Getriebeöl Penrite CVT Fluid V Full Synthetic 4L

Penrite CVT Fluid V Full Synthetic 4L

CVT Fluid V (Van Doorne) ist ein hochentwickeltes, vollsynthetisches, rot gefärbtes Automatikgetriebeöl mit langer Ablasszeit, hergestellt auf der Basis fortschrittlicher synthetischer Grundöle und unter Verwendung modernster Additivtechnologie für Anwendungen in vielen modernen Typen von stufenlosen Getrieben (CVT). Seine neue und verbesserte Formulierung bedeutet, dass jetzt mehr Anwendungen möglich sind.

CVT Fluid V ist für den Einsatz in CVT-Riemensystemen vom Typ Van Doorne oder Jatco, einschließlich kettengetriebener Typen, konzipiert.

CVT Fluid V eignet sich für den Einsatz in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen

CVT Fluid V eignet sich für Systeme in Fahrzeugen der Marken Chrysler, Citroen, Dodge, Honda (außer Modelle mit Anfahrkupplung wie Jazz GD und CR-Z), Jeep, Mercedes Benz, Mini, ausgewählte Mitsubishi, ausgewählte Nissan, Renault, Subaru (nicht LuK-Riementyp), Suzuki und Toyota. Es kann auch in Mitsubishi/Hyundai CVT-Fahrzeugen verwendet werden, die eine SP-III-Flüssigkeit benötigen, sowie in Toyota Hybrid-Modellen, die eine Toyota WS-Flüssigkeit benötigen.

CVT Fluid V ist NICHT geeignet für die Verwendung in LuK CVTs, wie sie in Audi (Multitronic) verwendet werden. Es ist auch nicht geeignet für die Verwendung in Honda-Modelle mit einer Startkupplung wie Jazz GD und CR-Z, Subaru (mit LuK-Typ-Systeme), VW und wo niedrige Viskosität CVT Flüssigkeiten wie Nissan NS-3 erforderlich sind.

Bitte beachten Sie: Ausgenommen sind die Modelle 2001-2007 Honda Fit und Jazz und andere, die mit einer Anfahrkupplung ausgestattet sind.

VORTEILE

• Neue verbesserte Formel
• Minimiert den Verschleiß und maximiert die Lebensdauer der Ausrüstung
• Vollsynthetische, langlebige Leistung
• Minimiert die Reibung zwischen Riemen und Riemenscheiben
• Schützt vor Ermüdung der Komponenten
• Scherstabile Formulierung sorgt für gleichbleibende Schaltqualität.
• Ausgezeichnetes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen, reduziert den Verschleiß beim Anfahren.
• Kompatibel mit einer breiten Palette von Dichtungsmaterialien.
• Weniger Ablagerungen

LEISTUNGSSTUFEN DER INDUSTRIE & HERSTELLER

• BMW 83 22 0 136 376
• BMW 83 22 0 429 154
• BMW Mini Cooper EZL 799
• Chery CVT
• Chrysler Jeep Dodge CVTF+4
• Chrysler Jeep Dodge NS-2
• Daihatsu Ammix CVT
• Daihatsu Ammix CVT Fluid DC
• Ford CVT30
• Ford MERCON® C
• GM DEX-CVT®
• GM DEXRON®-IID (CVT)
• Honda DW-1 (CVT without starting clutch)
• Honda HCF-2
• Honda HMMF (without starting clutch)
• Honda Z-1 (CVT)
• Hyundai CVT J1
• Hyundai CVT-1
• Hyundai SP-III (CVT)
• Kia CVT J1
• Kia CVT-1
• Lexus Fluid TC
• Mazda JWS 3320
• MB 236.20
• Mini Cooper EZL 799
• Mitsubishi CVTF-J1
• Mitsubishi SP-III (CVT)
• Mopar CVT Fluid +4
• Nissan Matic D (CVT)
• Nissan NS-1
• Nissan NS-2
• Proton Inspira
• Renault Elf Matic CVT
• Suzuki CVFT TC/3320
• Suzuki CVT Green 1
• Suzuki CVTF TC
• Suzuki Green 1V
• Suzuki NS-2
• Toyota CVTF TC
• Toyota T-IV (CVT)
• Toyota WS (CVT)
• Volvo 4959