Bremssattel Forged Dynalite-M

Der geschmiedete Bremssattel Forged Dynalite-M ist eine Weiterentwicklung der bewährten Forged-Dynalite-Serie. Er wurde speziell zur Verbesserung des äußeren Einbauraums entwickelt und bildet die Basis für Wilwoods neue Classic-Style-Bremskits. Moderne Konstruktionslösungen und fortschrittliche Fertigungsprozesse sorgen für eine deutlich höhere Festigkeit und Bremsleistung gegenüber vergleichbaren Modellen.

Der Forged Dynalite-M zählt zu den stärksten Bremssätteln seiner Klasse, bei Gewichten ab 2,80 lb. Das Stress-Flow-Schmiedeverfahren richtet die Kornstruktur des Metalls entlang der Konturen des Bremssattelgehäuses aus und eliminiert strukturelle Unterbrechungen, wie sie beim Fräsen aus einem geraden Billet entstehen. Das auf FEA-Analysen basierende Design der radialen Übergänge beseitigt Stufen und Schultern zwischen Kolbengehäusen und Brücken. Die integrierten Radien erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegen Durchbiegung und Gehäusetrennung unter Last erheblich. Tests zur strukturellen Durchbiegung und Volumenverdrängung bestätigen die überlegene Leistungsfähigkeit dieser Bauform. Die reduzierte Durchbiegung und das geringere Fluidvolumen führen zu höherer Klemmkraft bei geringerem Pedalweg, was einen festeren Pedalpunkt und bessere Verzögerung zur Folge hat.

Die hohe Festigkeit dieser Konstruktion wird mit bewährten Wilwood-Komponenten kombiniert. Jeder Bremssattel ist mit SRS-Brückenplatten aus Edelstahl ausgestattet, die Brückenverschleiß durch Belagnuten verhindern und die Lebensdauer des Gehäuses verlängern. Die federnde Wirkung der SRS-Platten reduziert Belagklappern und dämpft Schwingungen, die zu Bremsgeräuschen führen. Weitere Serienmerkmale sind Hochtemperaturdichtungen und Edelstahlkolben zur Korrosionsvermeidung und Reduzierung des Wärmeeintrags. Interne Flüssigkeitskanäle machen externe Leitungen überflüssig. Vier Entlüftungsschrauben ermöglichen eine einfache und effektive Entlüftung sowie den Einbau in jeder Position. In dieser Ausführung ist der Bremssattel mit einer roten Pulverbeschichtung versehen, die einen dauerhaften Oberflächenschutz bietet.

Kolben

• Anzahl der Kolben: 4

• Kolbenfläche (in²): 4,80

• Kolbentyp: Edelstahl

• Staubmanschette: nein

Bremsscheibenabmessungen

• Scheibenbreite (in): 0,81

• Scheibendurchmesser (in): 12,19

Bremsbelagabmessungen

• Belagfläche (in²): 6,36

• Belagvolumen (in³): 2,1

Einsatzbereich und Material

• Material: geschmiedetes Aluminium

• Gewicht (lbs): 3,3

Farben und Oberfläche

• Farbe: Rot

• Oberfläche: rote Pulverbeschichtung

Befestigung

• Befestigungsabstand (in): 5,25

• Einbauseite: universell

• Befestigungsart: Lug

Spezifikationen

Bremsscheibenkompatibilität

• Nennscheibenbreite (in): 0,81

• Maximale Scheibenbreite (in): 0,83

• Minimale Scheibenbreite (in): 0,75

• Maximaler Scheibendurchmesser (in): 12,19

• Minimaler Scheibendurchmesser (in): 10,00

Bremsbelagspezifikationen

• Bremsbelagtyp 1: 7112

• Bremsbelagtyp 2: N/A

• Bremsbelagtyp 3: N/A

• Gesamtbelagfläche (in²): 6,36

• Gesamtbelagvolumen (in³): 2,1

Kolbenspezifikationen

• Kolbendurchmesser 1 (in): 1,75

• Kolbendurchmesser 2 (in): 1,75

• Gesamt-Kolbenfläche (in²): 4,80

Befestigungsdaten

• Befestigungsart: Lug

• Einbauseite: universell

• Befestigungsabstand (in): 5,25

• Befestigungsbohrung (in): 0,39

• Befestigungshöhe (in): 2,03

• Anschlussgewinde: 1/8-27 NPT