine hohe Leistungsstärke. Das ausgeklügelte Design ermöglicht einen schnelleren Einbau als bei herkömmlichen Kupplungen und verkürzt so die Servicezeiten erheblich.

Fahrzeug-Anwendungen:

• VW Golf GTD Diesel 1.9 TDI , 2.0 TDI
• GT Sport TDI, TDI, TDI 16V, GTD , V , VI
• Motoren = BMN,CFHB,CBDA,CUUB,CFFB,CJAA, CBAB,CFFB,CFHC,CBDB,CFFA, CBAA,CBDA,CJAA,CBAB,BKD, CBBB,CFGB,BLS,BKC,BXE, BKD,AZV