RacingLine Sportluftfilter für Volkswagen Golf 5 R32 TTS MK2 TTRS MK2

Der Trifoam® High Flow Panel Filter von RacingLine ist der perfekte Ausgangspunkt für Ihre leistungsstarken „A5-Plattform“-Power-Upgrades für Fahrzeuge wie den Golf 5 R32, den Audi TTS mk2 und den RS3 8P/TTRS mk2. Er verwendet genau das gleiche Filtermaterial wie die Ansaugsysteme. Er ist ein einfacher Ersatz für den werksseitigen Papierfilter und steigert die Motoreffizienz als perfekte Ergänzung für den Serienmotor oder für Fahrzeuge mit Stage 1-Kalibrierung.

Suchen Sie nach einem einfachen, garantiefreundlichen Upgrade für Ihr Auto? Befreien Sie Ihren Motor, indem Sie ihn besser atmen und effizienter arbeiten lassen - mit dem High-Flow-Panel-Luftfilter von RacingLine, der für eine Reihe von Hochleistungsmotoren in Fahrzeugen der A5-Plattform wie Golf 5 R32, TTS, TTRS und Audi RS3 8P erhältlich ist. Er ersetzt die restriktiven werksseitigen Papierfilter durch einen verbesserten dreilagigen Trifoam®-Filter mit hohem Durchfluss und wiederverwendbarer Lebensdauer. Einfach ausgedrückt, es ist der beste Panel-Luftfilter, den Sie kaufen können. Dieser in Großbritannien handgefertigte Filter bietet Design, Qualität, Materialien und Konstruktion auf OEM-Niveau. Passt wie ein Fabrikteil, hält wie ein Fabrikteil. Ein offenes Edelstahlgewebe, umgeben von einer gegossenen Polyurethan-Formdichtung, sorgt für eine luftdichte Abdichtung gegen die Standard-Airbox. Durch die Beseitigung der unvermeidlichen Einschränkungen, die der Standard-Papierfilter mit sich bringt, ermöglicht der RacingLine-Panelfilter eine kleine, aber lohnende Erhöhung des Luftstroms zum Turbo. Dadurch, dass Ihr Motor besser atmen und effizienter arbeiten kann, verbessert sich der Luftstrom des Motors, was wiederum zu mehr Leistung und geringerem Kraftstoffverbrauch führt. Das Trifoam®-Filtermaterial selbst gewährleistet ein außergewöhnlich hohes Filtrationsniveau - es handelt sich um die gleiche Materialtechnologie, die auch in einigen F1-Motoren verwendet wird. Unsere Tests haben gezeigt, dass es bei einem 2.0 TSI-Motor ein zusätzliches Drehmoment von 15NM liefern kann. Ein kleiner, aber sehr lohnender Unterschied.