Wilwood 120-13382 Billet Narrow Superlite Lug Mount Bremssattel Rechts 6 Kolben Poliert

Billet Narrow Superlite 6 Lug Mount

Die 2. Generation der Narrow SL6 Serie wurde mit Wilwoods neuester Technologie neu entwickelt. Hochfeste Billet-Gehäuse mit internen Crossover-Kanälen ermöglichen die Montage der Bremssättel an der Vorder- oder Rückseite der Spindel mit derselben Teilenummer. Mit der gleichen 3,50"-Aufnahme in der Mitte wie der originale Narrow Superlite-Bremssattel. Jeder Bremssattel ist präzise CNC-gefräst aus hochfestem Billet-Schmiedestück mit einem neu profilierten Außenkörper, der den Radabstand und das Aussehen verbessert. Die Bremssättel sind in schwarzer und roter Pulverbeschichtung sowie in polierter Ausführung erhältlich und passen zu jeder Anwendung.

Der Schlüssel zur überragenden Leistung des BNSL6 liegt in der extrem robusten, effizienten und leichten Konstruktion des Gehäuses. Mit einem Startgewicht von 5,2 Pfund ist es das Produkt einer computergenerierten Festkörpermodellierung und FEA-Spannungsanalysetechnik. Versteifungsrippen über die gesamte Länge und ein verstärkter radialer Übergang von den Kolbenbohrungen zu den geschlossenen Endbrücken haben die stärksten Superlite-Bremssattelgehäuse hervorgebracht, die je gebaut wurden. Im Vergleich zu Bremssätteln mit offener Brücke, bei denen Rohr- oder Ständerabstandshalter zwischen den Gehäusehälften verwendet werden, ist die Konstruktion mit geschlossener Brücke messbar stabiler und weist eine geringere Trennung oder Durchbiegung unter Last auf. Zusätzliche Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Durchbiegung wird durch die vier Endbrückenbolzen aus hochfestem Stahl erreicht. Eine fünfte Schraube in der Mitte der Brücke sorgt für eine noch höhere Gesamtfestigkeit und einen einfachen Zugang zu den Bremsbelägen, ohne dass der Bremssattel aus der Halterung entfernt werden muss.

Eine einzigartige Sechs-Kolben-Differenzialbohrung sorgt für eine gleichmäßige Belastung der Bremsbeläge in Umgebungen mit anhaltend hoher Hitze. Die SL6-Bremssättel sind standardmäßig mit einteiligen Edelstahlkolben ausgestattet. Edelstahl wird wegen seiner langsamen Wärmeübertragung und hohen Korrosionsbeständigkeit verwendet. Darüber hinaus ist jeder SL6 mit SRS-Brückenplatten ausgestattet. Die SRS-Platten verhindern jeglichen Brückenverschleiß, der durch Fugenbildung an den Bremsbelägen verursacht wird, und verlängern die Lebensdauer des Bremssattels. Die federbelastete Wirkung der SRS-Platten eliminiert auch das Belagrasseln und dämpft die harmonischen Schwingungen, die zum Belagquietschen beitragen. Die zweiteiligen Entlüftungsschrauben sind vertieft angebracht, um sie vor Ablagerungen auf der Strecke und anderen potenziellen Schadensquellen zu schützen. Die hochtemperaturbeständigen, quadratischen Bohrungsdichtungen sorgen für eine größtmögliche Dichtungsfläche und einen kontrollierten Kolbenrückzug beim Lösen. Die gesamte Palette der Wilwood-Bremsbelagmischungen ist erhältlich, um das Bremsansprechen und den Wärmebereich jeder Wettbewerbs- oder Sportfahranwendung zu erfüllen.