Mit dem CANchecked MFD15 Gen2 Display haben Sie alle wichtigen Fahrzeugwerte stets im Blick.

Der MFD15 Gen2 hat einen OLED-Bildschirm, der auch bei direktem Sonnenlicht gut ablesbar ist. Dank 52 mm Außendurchmesser passt das Display in handelsübliche Innenraumblenden, auch ohne unsere fahrzeugspezifische Halterung. Die Bedienung erfolgt über zwei an der Windschutzscheibe montierte Tasten oder optional über den Drehknopf. 

Wichtigste Funktionen

• Kompakte Bauweise: 52 mm Durchmesser und nur 12,5 mm Tiefe
• Schaltblitz: Die Front-LED kann als frei konfigurierbarer Schaltblitz und/oder Warn-LED eingesetzt werden
• CAN-Bus: Unterstützung von CAN-Bus-Steuergeräten, OBD2 ab 2008 und erweiterten VW/Audi-Werten ab 2008 sowie eigener CAN-Datenströme
• WLAN: mit Smartphone oder PC verbinden und weitere Schritte über die Weboberfläche ausführen
• Zusätzliche Eingänge: bis zu sechs analoge Sensoren oder einen Ethanolsensor* direkt am Display anschließen
• Vordefinierte Alarme: vordefinierte Alarme lassen sich einfach aktivieren und anpassen. Beispielsweise kann bei einer Abgastemperatur über 900 Grad eine deutliche Warnung erscheinen.
• Individualisierung: Verwenden Sie Ihr eigenes Startlogo oder Hintergrundbild, um den MFD15 Gen2 zu individualisieren
• Online-Datenaufzeichnung*: Daten mit Smartphone oder PC aufzeichnen und Protokolle für spätere Auswertungen speichern
• Flex Fuel*: Ethanolgehalt und Temperatur auf dem Display anzeigen
• CAN-Schaltfunktionen*: CAN-Schalter mit den Displaytasten steuern und Werte der Analogeingänge auf den CAN-Bus übertragen

Verschiedene Ansichten

Wählen Sie bis zu acht Seiten mit unterschiedlichen Ansichten und passen Sie die Anzeige an Ihr Fahrzeug und Ihre Wünsche an:

• Analogzeiger
• Doppelwert
• Ganganzeige
• Vier Werte
• Sechs Werte
• Balken und Doppelanzeige
• Rundanzeige
• Balkendiagramm (zwei Werte nebeneinander)
• Performance-Messung
• Balkendiagramm (1–6 vertikale Balken)
• Einzelwert

Online-DSS – oDSS

Neu beim MFD15 Gen2 ist der Zugriff über WLAN. So lässt sich der MFD15 Gen2 per Smartphone oder PC einrichten.

Mit oDSS können Sie das Display vollständig konfigurieren, Werte aufzeichnen (Lizenz erforderlich), ein eigenes Startbild hochladen und die Software aktualisieren.

Unterstützte Messwerte

Eine häufige Frage lautet: „Welche Werte kann ich aus meinem Steuergerät auslesen?“ Die Antwort: „ALLE“ – der MFD15 Gen2 ist mit ISO 11898-2 und SAE J2284 kompatibel.

Die Steuergerätehersteller bestimmen, welche Werte über den CAN-Bus gesendet werden. Entscheidend ist die Dokumentation, gegebenenfalls als DBC-Datei zum Import in DSS. Unsere Kunden können auf eine umfangreiche Liste unterstützter Steuergeräte zugreifen. Je nach Hersteller lassen sich bis zu 64 Sensoren abfragen.

Auch OBD2-Abfragen über den CAN-Bus (11/29 Bit) und fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS und TP2 werden unterstützt.

Standardmäßig enthalten:
– OBD2 – 11 und 29 Bit
– Ecumaster – Classic und Black
- VAG PQ34
- Haltech v2
- LinkECU
- MaxxECU
- Motec M1
- Emtron
– Megasquirt 2 und 3

Falls das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt ist, kann die passende TRI-/TRX-Datei aus unserer Datenbank heruntergeladen oder angefragt werden.

Für VW/Audi-Fahrzeuge ab Baujahr 2008 bieten wir erweiterte Datenabfragen über das Protokoll. Dazu gehören Öl- und Getriebetemperatur, Ladedruck, zylinderselektive Zündwinkelrücknahme, Hoch- und Niederdruck, Wastegate-Ansteuerung und vieles mehr.

Interne LED

Die integrierte LED kann als Schaltblitz sowie als Warn-LED dienen.

Im Schaltblitzmodus lassen sich bis zu acht Farben und Drehzahlgrenzen sowie die Drehzahl einstellen, ab der die LED blinkt.

Als Warn-LED können Sie für jeden Sensor Minimal- und Maximalwerte festlegen (in oDSS unter „Sensors“) und die LED aktivieren. Bei Über- oder Unterschreiten blinkt sie in der eingestellten Farbe. Während der Warnung ist der Schaltblitz deaktiviert.

Anschluss und Erweiterung

In jeder Lieferung enthalten:

• MFD15 Gen2 Display
• Anschluss B (6-polig)
• Anschluss C (12-polig)
• 20 cm lange vorkonfektionierte Anschlusskabel für Stromversorgung, CAN-Bus, Analogeingänge, 5 V und Sensormasse
• Pins zum Selbstcrimpen
• Zwei 1-kΩ-Widerstände (Pull-up für NTC-Sensoren)

An die sechs Analogeingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen – unterstützt werden lineare 0–5-V- und NTC-Sensoren.

Die Kennlinien der CANchecked-Sensoren sind standardmäßig in TRI-/TRX-Dateien gespeichert; die Sensoren müssen nur angeschlossen werden:

• AIN1: Temperatursensor
• AIN2: Messumformer für Abgastemperaturfühler Typ K
• AIN3: Drucksensor 0–10 bar
• AIN4: Ladedrucksensor 0–5,5 bar absolut
• AIN5: nicht vorkonfiguriert
• AIN6: nicht vorkonfiguriert

Zum Anschluss können Sie unseren vorkonfektionierten 4-fach-AIN-Kabelbaum nutzen.

Mit der entsprechenden Lizenz* kann über einen separaten Pin zusätzlich ein Ethanolsensor direkt an das Display angeschlossen werden. 

Optionales Zubehör

• CC22501 ETK01 – externer Drehknopf mit 50 cm PnP-Anschlusskabel
• CC22100 CBD08 – 8-fach-CAN-Verteiler
• CC22902 NTC01 – Flüssigkeitstemperatursensor, Gewinde 1/8 Zoll NPT
• CC22903 TCC01 – Typ-K-Thermoelement-Messumformer 0–1250°C
• CC22901 FLP01 – Drucksensor 0–10 bar (145 psi) M10x1
• CC22904 BST10 – Relativdrucksensor 6,5 bar (95 psi)

*Zusätzliche Lizenzen

Live Logging mit dem MFD15 Gen2

Mit der Zusatzlizenz „Live Logging“ kann das Display Sensordaten in oDSS aufzeichnen. Die Logdatei kann anschließend auf Smartphone oder PC heruntergeladen werden.

Alle Sensoren werden im Log aufgezeichnet (ACHTUNG: Bei OBD und UDS nur die aktuell angezeigten Werte!). Wählen Sie die Sensoren aus, deren Werte grafisch angezeigt werden sollen.

Flex-Fuel-Ethanolsensor direkt am MFD15 Gen2

Mit der zusätzlichen Ethanolsensor-Lizenz lässt sich ein Sensor direkt an das Display anschließen. Zwischen 5 V und Signalleitung muss ein 10-kΩ-Pull-up-Widerstand eingesetzt werden.
Sie können nun Ethanolgehalt und Kraftstofftemperatur anzeigen und aufzeichnen.

CAN-Schaltfunktionen und Weiterleitung der AIN-Werte

Mit der Zusatzlizenz für CAN Switching und AIN Forwarding können Sie CAN-Schalter über die Displaytasten oder den Drehknopf steuern und Spannungswerte der Analogeingänge auf den CAN-Bus übertragen.