Hochleistungs-Doppelscheiben-Kupplungssatz FTWL für Toyota JZ / BMW ZF / M50 / M52 / M54 STAGE 1

HOCHLEISTUNGS-ZWEISCHEIBEN-KUPPLUNGS-SATZ FÜR TOYOTA 1JZ, 2JZ Motor und 5-Gang BMW ZF M50/M52/M54 Getriebe - STUFE 1 FTWL

Set bestehend aus Einmassen-Doppelscheiben-Kupplungssatz, Ausrücklager und allen benötigten Schrauben

100% CNC-gefräste Teile - MADE IN UE

Präzise Bearbeitung und Ausrichtung garantiert exakte Passform

MONOBLOCK Einmassen-Schwungrad - Gewicht ~ 8,2 kg.

Gewicht der rotierenden Baugruppe ~ 14,9 kg (Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte)

Speziell angefertigte und leichte 240 mm Kupplungsscheiben - Stahlsockel + LUK's 8090s Reibbeläge

Sachs 3082 311 341 Druckplatte ohne SAC System

Hitzebeständige CNC gefräste Kupplungsscheiben Abstandhalter/Mittelplatte

Kupplungssätze sind komplett ausgewuchtet - END TO END - Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte zusammen in Übereinstimmung mit der G6.3 Klasse und bis zu 8500 U/min. Jeder Kupplungssatz wird mit einem einzigartigen Ausgleichsprotokoll

geliefert. Dank des ultimativen Designs und der Qualität der Mittelplatte macht sie keine Geräusche, wenn Sie das Kupplungspedal drücken. Sie bleibt auch nicht hängen, wenn sie heiß wird, weil sie das Schwungrad nirgends berührt

Funktioniert und rastet sanft ein wie ein OEM-Kupplungssatz

Wird mit einer 19 mm dicken Aluminium-Adapterplatte mit allen erforderlichen Schrauben geliefert. Der Adapter benötigt den DENSO 228000 Serienanlasser, der keine Aluminiumabdeckung über dem Anlasserrad hat.

Passt zu TOYOTA 1JZ, 2JZ Motoren mit folgenden Getrieben:

ZF/GETRAG M50, M52, M54 5-Gang und E36 M3 6-Gang Getriebe - 23x29-10N Keilwelle

Set passt nicht in das Lift M54B30 6-Gang Getriebe

Set passt nicht in das ZF 5-Gang N47M, M57 und E46 M3 Getriebe Keilwelle 28x35-10N

Perfekt für leistungsstarke Turbomotoren

Set kann bis zu ~800-1000 Nm Drehmoment für normale Autos verarbeiten

Für den Einsteiger-Driftbedarf bis ~800 Nm - wir empfehlen eine Drehmomentreserve. Bei vielen Kupplungskicks empfehlen wir die Stufe 2 oder 4 Version auf Basis von gesinterten Kupplungsscheiben

Professioneller Einbau notwendig + Einfahrvorgang erforderlich - mindestens 1000 km oder 5000 Schaltungen

Unsere Schwungräder haben immer ein Starterzahnrad montiert (Monoblock-Lösung)

Alle gebrauchten Teile sind typisch - das bedeutet, dass der ganze Satz kostengünstig und schnell erneuert werden kann

Jedes Produkt wurde einem Belastungstest unterzogen - denn nur Leistung und Qualität zählen.