Geschmiedeter Superlite Internal 4

Die Bremssättel FSLI4 und FSLI4/ST bieten durch Differentialkolbenbohrungen eine verbesserte und gleichmäßige Bremsbelagabnutzung. In den ST-Versionen steht zusätzlich maximaler Wärmeschutz durch Thermlock®-Kolben zur Verfügung. Unterschiedliche Kolbendurchmesser kompensieren mechanische Belastungen an der Belagvorderkante sowie Temperaturunterschiede über die Belagfläche hinweg und reduzieren keilförmigen Belagverschleiß bei dauerhaft hohen Temperaturen. Thermlock®-Kolben in den ST-Modellen blockieren den Wärmeeintrag von den Belägen und senken die Temperaturen von Bremssattel, Bremsflüssigkeit und Dichtungen um bis zu 25 % gegenüber herkömmlichen Edelstahlkolben. Diese Bremssättel eignen sich ideal für anhaltende Hochleistungsbremsungen auf Schotter- und Asphaltovalen sowie für zahlreiche Offroad-, Rallye- und Rundstreckenanwendungen.

Die Modelle FSLI4 und FSLI4/ST nutzen die neuesten Innovationen der Superlite-Familie. Interne Fluidkanäle ersetzen externe Übertragungsleitungen vollständig und eliminieren potenzielle Probleme durch beschädigte Leitungen. Die Übertragungsleitung wurde durch zwei zusätzliche Entlüfterschrauben ersetzt, wodurch rechts- und linksorientierte Differentialkolben-Bremssättel sowohl in führender als auch in nachlaufender Position montiert werden können.

Alle FSLI-Modelle zeichnen sich durch hohe Festigkeit und geringes Gewicht dank der Schmiedetechnologie aus. Das Gehäusedesign basiert auf computergestützter Volumenmodellierung und Spannungsanalyse. Geschlossene Endbrücken mit radialem Übergang zum Hauptkörper und zu den Kolbengehäusen erhöhen die strukturelle Steifigkeit und reduzieren die Durchbiegung unter Last. Die Eliminierung scharfer Kanten und Bearbeitungsstufen in kritischen Bereichen steigert die Gesamtfestigkeit deutlich. Jeder FSLI-Bremssattel wird im Stress-Flow-Schmiedeverfahren aus hochwertiger Aluminiumlegierung gefertigt.

Kolben

• Anzahl der Kolben: 4

• Kolbenfläche (in²): 5,18

• Kolbentyp: Edelstahl

• Staubmanschette: nein

Bremsscheibenabmessungen

• Bremsscheibenbreite (in): 1,25

• Bremsscheibendurchmesser (in): 13,06

Belagabmessungen

• Belagfläche (in²): 8,2

• Belagvolumen (in³): 4,9

Einsatzbereich & Material

• Material: geschmiedetes Aluminium

• Gewicht (lbs): 5,2

Farben & Oberfläche

• Farbe: anodisiert

• Oberfläche: Typ-III-Anodisierung

Befestigung

• Befestigungsmittenabstand (in): 3,50

• Einbauseite: links

• Befestigungsart: Lug

Bremsscheibenkompatibilität

• Nennbreite der Bremsscheibe (in): 1,25

• Maximale Bremsscheibenbreite (in): 1,38

• Minimale Bremsscheibenbreite (in): 1,19

• Maximaler Bremsscheibendurchmesser (in): 13,06

• Minimaler Bremsscheibendurchmesser (in): 11,75

Bremsbelagspezifikationen

• Bremsbelagtyp 1: 7420

• Bremsbelagtyp 2: N-A

• Bremsbelagtyp 3: N-A

• Gesamte Belagfläche (in²): 8,2

• Gesamtes Belagvolumen (in³): 4,9

Kolbenspezifikationen

• Kolbendurchmesser 1 (in): 1,88

• Kolbendurchmesser 2 (in): 1,75

• Gesamt-Kolbenfläche (in²): 5,18

Montagespezifikationen

• Befestigungsart: Lug

• Einbauseite: links

• Befestigungsmittenabstand (in): 3,50

• Befestigungslochdurchmesser (in): 0,45

• Montagehöhe (in): 2,85

• Anschlussgewinde: 1/8-27 NPT