Hochleistungs-Doppelscheiben-Kupplungssatz FTWL für Toyota JZ / BMW M57 / M47N / E46 / M3 Stage 4

HOCHLEISTUNGS-ZWEISCHEIBEN-KUPPLUNGS-SATZ FÜR TOYOTA 1JZ, 2JZ-Motor und BMW M57, M47N, E46 M3-Getriebe - STUFE 4 FTWL

Set bestehend aus Einmassen-Doppelscheibenkupplungssatz, Ausrücklager und allen benötigten Schrauben (12.9 Klasse)

100% CNC-gefräste Teile - MADE IN UE

Präzisionsbearbeitung und -ausrichtung garantiert exakte Passform

MONOBLOCK Einmassenschwungrad - Gewicht ~ 8,2 kg.

Gewicht der rotierenden Baugruppe ~ 15,2 kg (Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte)

Speziell angefertigte und leichte 240 mm 4 Puck Sinterkupplungsscheiben (MIBA Sinterbeläge)

Sachs Performance 883082001243 Druckplatte ohne SAC System

Hitzebeständige CNC gefräste Kupplungsscheiben Distanzstück/Mittelplatte

Kupplungssätze sind komplett ausgewuchtet - END TO END - Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte zusammen in Übereinstimmung mit der G6.3 Klasse und bis zu 8500 U/min. Jeder Kupplungssatz wird mit einem einzigartigen Ausgleichsprotokoll

geliefert. Dank des ultimativen Designs und der Qualität der Mittelplatte macht sie keine Geräusche, wenn Sie das Kupplungspedal drücken. Sie klemmt auch nicht bei Hitze, da sie nirgends das Schwungrad berührt

Funktioniert und rastet leicht ein (trotz gesinterter Kupplungsscheiben)

Wird mit 19 mm dicker Aluminium-Adapterplatte mit allen notwendigen Schrauben geliefert. Der Adapter benötigt den DENSO 228000 Serienanlasser, der keine Aluminiumabdeckung über dem Anlasserrad hat.

Passend für TOYOTA 1JZ, 2JZ Motoren mit folgenden Getrieben:

- 5-Gang-Getriebe N47M ZF - 28x35-10N Keilwelle

- 6-Gang-Getriebe S54B32 Getrag - 28x35-10N Keilwelle

- 5-Gang-Getriebe M57 ZF - 28x35-10N Keilwelle

Satz passt nicht an die Lift-Version des M54B30 mit 6-Gang-Getriebe

Satz passt nicht an die Getrag/ZF 5-Gang-Getriebe

Perfekt für Hochleistungs-Turbomotoren

Satz vorbereitet für die stärksten professionellen Drift- und Drag-Cars, kann bis zu ~1200-1400 Nm Drehmoment bewältigen.

Für Drift-Einsteiger, die bis zu ~1000 Nm benötigen, empfehlen wir eine Drehmomentreserve. Bei vielen Kupplungskicks empfehlen wir die Stufe 2 oder 4 Version basierend auf gesinterten Kupplungsscheiben (Stufe 2 oder 4)

Professioneller Einbau ist notwendig + Einlaufprozedur erforderlich - mindestens 1000 km oder 5000 Schaltvorgänge

Unsere Schwungräder haben immer ein Starterzahnrad montiert (Monoblock-Lösung)

Alle gebrauchten Teile sind typisch - das bedeutet, dass der ganze Satz kostengünstig und schnell erneuert werden kann

Jedes Produkt wurde einem Belastungstest unterzogen - denn nur Leistung und Qualität zählen.