Aktuator Turbosmart IWG75 für Nissan Patrol ZD30DDTi 7PSI

Der ZD30 3,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel war die beliebteste Motorwahl für Patrol-Käufer. Allerdings hat er in der Serienversion unter dem Gewicht des Patrol zu kämpfen – ein Problem, das sich noch verschlimmert, wenn schweres Offroad-Equipment und größere Reifen montiert werden. Daher ist es nicht ungewöhnlich, dass Besitzer in die Optimierung ihrer Patrols investieren, um die Leistung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu verbessern.

Eines der Probleme, die beim Tuning eines ZD30 auftreten, ist die unregelmäßige Ladekurve, die durch den standardmäßigen Aktuator des VNT-Turbos entsteht und verhindert, dass der Motor sein volles Potenzial entfaltet.

Dieses Problem wollte Turbosmart mit dem neuen internen Wastegate-Aktuator IWG-75 für den ZD30DDTi lösen.

Unsere Prüfstandstests zeigten, dass der Standardaktuator zwischen 1700 und 2400 U/min einen dramatischen Ladedruckabfall von 5 PSI erlebte, was zu einem entsprechenden Leistungs- und Drehmomentabfall führte. Die Optimierung von Kraftstoff und Timing erhöhte zwar die Spitzenleistung des Patrol, konnte diesen durch mangelnden Boost verursachten Rückgang jedoch nicht beseitigen.

Der Turbosmart IWG-75 sorgte für einen schnelleren Ladedruckaufbau, weniger Abfall am oberen Ende und hielt den Ladedruck über den gesamten Drehzahlbereich gleichmäßiger – und eliminierte den Ladedruckabfall im mittleren Drehzahlbereich. Das Ergebnis war nicht nur eine höhere Spitzenleistung, sondern auch deutlich mehr Leistung und Drehmoment dort, wo Sie es täglich benötigen – im mittleren Bereich.

In Kombination mit einem Chiptuning waren die Ergebnisse des Turbosmart-Aktuators erstaunlich. Bei 2000 U/min erzeugte das Standardauto 37,4 kW an den Rädern. Allein mit einem Chip konnte die Leistung auf 46,2 kW gesteigert werden. Durch den Einbau des Turbosmart-Aktuators stieg die Leistung bei gleicher Drehzahl auf 63 kW – fast 60 % mehr als beim Standard.

Das IWG-75-Kit für den ZD30DDTi enthält einen Boost-Referenzadapter, der zwischen dem standardmäßigen MAP-Sensor des Fahrzeugs und dem oben montierten Ladeluftkühler angebracht wird und eine genaue Krümmerdruckreferenz für den Aktuator liefert, ohne dass der Krümmer angezapft werden muss.

Wenn Sie Ihren Patrol optimieren, hilft Ihnen der interne Wastegate-Aktuator von Turbosmart dabei, die Boost-Kurve des Patrol zu korrigieren und mehr Leistung dort zu erhalten, wo es darauf ankommt.

Inklusive Boost-Referenzadapter mit zwei Druckanschlüssen, zwei Drucknippeln, Blindstopfen und Montagematerial.