Port Injection Kit für Honda K20C1 Radium Engineering

ANSCHLÜSSE UND FITTINGS

Die Kraftstoffschiene verfügt über vier Gewindeanschlüsse, die alle für 8AN ORB ausgelegt sind.

8AN ORB-Adapter-Verschraubungen
8AN ORB Direktmontage-Regler
8AN ORB Kraftstoff-Impulsdämpfer
Adapter für Kraftstoffdruckmessgeräte

Das Radium Engineering Port Injection Kit (PIK) wird zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf installiert. Es ermöglicht die Verwendung von Einspritzdüsen, um bei leistungsstarken K20C1-Motoren zusätzlichen Kraftstoff zuzuführen. Es ersetzt NICHT das OEM-Direkteinspritzsystem. Der Satz umfasst die PIK-Adapterplatte, eine kundenspezifische Kraftstoffleitung, Befestigungsmaterial für die Kraftstoffleitung und OEM-Honda-Dichtungen, wie auf dem Bild unten zu sehen. Es ist mit allen Kraftstoffarten kompatibel, einschließlich gängiger Alkoholgemische wie E85.

Die Kraftstoffleitung verfügt über eine große Bohrung mit einem Innendurchmesser von 0,63 Zoll. Sie ist aus stranggepresstem 6063er Aluminium CNC-gefräst und für ein hochwertiges Oberflächenfinish lasergraviert. Alle 4 Anschlüsse sind mit 8AN ORB (3/4-16 Innengewinde) bearbeitet. Beachten Sie, dass die 2 oberen Anschlüsse der Kraftstoffleitung mit 14-0150 verschlossen werden müssen, es sei denn, der OEM-Kunststoffträger für den Kabelbaum wird modifiziert.

Isolierende Abstandshalter und Unterlegscheiben sind im Lieferumfang enthalten, um die Kraftstoffleitung vollständig von der durch den Zylinderkopf erzeugten und über die Befestigungsschrauben übertragenen Wärme zu isolieren. Die Einspritzdüsen sind in einem bestimmten Winkel angeordnet, um eine korrekte Einspritzung in die Ansaugkanäle zu gewährleisten.

Dieser Satz ist für spezielle Einspritzdüsen mit oberem und unterem O-Ring-Abstand konzipiert, wie unten abgebildet. Die oberen und unteren Einspritzdüsen-O-Ringe müssen einen Durchmesser von 14 mm haben. Die mitgelieferten Halterungen für die Kraftstoffleitung ermöglichen die Verwendung von 2 Einspritzdüsen unterschiedlicher Höhe.

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