Getriebeöl Penrite ATF DX-III Multi Vehicle Mineral 4L
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Getriebeöl Penrite ATF DX-III Multi Vehicle Mineral 4L
Penrite ATF DX-III Multi Vehicle Mineral 4L
ATF Multi Vehicle DX III ist ein fortschrittliches mineralisches Premium-Mehrfahrzeug-Automatikgetriebeöl in roter Farbe, das die Anforderungen von GM Dexron® IIIH übertrifft. Es wird aus der neuesten Additivtechnologie und fortschrittlichen hydrogecrackten Grundölen zusammen mit einem Viskositätsmodifikator hergestellt, um den Scherverlust zu minimieren und eine hervorragende Leistung während der gesamten Lebensdauer der Flüssigkeit zu gewährleisten.
ATF DX-III hat eine Ölwechselintervall von bis zu 160.000 Kilometern in US-amerikanischen und australischen Fahrzeugen der Marken GM und Holden.
| Grundöl | Mineral |
| Vorteile | Reibungslose Gangwechsel über die gesamte Lebensdauer der Flüssigkeit, verhindert Kupplungsruckeln in modulierten Drehmomentwandlern |
ANWENDUNG
ATF DX-III ist für den Einsatz in Pkw, Automatikgetrieben für leichte und schwere Lkw, Servolenkungen, Drehschieber- und Schraubenkompressoren, Hydrauliksystemen und Schaltgetrieben vorgesehen, in denen dieser Flüssigkeitstyp vorgeschrieben ist.
ATF DX-III wird für den Einsatz in allen Fahrzeugen empfohlen, die ein Produkt vom Typ GM Dexron® II oder III benötigen, wie z. B. alle Holden- und Toyota Lexcen-Fahrzeuge bis MY2006 sowie in BTR 4-Gang-Automatikgetrieben von Ford und SsangYong. Es kann auch in Mitsubishi-Automatikgetrieben bis einschließlich der SP2-Spezifikation, Clark Powershift-Getrieben und Allison World (W)-Serie-Automatikgetrieben verwendet werden.
ATF DX-III eignet sich für den Einsatz dort, wo GM Dexron® IIIF & IIIG empfohlen werden, und kann auch dort verwendet werden, wo Flüssigkeiten des Typs GM Dexron® II empfohlen wurden. Es kann nicht verwendet werden, wenn GM Dexron® VI-Flüssigkeiten vorgeschrieben sind.
Bitte beachten Sie:
- Nicht zur Verwendung in 6- und 8-Gang ZF-Getrieben oder 7-Gang Mercedes Benz-Getrieben geeignet.
- Nicht für die Verwendung in Direktschalt- oder Doppelkupplungsgetrieben (DSG/DCT) oder stufenlosen Getrieben (CVT)
- Bitte beachten Sie die Penrite-Empfehlungsliste für die richtigen Anwendungen
VORTEILE
- Verlängerte Ölwechselintervalle bis zu 160.000 Kilometer.
- Sanfte Gangwechsel über die gesamte Lebensdauer der Flüssigkeit
- Verhindert Kupplungsruckeln in modulierten Drehmomentwandlern
- Verlängert die Lebensdauer des Getriebes durch hervorragenden Verschleißschutz
- Verbesserte Kraftübertragung, Kraftstoffeinsparung und geringere Ablagerungsbildung
- Kompatibel mit einer Vielzahl von Dichtungsmaterialien
- Geringere Ablagerungsbildung durch Verwendung wirksamer Oxidationsinhibitoren
- Maximiert die Lebensdauer der Ausrüstung durch Aufrechterhaltung des Verschleißschutzes und der Ölfilmstärke während des gesamten Ablassintervalls
LEISTUNGSSTUFEN DER INDUSTRIE UND DES HERSTELLERS
- Allison C-4
- Allison TES-389
- Allison V-730D
- BTR 85LE
- BTR 91LE
- BTR 95LE
- Chrysler ATF+3
- Chrysler MS-7176E (ATF+3)
- DEXRON®-II
- DEXRON®-IID
- DEXRON®-IIE
- DEXRON®-IIIF
- DEXRON®-IIIG
- DEXRON®-IIIH
- Ford MERCON®
- GM 6297M
- GM DEXRON®-II
- GM DEXRON®-IID
- GM DEXRON®-IIE
- GM DEXRON®-IIIF
- GM DEXRON®-IIIG
- GM DEXRON®-IIIH
- GM GMN 10055
- HN 2126
- Hyundai SP-II ATF
- LT 71141
- M2C166-H
- M2C185-A
- MAN 339 Type V-1
- MAN 339 Type Z-1
- Mazda M-III Fluid
- MB 236.1.
- MB 236.10
- MB 236.11
- MB 236.2.
- MB 236.5.
- MB 236.7.
- MERCON®
- Mitsubishi SP 2
- MS-7176E
- Nissan Matic C
- Nissan Matic D
- Toyota D2
- Toyota T-II
- Voith 55.6335
- Voith Diwa
- Voith G1363
- Voith G607
- Volvo 97341
- ZF TE-ML 02F
- ZF TE-ML 03
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 09
- ZF TE-ML 11B
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
Weitere Informationen
| Hersteller | Penrite |
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