Catch Can Öl Auffangbehälter Kit PCV für Ford Focus EcoBoost 13-18 Fluid Lock Radium Engineering

Ein Ölauffangbehälter ist bei einem leistungsstarken Fahrzeug unerlässlich, um den Motor vor erhöhtem Blow-by aus dem Kurbelgehäuse zu schützen, das sich bei Hochleistungsfahrten ansammelt. Überschüssige ölgesättigte Luft, die in den Ansaugstrom zurückströmt, kann zu Leistungseinbußen führen.
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Focus EcoBoost Auffangbehälter-Kit Details

Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN-ORB-Anschlüsse, einen 4AN-ORB-Ablassanschluss, eine 2-stufige Ölabscheidevorrichtung und einen mit O-Ring abgedichteten Ölmessstab. Diese Kits werden über die Werksbohrungen montiert und fügen sich perfekt in die umgebenden Komponenten ein. Diese beiden Ölauffangbehälter (PCV und CCV) funktionieren völlig unabhängig voneinander und werden einzeln oder zusammen verkauft. Sie entlüften NICHT in die Atmosphäre (VTA) und sind somit abgas- und bahntauglich. Systeme mit geschlossenem Kreislauf entfernen Öl und Schlamm aus den PCV-Abgasen, bevor diese zur Verbrennung in den Motor geleitet werden. Ein System mit geschlossenem Kreislauf fördert auch den Unterdruck im Kurbelgehäuse für eine optimale Leistung. Außerdem verhindern geschlossene Systeme, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen. Die in den Auffangbehältern eingebauten Peilstäbe ermöglichen eine einfache Inspektion der angesammelten Flüssigkeit. Es sind keine Schnitte, Bohrungen oder dauerhaften Änderungen am Fahrzeug erforderlich.

PCV-Seitenauffangbehälter-Kit (P/N 20-0315-FL)

20-0315-FL Kompatibilität:
16-18 Focus RS
13-18 Focus ST

Dieser Auffangbehälter läuft in Reihe mit dem PCV-Ventil (positive Kurbelgehäuseentlüftung) und behält seine werkseitige Funktion bei. Wenn der Druck im Ansaugkrümmer nahe am oder höher als der atmosphärische Druck ist, schließt das PCV-Rückschlagventil und somit erfährt dieser Schlauch keinen Durchfluss. Umgekehrt wird im PCV-Schlauch ein "dosierter" Unterdruck erzeugt, wenn der Motor im Leerlauf, bei gleichmäßiger Fahrt und beim Abbremsen läuft. Dadurch werden normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchter Kraftstoff und Ölschlamm in den Ansaugkrümmer gesaugt, und zwar unmittelbar nach einem Hochlastlauf. Hinweis: Da die Radium Catch Cans druckdicht sind, eignen sie sich hervorragend für diese Anwendung mit Ladedruck, so dass der Anschluss an den Ansaugkrümmer zulässig ist.

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