Hochleistungs-Doppelscheiben-Kupplungssatz FTWL für Toyota JZ / BMW M57 / M47N / E46 / M3 Stage 3

HOCHLEISTUNGS-ZWEISCHEIBEN-KUPPLUNGS-SATZ FÜR TOYOTA 1JZ, 2JZ Motor und BMW M57, M47N, E46 M3 Getriebe - STUFE 3 FTWL

Set bestehend aus Einmassen-Doppelscheiben-Kupplungssatz, Ausrücklager und allen benötigten Schrauben (12.9 Klasse)

100% CNC-gefräste Teile - MADE IN UE

Präzise Bearbeitung und Ausrichtung garantiert exakte Passform

MONOBLOCK Einmassen-Schwungrad - Gewicht ~ 8,2 kg.

Gewicht der rotierenden Baugruppe ~ 15,2 kg (Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte)

Speziell angefertigte und leichte 240 mm Kupplungsscheiben - Stahlsockel + LUK's 8090s Reibbeläge

Sachs Performance 883082001243 Druckplatte ohne SAC-System

Hitzebeständiger CNC-gefräster Kupplungsscheiben-Distanzhalter/Mittelplatte

Kupplungssätze sind komplett ausgewuchtet - END TO END - Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte zusammen in Übereinstimmung mit der G6.3 Klasse und bis zu 8500 U/min. Jeder Kupplungssatz wird mit einem einzigartigen Ausgleichsprotokoll

geliefert. Dank des ultimativen Designs und der Qualität der Mittelplatte macht sie keine Geräusche, wenn Sie das Kupplungspedal drücken. Sie bleibt auch nicht hängen, wenn sie heiß wird, weil sie das Schwungrad nirgends berührt

Funktioniert und rastet sanft ein wie ein OEM-Kupplungssatz

Wird mit einer 19 mm dicken Aluminium-Adapterplatte mit allen erforderlichen Schrauben geliefert. Der Adapter benötigt den DENSO 228000 Serienanlasser, der keine Aluminiumabdeckung über dem Anlasserrad hat.

Passend für TOYOTA 1JZ, 2JZ Motoren mit folgenden Getrieben:

- 5-Gang N47M ZF-Getriebe - 28x35-10N Keilwelle

- 6-Gang S54B32 Getrag - 28x35-10N Keilwelle

- 5-Gang M57 ZF - 28x35-10N Keilwelle

Satz passt nicht an die Liftversion des M54B30 mit 6-Gang-Getriebe

Satz passt nicht an die Getrag/ZF 5-Gang-Getriebe

Perfekt für Hochleistungs-Turbomotoren

Satz kann bis zu ~1000-1200 Nm Drehmoment für reguläre Autos verarbeiten

Für Einsteiger-Drifting-Bedürfnisse bis zu ~1000 Nm - wir empfehlen, Drehmomentreserve zu halten. Bei vielen Kupplungskicks empfehlen wir die Stufe 2 oder 4 Version basierend auf gesinterten Kupplungsscheiben (Stufe 2 oder 4)

Professioneller Einbau ist notwendig + Einlaufphase erforderlich - mindestens 1000 km oder 5000 Schaltungen

Unsere Schwungräder haben immer ein Starterzahnrad montiert (Monoblock-Lösung)

Alle gebrauchten Teile sind typisch - das bedeutet, dass der ganze Satz schnell und günstig erneuert werden kann

Jedes Produkt wurde einem Belastungstest unterzogen - denn nur Leistung und Qualität zählen.