Geschmiedete Dynalite-M

Die Forged Billet Dynalite-M ist eine weitere Verbesserung der ehrwürdigen Bremssättel der Forged Dynalite-Serie. Sie wurden speziell entwickelt, um den Außenabstand zu verbessern, und bilden die Grundlage für die neuen Classic Style-Bremskits von Wilwood. Die neuesten angewandten Entwicklungen und Innovationen in der Bremssattelkonstruktion und den Fertigungsprozessen haben zu erheblichen Verbesserungen der Festigkeit und Leistung gegenüber allen vergleichbaren Modellen geführt.

Der geschmiedete Dynalite-M ist der stärkste Bremssattel seiner Klasse, mit Gewichten ab 2,80 Pfund. Der Prozess des Spannungsfluss-Schmiedens richtet die Kornstruktur des Metalls innerhalb der Kontur des Bremssattelkörpers neu aus. Dieser Prozess eliminiert die Brüche und Unterbrechungen der inneren Kornstruktur, die bei der Bearbeitung eines geraden Knüppels auftreten. Das FEA-generierte radiale Übergangsdesign eliminiert Stufen und Schultern im Bereich zwischen dem Kolbengehäuse und den Bremssattelbrücken. Der Radius in diesem Übergangsbereich erhöht den Widerstand gegen Durchbiegung und Bremssatteltrennung unter Last erheblich. Strukturelle Durchbiegungs- und Volumenverschiebungstests haben gezeigt, dass der geschmiedete Dynalite alle bestehenden Modelle dieser beliebten Bremssattelgröße übertrifft. Ganz abgesehen von der insgesamt höheren Festigkeit und Zuverlässigkeit des Schmiedeteils führen die geringere Durchbiegung und die daraus resultierende geringere Volumenverschiebung der Flüssigkeit zu einer höheren Klemmwirkung bei geringerem Pedalweg. Das Ergebnis ist ein höheres Pedal und eine bessere Bremsleistung.

Die überragende Festigkeit dieser innovativen Konstruktion wird mit bewährten Leistungsmerkmalen aus früheren Wilwood-Konstruktionen kombiniert. Jeder Bremssattel ist mit den SRS-Brückenplatten aus rostfreiem Stahl von Wilwood ausgestattet. Die SRS-Platten eliminieren den Brückenverschleiß, der durch das Ausfressen der Bremsbeläge verursacht wird, und verlängern die Lebensdauer des Bremssattelkörpers. Die federnde Wirkung der SRS-Platten eliminiert auch das Belagrasseln und dämpft die harmonischen Schwingungen, die zum Quietschen beim Bremsen beitragen. Zu den weiteren Standardmerkmalen von Wilwood gehören Hochtemperaturdichtungen und Edelstahlkolben, die Korrosion verhindern und die Wärmeübertragung von den Belägen verzögern. Interne Flüssigkeitskanäle machen externe Schläuche überflüssig. Vier Entlüftungsschrauben an den Ecken sorgen für eine einfache und effektive Entlüftung des Systems und ermöglichen die Montage eines Bremssattels in jeder beliebigen Position vorne, hinten, rechts oder links. Die serienmäßigen Rennbremssättel sind mit der für Wilwood typischen glänzend schwarzen Eloxierung versehen, die sie korrosionsbeständig macht und ihren Hightech-Stil bewahrt.