Fuel Hanger Subaru Impreza Forester Legacy Walbro GSS342 AEM 50-1200 Radium Engineering

Der Kraftstoffpumpenhalter von Radium Engineering ermöglicht die Verwendung von 1, 2 oder 3 Aftermarket-Pumpen im serienmäßigen MK4 Toyota Supra (JZA80) Kraftstofftank. Es ist keine dauerhafte Änderung der Kraftstoffzugangsabdeckung erforderlich.

Um die Installation von Aftermarket-AN-Schläuchen zu vereinfachen, verfügt der 10AN-ORB-Einspeiseanschluss mit Gewinde (unten abgebildet) über ein flaches 8AN-Außengewinde und der 8AN-ORB-Rücklaufanschluss mit Gewinde über ein flaches 6AN-Außengewinde.

Da die Kraftstoffpumpen integrierte Rückschlagventile verwenden, verschmelzen die Pumpenauslässe zu einem einzigen 10AN-Knüppelsammler (20-1511 umfasst Rückschlagventile für Pumpenauslässe). Zum Wiederanschließen der OEM-Rücklauf- und Entlüftungsschläuche sind auch Widerhaken enthalten.

ELEKTRISCH
Wie unten gezeigt, bewältigen die kundenspezifischen elektrischen Bolzen aus Edelstahl problemlos den hohen Strombedarf, den kompakte Schottsteckverbinder haben. Diese wartungsfähigen Verbindungen sind ordnungsgemäß abgedichtet und undurchlässig für alle Standard- und exotischen Kraftstoffe. Das flache Design sorgt dafür, dass alle Kabel dank der mitgelieferten Schaumisolierung gut unter der OEM-Kraftstofftankabdeckung verstaut sind.

Nichtleitende Hutmuttern werden mitgeliefert, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden. Darüber hinaus ist die hochwertige Tankinnenverkabelung mit chemisch beständigem ETFE isoliert. Elektrische Hardware für die Kraftstoffpumpe(n), den OEM-Füllstandgeber und den OEM-Temperatursensor ist enthalten. Einzelpumpenanwendungen können die OEM-Verkabelung der Kraftstoffpumpensteuerung wiederverwenden, es wird jedoch empfohlen, die OEM-Verkabelung aufzurüsten, da diese High-Flow-Kraftstoffpumpen zusätzlichen Strom ziehen und einen größeren Kabelquerschnitt erfordern. Kraftstoffpumpen-Verkabelungssätze können HIER erworben werden. Wählen Sie qty1 für Anwendungen mit einer Pumpe, qty2 für Anwendungen mit zwei Pumpen und qty3 für Anwendungen mit drei Pumpen.

KRAFTSTOFFHUNGER

Eine Schlussfolgerung bei dem veralteten OEM-System ist ein schlechter Schutz gegen Kraftstoffmangel. Das Radium Engineering-System enthält eine einzigartige Siphonstrahlpumpe. Mithilfe eines Venturi-Effekts saugt diese „mechanische“ Pumpe Kraftstoff von außerhalb des Nebentanks an und verteilt ihn direkt an die Pumpeneinlässe.

Wie gezeigt, bleibt der Nebentank unter allen Fahrbedingungen voll.

MERKMALE
-Drop-In-OEM-Ersatz
-Erlaubt 1-3 Pumpen und 1-2 E5LM-Pumpen
-8AN männlicher Pumpenauslass
-6AN männlicher Rücklaufeinlass
-Kraftstoffmangelschutz
-Elektrische Hochstrom-Hardware
-Kompatibel mit verschiedenen Pumpen
-Konstruktion aus eloxiertem Aluminium

INBEGRIFFEN
-8AN Stecker für Pumpenauslass
-6AN Steckeranschluss für Aftermarket-Rückgabe
-8,5-mm-Widerhaken-Schlauchende für OEM-Rückgabe
-6,5-mm-Widerhakenanschluss für OEM-Entlüftung
-OEM Kraftstoffsensorhalterung
-Venturi-Siphonstrahlpumpe
-Kraftstoffbeständige Tauchschläuche
-Kraftstoffbeständige ETFE-isolierte Verkabelung
-Edelstahl-Hardware
-Pumpeneinlassfiltration

20-1512 KRAFTSTOFFAUFHÄNGER, MK4, PUMPEN NICHT ENTHALTEN, WALBRO F90000267/274/285
Dieser Kraftstoffpumpenhalter wurde speziell für die folgenden Walbro DCSS 39/50-Kraftstoffpumpen-Teilenummern entwickelt: F90000267, F90000274, F90000285.

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