Catch Can Öl Auffangbehälter Kit PCV für Toyota Tundra 07-21 Fluid Lock Radium Engineering

Dieser Einbausatz wurde speziell für den 07-21 Toyota Tundra mit dem 3UR-FE Motor entwickelt. Es ist kein Bohren oder dauerhafte Änderungen erforderlich. WENN SIE EINEN TRD- ODER ANDEREN AFTERMARKET-LADER VERWENDEN, überprüfen Sie bitte die Bilder sorgfältig, um sicherzustellen, dass die Position des Auffangbehälters nicht durch Ladeluftkühlerleitungen oder andere zugehörige Ladeladerkomponenten belegt ist.

Ein Ölauffangbehälter ist bei einem leistungsstarken Fahrzeug unerlässlich, um den Motor vor erhöhtem Blow-by aus dem Kurbelgehäuse zu schützen, das sich im täglichen Fahrbetrieb ansammelt. Überschüssige ölgesättigte Luft, die in den Ansaugstrom zurückströmt, kann zu Leistungseinbußen führen. Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN ORB-Anschlüsse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige Ölabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Peilstab.

Merkmale:
-Effektive Erhöhung der Oktanzahl und erhöhte Motorleistung durch sauberere Ansaugluft
Verhindert Ölablagerungen in den Wänden des Ansaug- oder Ladeluftkühlersystems, der Drosselklappe, des Ansaugkrümmers usw.
-Übermäßige Ölansammlungen können ein Anzeichen für einen Motorschaden sein.
-Senkt die Kohlenwasserstoffemissionen
-Fassungsvermögen: 7 Flüssigkeitsunzen
-Höhe (ohne Anschlüsse): 5 Zoll
-Äußerer Durchmesser: 2,45 Zoll

TUNDRA AUFFANGBEHÄLTER-OPTIONEN
Radium Engineering bietet zwei unabhängige Tundra-Ölauffangbehälter-Kits an, die einzeln oder zusammen verkauft werden. Sie entlüften NICHT in die Atmosphäre (VTA) und sind somit abgas- und rennstreckenzugelassen. Systeme mit geschlossenem Kreislauf leiten saubere, gefilterte Luft zurück in den Motor, um sie zu verbrennen und den Unterdruck im Kurbelgehäuse für optimale Leistung zu fördern. Außerdem verhindern geschlossene Systeme, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen.

Der 20-0238-FL PCV Catch Can Kit, Fluid Lock wird inline mit dem PCV-Ventil (positive Kurbelgehäuseentlüftung) betrieben. Wenn der Druck im Ansaugkrümmer nahe am oder höher als der atmosphärische Druck ist, schließt das PCV-Rückschlagventil, so dass dieser Schlauch keinen Durchfluss erfährt. Umgekehrt wird im PCV-Schlauch ein "dosierter" Unterdruck erzeugt, wenn der Motor im Leerlauf, bei niedriger Last und beim Abbremsen läuft. Dadurch werden normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchter Kraftstoff und Ölschlamm in den Ansaugkrümmer gesaugt, und zwar unmittelbar nach einem Hochlastlauf. Hinweis: Da die Radium Catch Cans druckdicht sind, eignen sie sich auch für Anwendungen mit Ladedruck, so dass der Anschluss an den Ansaugkrümmer zulässig ist.

PCV-Kit enthält:
-Ölauffangbehälter mit integriertem Kondensator und Peilstab
-Tundra-spezifische lasergeschnittene, eloxierte Montagehalterung
-Eloxierte Aluminium 6AN und 8AN Schlauchenden
Eloxierte 6AN- und 8AN-Adapteranschlüsse
-Befestigungselemente aus Edelstahl
-PCV-Gummischlauch

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