Dual Catch Can Öl Auffangbehälter Kit für Toyota MK5 Supra Fluid Lock Radium Engineering

KOMPATIBILITÄT
2020+ Toyota MK5 GR Supra
-NUR 3.0L mit Turbolader (B58)

Die Radium Engineering Auffangbehälter verfügen über große 10AN ORB-Anschlüsse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige Ölabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Peilstab. Diese Kits werden über die Werksbohrungen montiert und fügen sich perfekt in die umgebenden Komponenten ein. Sie entlüften NICHT in die Atmosphäre (VTA) und sind somit abgas- und bahntauglich. Systeme mit geschlossenem Kreislauf entfernen das Öl und den Schlamm aus den PCV-Gasen, bevor diese zum Motor geleitet und dort verbrannt werden. Ein System mit geschlossenem Kreislauf fördert auch den Unterdruck im Kurbelgehäuse für eine optimale Leistung. Außerdem verhindern geschlossene Systeme, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen. Die in den Auffangbehältern eingebauten Peilstäbe ermöglichen eine einfache Inspektion der angesammelten Flüssigkeit. Es sind keine Schnitte, Bohrungen oder dauerhaften Änderungen erforderlich.

20-0749-FL AUFFANGBEHÄLTER-SATZ, PCV, MK5 SUPRA
Der PCV-Catch-Can-Kit wird inline zwischen dem Entlüftungsventil und dem Ansaugrohr montiert. Es wird an den Gewindebuchsen am vorderen Kühlerträger befestigt. Diese Stelle bleibt frei von Nachrüstteilen wie einem aufgerüsteten Turbolader oder Ansaugrohren.

Der PCV-Auffangbehälter fängt unerwünschte "dosierte" Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchten Kraftstoff und Ölschlamm ab. Er leitet saubere, gefilterte Luft zurück in den Einlass des Turboladers.

BEINHALTET
-Ölauffangbehälter mit Schikanen
-MK5 GR Supra spezifische Halterung
-Anschlussstücke und Schlauchenden
-Edelstahl-Hardware
Radium PCV-Schlauch

20-0750-FL AUFFANGBEHÄLTER-SATZ, CCV, MK5 SUPRA
Der CCV-Auffangbehälter wird an 2 Löchern am vorderen Kühlerträger befestigt. Er wurde speziell entwickelt, um die Federbeinstreben zu verdecken. Darüber hinaus bleibt diese Stelle frei von Nachrüstteilen wie z. B. einem aufgerüsteten Turbolader oder Ansaugrohren.

Um die werksseitige Funktionalität zu erhalten, verläuft der CCV Catch Can inline zwischen der Kurbelgehäuseentlüftungsöffnung (CCV) und dem Ansaugrohr. Bei niedriger Belastung steht es unter atmosphärischem Druck. Wenn der Motor jedoch unter hoher Last (WOT) läuft, wird die Leitung durch einen hohen Durchfluss aus dem Kurbelgehäuse in das Ansaugsystem belastet. Dies würde normalerweise zu einer Ansammlung von Öl und Schlamm im Ansaugrohr des Luftfilters führen. Diese Ölansammlung würde sich ausbreiten und in den Ladeluftkühler gelangen, was den thermischen Wirkungsgrad des Wärmetauschers herabsetzt und zu einer Leistungsminderung führt. Der CCV-Auffangbehälter fängt dies auf und leitet saubere gefilterte Luft zurück in den Ansaugtrakt.

INKLUSIVE
-Ölauffangbehälter mit Schikanen
-MK5 GR Supra spezifische Halterung
-AN-Adapter und Schlauchenden
-Edelstahl-Hardware
Radium PCV-Schlauch

20-0751-FL DOPPELTER ÖLABSCHEIDERSATZ, MK5 SUPRA
Für den ultimativen Motorschutz empfiehlt Radium 20-0751 Dual Catch Can Kit, MK5 Supra.

Dieses Kit verwendet sowohl die "PCV" und "CCV" fangen kann Kits oben beschrieben.

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