Auffangbehälter Kit PCV Radium Engineering für Mazda MX-5 1998-2005 Fluid Lock

KOMPATIBILITÄT
98-05 Mazda MX-5 Miata

Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN ORB-Anschlüsse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige Ölabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Ölmessstab. Diese Kits enthalten alles, was für eine komplette Installation benötigt wird. Der Auffangbehälter saugt Öl und Kondenswasser aus den Kurbelgehäuseabgasen ab, die sonst in den Ansaugkrümmer gelangen würden. Außerdem verhindert das geschlossene System, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen.

MERKMALE
-Effektive Erhöhung der Oktanzahl und höhere Motorleistung durch sauberere Ansaugluft
-Verhindert Ölansammlungen in den Wänden des Ansaug- oder Ladeluftkühlersystems, der Drosselklappe, des Ansaugkrümmers usw.
-Übermäßige Ölansammlungen können ein Anzeichen für einen Motorschaden sein.
-Senkt die Kohlenwasserstoffemissionen
-Fassungsvermögen: 7 Flüssigkeitsunzen

20-1336-FL AUFFANGBEHÄLTER-SATZ, PCV, 98-05 MAZDA MX-5, FLUID LOCK

Dieser Catch-Can-Satz wird mit OEM-Löchern montiert und fügt sich perfekt in die umgebenden Komponenten ein. Die Halterung aus eloxiertem Aluminium wird hinter dem rechten Scheinwerfer montiert. HINWEIS: Aufgrund des Platzbedarfs für hochklappbare Scheinwerfer sind diese Kits nicht mit dem 89-97 MX-5 Miata oder Eunos Roadster kompatibel.

Für beide Catch-Can-Anschlüsse werden SAE-Schnellkupplungen mitgeliefert.

Der PCV-Catch-Can-Kit verbessert die Leistung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems. Die Catch Can läuft inline zwischen dem PCV-Ventil und dem Ansaugkrümmer. Wenn der Druck im Ansaugkrümmer nahe am oder höher als der atmosphärische Druck ist, schließt das PCV-Rückschlagventil, so dass dieser Schlauch keinen Durchfluss erfährt. Umgekehrt herrscht in den PCV-Schläuchen ein „dosierter“ Unterdruck, wenn der Motor im Leerlauf, bei gleichmäßiger Fahrt und beim Abbremsen läuft. Dadurch werden normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchter Kraftstoff und Ölschlamm in den Ansaugkrümmer gesaugt, und zwar unmittelbar nach einem Hochlastlauf.

BEINHALTET
Fluid-Lock®-Ölauffangbehälter mit Schwallblechen
-Eloxierte Aluminiumhalterung
-SAE-Schnellanschluss-Schlauchenden
-SAE-Schnellkupplungsanschlüsse
-Edelstahl-Montageteile
3/8"-PCV-Gummischlauch
5/16"-Heizungsschlauch
-Kabel-Kabelbinder
-Federklammern

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