GM-Metric-Eisen Einkolben-Floater
Es handelt sich hierbei um neue, nicht überholte, gusseiserne Bremssättel, die speziell für den Rennsport entwickelt wurden. Die metrischen GM-Bremssättel von Wilwood sind anschraubbare Ersatzsättel für metrische GM-Bremssättel von 1978 und später, die häufig in speziellen Rennkategorien verwendet werden. Wilwoods neue GM Metric-Bremssättel mit 2,50-Zoll-Kolben sind jetzt offiziell von der IMCA als OEM-Ersatzbremssattel zugelassen und erfüllen alle Regeln für Modified, Stock Cars, Hobby Stocks, Northern und Sothern Sport Mods. Der GM Metric-Bremssattel ist auch in den Kolbengrößen 2,75" und 2,00" für den Einsatz in anderen nicht eingeschränkten Serien oder Anwendungen erhältlich. Die Bremssättel erfordern die Verwendung von gehärteten Wilwood-Gleitstiften (separat erhältlich). Fordern Sie Teil Nr. 230-0619 (Gleitstiftsatz) an, der 4 Gleitstifte enthält, ausreichend für zwei Bremssättel.

Wilwood Eisen GM Metric Bremssättel kombinieren neue Teilequalität mit moderner Bearbeitungspräzision. Es gibt drei Optionen für die Kolbengröße, um den Konstrukteuren zu helfen, die statische Vorspannung in einem Fahrzeug richtig zu berücksichtigen. Zuvor mussten Konstrukteure, die metrische Bremssättel verwendeten, in der Regel an allen vier Rädern die gleiche Bremssattelgröße montieren. Dies schränkte die Abstimmungsmöglichkeiten drastisch ein und führte oft zu Vorspannungsverhältnissen zwischen Vorder- und Hinterrad, die einem guten Handling und der Stabilität bei starkem Bremsen nicht zuträglich waren. Einige Hersteller und andere Bremsenlieferanten boten nachbearbeitete OE-Bremssättel an, um eine Option für das Bias-Tuning zu bieten. Leider kann die Nachbearbeitung eines gebrauchten Gussteils, das nie für die größere Bohrung ausgelegt war, zu echten Kompromissen bei Festigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung führen.

Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat Wilwood drei separate Gussteile entwickelt, die mit 2,75", 2,50" oder 2,00" Edelstahlkolben und Hochtemperatur-Bohrungsdichtungen ausgestattet sind. Jedes Gussteil ist speziell für die vorgesehene Bohrungsgröße ausgelegt. Die Bremssättel sind stabil und präzise, ohne unnötiges Zusatzgewicht durch übergroße Gussteile. Die Edelstahlkolben sind korrosionsbeständig und tragen dazu bei, die Wärmeübertragung von den Bremsbelägen zu verlangsamen. Die Hochtemperaturdichtungen bieten eine lange Lebensdauer beim Einsatz in harten Bremsanwendungen und behalten ihre Elastizität, um einen positiven Kolbenrückzug beim Lösen zu gewährleisten.