STUFE 1 BLITZ-LICKSTOFFMAGNET MIT 0,063-ÖFFNUNG. UNTERSTÜTZT 200 PS. ZIEHT MAX. 11 A. Verfügt über 1/8-Zoll-NPT-Ein- und Auslässe und verfügt außerdem über einen integrierten Entlüftungsanschluss durch 1/8-NPT-Spülanschluss

Die Magnetspulen der NX Lightning-Serie fließen hervorragend, wiegen weniger und sehen sexy aus. Der Schlüssel zur Maximierung der Lachgasleistung besteht darin, das Lachgas in flüssiger Form zu halten, bis es in den Motor eingespritzt wird. Scharfe Biegungen führen dazu, dass der Lachgasstrom turbulent wird, wodurch sich Gasblasen im Lachgasstrom bilden. Ausdehnungsbereiche führen auch dazu, dass das Lachgas gasförmig wird. Flüssiges Lachgas erzeugt mehr Leistung als gasförmiges Lachgas. Punkt! NX Lightning-Magnetspulen verfügen über einen erhöhten Einlass und einen unteren Ausgang, wodurch bis zu vier 90-Grad-Drehungen und ein Ausdehnungsbereich im Magnetkörper entfallen. Das Ergebnis ist mehr PS! Die Magnetspulen der Lightning-Serie werden aus leichtem Billet-Aluminium CNC-gefräst und mit Kohlefasergehäusen versehen, um eine ultimative Gewichtseinsparung zu erzielen. Lachgas-Magnetventile der Lightning-Serie verfügen über einen Bypass-Anschluss, über den Sie ein Spülventil direkt an das Gehäuse des Lachgas-Magnetventils anschließen können. Der Anschluss des Spülventils an den Körper des Lachgas-Magnetventils sieht nicht nur sauberer aus, es stellt auch sicher, dass keine Luft im Körper des Magnetventils eingeschlossen ist.

Hinweis: Wir empfehlen Ihnen auch, sich die Kraftstoffmagnetventile der NX Lightning-Serie anzusehen. Sie verfügen über einen Bypass-Anschluss, über den Sie eine kleine Bypass-Rücklaufleitung an Ihren Tank anschließen können. Dadurch werden Magerspitzen vermieden, die durch Lufteinschlüsse zwischen Ihrem Kraftstoffdruckregler und dem Kraftstoffmagnetventil verursacht werden.