Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Band

Das Blow-Off-Ventil der zweiten Generation von Nuke Performance, mit modernster Funktion und noch schnellerer Reaktion. Größtmögliche Durchflusskapazität und unübertroffene Leistung.

Das BOV50c ist die weiterentwickelte Version des klassischen Blow Off Valves von Nuke Performance. Es verwendet den gleichen Flansch wie das alte Ventil, ein schneller und einfacher Austausch ohne neue Ansaugrohre. Das 50mm (1.97") Ventil und die verbesserte Membran sorgen für ein schnelles Ansprechen und einen präzisen Ladedruckabbau.

- Verbesserte, verstärkte Membrantechnologie
- Schnelles Ansprechen und präziser Ladedruckabbau
- V-Band-Klemme und Flansch aus Billet-Aluminium sind im Lieferumfang enthalten
- 1/4 BSPP Vakuumanschluss an der Oberseite
- Auswechselbare Einstellfeder, unterstützt 250 bis 1600 PS+
- Leichtes Blow-Off-Ventil für den Einsatz im Motorsport

Ausgestattet mit einer reibungsarmen Ventilführung, bietet das Blow Off Valve BOV50c V-Band ein extrem schnelles Ansprechverhalten und ist bereit für ordentlich Schub und Leistung. Wir glauben, dass diese verbesserte Version des beliebten Ablassventils der ersten Generation die höchste Durchflusskapazität für ein atmosphärisches Ablassventil hat.

Mit dem beiliegenden V-Band-Flansch und der Schelle lässt es sich einfach an das Ansaugrohr anschließen und lässt sich auch dann sicher installieren, wenn Sie Ihren Motor bis an seine Grenzen bringen.
Das Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Band wird mit einer Aluminium-Billet V-Band-Schelle und einem schweißbaren Aluminiumflansch geliefert. Dies sorgt für eine sichere Installation, selbst wenn Sie Ihren Motor bis an seine Grenzen bringen.

Die 60-mm-V-Bandschelle aus Aluminium und der Flansch sind im Lieferumfang enthalten.
Optionaler 51mm (2") Schlauchanschluss erhältlich - verbinden Sie das V-Band mit Ihrem Silikonschlauch

Ein rostfreier Flansch ist bei Bedarf erhältlich, und wir haben auch einen 51mm (2") Schlauchadapter, mit dem Sie das Abblaseventil an einen Silikonschlauch montieren können, ohne dass Schweißarbeiten oder Sonderanfertigungen erforderlich sind.
Ersatz-Aluminium-V-Band-Flansch Teile-Nr.: 910-02-101
V-Band-Flansch aus Edelstahl Teile-Nr.: 910-02-102
Ersatzschelle für 60-mm-V-Band aus Aluminium Teile-Nr.: 910-02-101
51mm Schlauchadapter für BOV50c Teile-Nr.: 920-05-101

Ideal für jeden Ladedruck, dank seiner Anpassungsfähigkeit mit einer vielfältigen Auswahl an austauschbaren Setup-Federn, die auf Ihre spezifischen Anforderungen zugeschnitten sind.
Das Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Band bietet unvergleichliche Flexibilität mit einer Auswahl von sechs austauschbaren Setup-Federn, ideal für alle Ladedruckstufen. Das BOV50c hat eine "blaue" Feder vorinstalliert, und der Austausch gegen eine andere Feder ist dank des Drei-Schrauben-Designs sehr einfach.

* Der BOV50c ist mit einer vorinstallierten blauen Feder ausgestattet.
** Nur für Kompressoranwendungen verwendet

Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

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Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

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Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

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BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

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Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

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Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

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Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Wählen Sie den BOV-Federdruck basierend auf dem Unterdruckwert Ihres Motors im Leerlauf, wenn der Motor die ideale Betriebstemperatur hat. Der Ladedruck hat nichts mit dem Federdruck zu tun; er ist ausschließlich mit dem Unterdruck verbunden. Die Feder mit dem niedrigsten Wert (hellgrau) wurde speziell für Kompressoren entwickelt und ist nicht für die Verwendung mit Turboladern vorgesehen.
BOV50c Hellgraue Feder Teile-Nr.: 9200-01-016
BOV50c Grüne Feder Teile-Nr.: 9200-01-017
BOV50c Magenta Feder Teil # : 9200-01-018
BOV50c Blaue Feder Teil # : 9200-01-019 (vorinstalliert)
BOV50c Rote Feder Teile-Nr.: 9200-01-020
BOV50c Schwarze Feder Teile-Nr.: 9200-01-021

Das BOV50c nutzt eine verbesserte Membrantechnologie und eine reibungsarme Ventilführung, um ein schnelles Ansprechen und einen reibungslosen Betrieb für jeden Bedarf zwischen 200 und 1600 PS+ zu gewährleisten.
Das Ventil mit einem Durchmesser von 50 mm bewegt sich reibungslos und mit minimaler Reibung, dank der mit Teflon behandelten, hart eloxierten Membranführung. Dies garantiert eine zuverlässige Leistung auch bei harter Beanspruchung in Motorsportanwendungen.

Ein einzelnes BOV50c unterstützt zwischen 200 und 1600 PS+.

Die Viton-Dichtung in Verbindung mit der neuen, verbesserten Membran des Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Bandes sorgt für ein unübertroffen schnelles Ansprechen und einen nahtlosen Betrieb, der ein effizientes Spulen des Turbos und maximale Leistung fördert. Die neue verstärkte Membran sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und reduziert den Wartungsbedarf.

Der oben montierte 1/4 BSPP Unterdruckanschluss gibt Ihnen endlose Möglichkeiten, das Abblaseventil an Ihre Unterdruckleitung anzuschließen.
Mit dem 1/4 BSPP-Vakuumanschluss an der Oberseite lässt sich das Ventil mühelos an Ihre Unterdruckleitung anschließen, um den Ladedruck zu erhöhen. Wir bieten eine große Auswahl an Anschlüssen, einschließlich Schlauchanschlüssen mit Widerhaken und Schnellkupplungsadaptern, die in geraden und Banjo-Versionen erhältlich sind. Um eine präzise Funktion gemäß unseren Spezifikationen zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung eines Schlauchs oder Rohrs mit 6 mm Innendurchmesser.
1/4 BSPP Banjo-Schnellanschluss für 6-mm-Schläuche Teilenummer: 300-10-119
1/4 BSPP Banjo-Schnellanschluss für 8-mm-Schläuche Teil Nr.: 590-10-104
1/4 BSPP Gerader Schnellanschluss auf 6mm Schlauch Teil # : 300-10-103
1/4 BSPP gerades Barb Fitting für 4mm Schlauch Teil # : 300-10-113
Gerader 1/4 BSPP-Flanschanschluss für 6-mm-Schlauch Teil Nr.: 300-10-111
Gerader 1/4 BSPP-Flanschanschluss für 8-mm-Schläuche Teil Nr.: 300-10-110

Wozu dient ein Abblaseventil, und wie funktioniert es?
Ein atmosphärisches BOV (wie z.B. das BOV50c von Nuke Performance) entlässt den Ladedruck in die Atmosphäre, wenn die Drosselklappe geschlossen wird, um einen Kompressorstoß zu verhindern und die Langlebigkeit des Turbos zu gewährleisten. Ein BOV ist wichtig für die Lebensdauer des Turbos, spielt aber auch eine wichtige Rolle bei der Leistungssteigerung. Indem es überschüssigen Ladedruck abgibt, verhindert das BOV einen Kompressorstoß und reduziert die Verzögerung, indem es dem Turbo ermöglicht, schneller hochzudrehen, wenn die Drosselklappe wieder geöffnet wird.

Die erforderliche Unterdruckreferenz "erkennt" das Schließen der Drosselklappe und veranlasst das Ventil, sich zu öffnen und überschüssigen Ladedruck abzulassen. Das Nuke Performance BOV50c verwendet einen übergroßen 1/4 BSPP Unterdruckanschluss, der garantiert, dass die Unterdruckmessung genau und schnell ist.

Entworfen und entwickelt in Schweden, um die höchstmögliche Präzision, Qualität und Leistung zu garantieren.
Entwickelt und konstruiert in Schweden, intern von Nuke Performance. Das Nuke Performance Blow Off Valve BOV50c V-Band ist von höchstmöglicher Qualität und verkörpert die außergewöhnlichen Standards, die für alle Leichtbau-Motorsportprodukte von Nuke Performance charakteristisch sind. Das BOV50c wurde in Zusammenarbeit mit weltweiten Motorsportteams entwickelt, um sicherzustellen, dass diese zweite Generation die erste übertrifft und die absolut höchsten Standards erfüllt, oder sogar einen neuen Standard setzt.

Blow Off Valve BOV50c V-Band Spezifikationen:
Weitere Informationen zu den Spezifikationen finden Sie auf dem Produktblatt.

Anschluss V-Band (Schelle und Aluminiumflansch enthalten)
Interne Konstruktion 50mm Ventil mit verstärkter Membrane
Vakuum-Anschlussgewinde 1/4" BSPP
Voreingestellte Feder installiert -0,53 bis -0,65 BAR (-16 bis -19 inHg)
Höhe 78,7 mm (3,09") *
Durchmesser 81,6 mm (3,21") *
Gewicht 435g (15.34oz) *
Für den Einsatz im Motorsport YES
Ersetzt das alte Teil # 900-01-201 / 900-02-201 **
Teil # 920-01-101
EAN 7340209507454
* Alle Maße ohne den mitgelieferten V-Band-Flansch und die Schelle
** erste Generation BOV50, sowohl V-Band- als auch Schlauchanschlussversion

 

BOV50c Federdruckdiagramm
Messen Sie den Motorunterdruck im Leerlauf und bei betriebswarmem Motor.

Nur Kompressoren Hellgraue Feder # 9200-01-016 **
-0,27 bis -0,39 BAR (-8 bis -11 inHg) Grüne Feder Nr. 9200-01-017
-0,40 bis -0,52 BAR (-12 bis -15 inHg) Magenta Feder Nr. 9200-01-018
-0,53 bis -0,65 BAR (-16 bis -19 inHg) Blaue Feder # 9200-01-019 *
-0,66 bis -0,75 BAR (-20 bis -21 inHg) Rote Feder # 9200-01-020
-0,73 bis -0,79 BAR (-22 bis -23 inHg) Schwarze Feder # 9200-01-021
* Der BOV50c wird mit einer vorinstallierten blauen Feder geliefert.
** nur für Kompressoranwendungen verwendet