Hochleistungs-Doppelscheiben-Kupplungssatz FTWL für Toyota JZ / BMW ZF / M50 / M52 / M54 Stage 4

HOCHLEISTUNGS-ZWEISCHEIBEN-KUPPLUNGS-SATZ FÜR TOYOTA 1JZ, 2JZ Motor und 5-Gang BMW ZF M50/M52/M54 Getriebe - STUFE 4 FTWL

Set bestehend aus Einmassen-Doppelscheiben-Kupplungssatz, Ausrücklager und allen benötigten Schrauben

100% CNC-gefräste Teile - MADE IN UE

Präzise Bearbeitung und Ausrichtung garantiert exakte Passform

MONOBLOCK Einmassen-Schwungrad - Gewicht ~ 8,2 kg.

Gewicht der rotierenden Baugruppe ~15,2 kg (Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte)

Speziell angefertigte und leichte 240 mm 4 Puck Sinterkupplungsscheiben (MIBA Sinterbeläge)

Sachs Performance 883082001243 Druckplatte ohne SAC System

Hitzebeständige CNC gefräste Kupplungsscheiben Distanzstück/Mittelplatte

Kupplungssätze sind komplett ausgewuchtet - END TO END - Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte zusammen in Übereinstimmung mit der G6.3 Klasse und bis zu 8500 U/min. Jeder Kupplungssatz wird mit einem einzigartigen Ausgleichsprotokoll

geliefert. Dank des ultimativen Designs und der Qualität der Mittelplatte macht sie keine Geräusche, wenn Sie das Kupplungspedal drücken. Sie bleibt auch bei Hitze nicht hängen, da sie das Schwungrad nirgends berührt

Funktioniert und rastet leicht ein (trotz gesinterter Kupplungsscheiben)

Wird mit 19 mm dicker Aluminium-Adapterplatte mit allen notwendigen Schrauben geliefert. Der Adapter benötigt den DENSO 228000 Serienanlasser, der keine Aluminiumabdeckung über dem Anlasserrad hat.

Passend für TOYOTA 1JZ, 2JZ Motoren mit folgenden Getrieben:

ZF/GETRAG M50, M52, M54 5-Gang und E36 M3 6-Gang-Getriebe - 23x29-10N Keilwelle

Set passt nicht an das Lift M54B30 6-Gang-Getriebe

Set passt nicht an das ZF 5-Gang-Getriebe N47M, M57 und E46 M3 Keilwelle 28x35-10N

Perfekt für Hochleistungs-Turbomotoren

Set vorbereitet für die leistungsstärksten professionellen Drift- und Drag-Cars, kann bis zu ~1200-1400 Nm Drehmoment verarbeiten.

Für Drift-Einsteiger mit einem Bedarf von bis zu ~1000 Nm empfehlen wir eine Drehmomentreserve. Bei vielen Kupplungskicks empfehlen wir die Stufe 2 oder 4 Version basierend auf gesinterten Kupplungsscheiben (Stufe 2 oder 4)

Professioneller Einbau ist notwendig + Einlaufphase erforderlich - mindestens 1000 km oder 5000 Schaltvorgänge

Unsere Schwungräder haben immer ein Starterzahnrad montiert (Monoblock-Lösung)

Alle gebrauchten Teile sind typisch - das bedeutet, dass der ganze Satz kostengünstig und schnell erneuert werden kann

Jedes Produkt wurde einem Belastungstest unterzogen - denn nur Leistung und Qualität zählen.