Pumpenauslassadapter Rückschlagventil 10mm Barb Radium Engineering

Dieser Adapter wird verwendet, um ein Rückschlagventil mit hohem Durchfluss in den Auslass vieler Kraftstoffpumpen zu integrieren. Das Ventil übertrifft das integrierte Rückschlagventil, das standardmäßig an vielen Kraftstoffpumpenauslässen vorhanden ist. Außerdem kann die Pumpe durch die Verringerung dieser Drosselung mit weniger Strom betrieben werden. Dadurch werden die Kraftstofftemperaturen niedriger gehalten und Kavitation verhindert. Die beiden Adapterhälften aus Billet-Aluminium werden mit einer Edelstahlhalterung und Bolzen befestigt, die den Pumpenauslass fest umschließen. Ein Edelstahlkolben und eine Feder sorgen für eine Einwegverbindung. FKM-O-Ringe sorgen für eine leckagefreie Verbindung und E85-Kompatibilität.

TEST-VERGLEICH
Wir haben Kraftstoffpumpen mit und ohne Rückschlagventil getestet. Bei jedem Rückschlagventil werden Durchfluss und Stromaufnahme beeinträchtigt. Die beiden getesteten Rückschlagventile waren das integrierte Standard-Rückschlagventil am Pumpenauslass und das Rückschlagventil von Radium Engineering.

Integriertes Standard-Rückschlagventil
Durchflusseinschränkung: 46-76 LPH
Stromaufnahme: 3,2-4,8 Ampere

Rückschlagventil von Radium Engineering
Durchflussbeschränkung: 15 LPH

KOMPATIBILITÄT DER KRAFTSTOFFPUMPE
Das Rückschlagventil von Radium Engineering ist sehr spezifisch für die jeweilige Pumpe. Es kann nur mit den unten aufgeführten Pumpen verwendet werden. HINWEIS: Vergewissern Sie sich vor der Bestellung, dass die Rippen des Pumpenausgangsschlauchs in ausgezeichnetem Zustand sind. Beschädigte oder unrunde Rippen an den Schlauchanschlüssen können dazu führen, dass der O-Ring nicht mehr richtig abdichtet.

Kompatibel. Diese Pumpen werden standardmäßig NICHT mit einem Rückschlagventil geliefert und sind daher perfekte Kandidaten für das Rückschlagventil von Radium Engineering.
-TI Automotive E5LM (BKS1000 Bürstenloser Regler-Kit)
-TI Automotive E5LM (BKS1001 Bürstenloser Regler-Kit)
-Walbro/TI Automotive F90000295
-Bosch Motorsport BR540
-Deatschwerks DW400 (vor Mai 2019)

Nicht kompatibel. Das Rückschlagventil passt physisch zu diesen Pumpen, aber sie werden standardmäßig mit einem integrierten Rückschlagventil geliefert, das NICHT entfernt werden kann.
-Walbro/TI Automotive F90000267
-Walbro/TI Kraftfahrzeugtechnik F90000274
-Walbro/TI Fahrzeugtechnik F90000285
-Deatschwerks DW440 Bürstenlos
-Deatschwerks DW400 (ab Mai 2019)

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