Geschmiedeter Superlite Internal Bremssattel

Die Superlite-Bremssättelserie gilt als Referenz im Short-Track-Rennsport sowie in den Klassen Late Model, Modified und Open Wheel. Darüber hinaus findet sie Anwendung im Rundstrecken-, Offroad-, Rallye- und sportlichen Straßeneinsatz. Die neue Modellreihe FSLI stellt die jüngste Weiterentwicklung der Superlite-Bremssättel dar. Die Konstruktion wurde mit internen Bremsflüssigkeitskanälen neu ausgelegt, wodurch externe Überströmleitungen und potenzielle Probleme durch beschädigte Leitungen entfallen. Das Transferrohr wurde durch zwei zusätzliche Entlüfterschrauben ersetzt, sodass Modelle mit symmetrischen Kolbenbohrungen links oder rechts in führender oder nachlaufender Position montiert werden können.

Das zentrale Merkmal dieser Konstruktion ist das Schmiedeverfahren. Jeder Bremssattelkörper wird im Stress-Flow-Schmiedeverfahren aus hochwertigen Aluminiumlegierungsbillets gefertigt. Dabei wird die innere Kornstruktur des Materials entlang der Kontur des Bremssattelkörpers ausgerichtet und Spannungen vermieden, die bei der Zerspanung massiver Blöcke entstehen.

Das FSL-Gehäusedesign basiert auf rechnergestützter Volumenmodellierung und Spannungsanalyse. Geschlossene Endbrücken mit radialem Übergang zu den Kolbengehäusen erhöhen die Gesamtsteifigkeit und reduzieren die Durchbiegung unter Last. Zentrale Brückenbolzen ersetzen Splinte und ermöglichen schnellen Zugang bei sicherer Bremsbelagfixierung.

Kolben

• Anzahl der Kolben: 4

• Kolbenfläche (in²): 4.12

• Kolbentyp: Edelstahl

• Staubmanschette: Nein

Rotorabmessungen

• Rotorbreite (in): 1.25

• Rotordurchmesser (in): 13.06

Bremsbelagabmessungen

• Belagfläche (in²): 8.2

• Belagvolumen (in³): 4.9

Einsatzklasse und Material

• Material: Geschmiedetes Aluminium

• Gewicht (Lbs): 5.2

Farbe und Oberfläche

• Farbe: Rot

• Oberfläche: Rote Pulverbeschichtung

Befestigung

• Befestigungsabstand (in): 3.50

• Einbaulage:

• Einbauseite: Universell

• Befestigungsart: Lug

Spezifikationen

Rotor-Kompatibilität

• Rotorbreite (in): 1.25

• Maximale Rotorbreite (in): 1.38

• Minimale Rotorbreite (in): 1.19

• Maximaler Rotordurchmesser (in): 13.06

• Minimaler Rotordurchmesser (in): 11.75

Bremsbelagspezifikationen

• Bremsbelagtyp 1: 7420

• Bremsbelagtyp 2: N-A

• Bremsbelagtyp 3: N-A

• Gesamtbelagfläche (in²): 8.2

• Gesamtbelagvolumen (in³): 4.9

• Befestigung:

Kolbenspezifikationen

• Kolbenbohrung 1 (in): 1.62

• Kolbenbohrung 2 (in): 1.62

• Kolbenbohrung 3 (in):

• Gesamtfläche der Kolben (in²): 4.12

Montagespezifikationen

• Befestigungsart: Lug

• Einbauseite: Universell

• Befestigungsabstand (in): 3.50

• Befestigungslochdurchmesser (in): 0.45

• Befestigungshöhe (in): 2.85

• Anschlussgewinde: 1/8-27 NPT