Hochleistungs-Doppelscheiben-Kupplungssatz FTWL für BMW M50 / M52 / M54 / S50 / S54 / M50 / M52 / M54 / M3 - STAGE 3

HOCHLEISTUNGS-ZWEISCHEIBEN-KUPPLUNGS-SATZ FÜR BMW M50 M52 M54 S50 S54 Motor und M50/M52/M54/M3 Getriebe 23x29-10N STAGE 3

Set bestehend aus Einmassen-Doppelscheiben-Kupplungssatz, Ausrücklager und allen benötigten Schrauben (Klasse 12.9)

Wahrscheinlich das beste Angebot auf dem Tuningmarkt

100% CNC-gefräste Teile - MADE IN UE

Präzisionsbearbeitung und -ausrichtung garantieren eine exakte Passform

MONOBLOCK Einmassenschwungrad - Gewicht ~ 6,4 kg.

Gewicht der rotierenden Baugruppe ~ 13,2 kg (Schwungrad + Mittelplatte + Druckplatte)

Maßgefertigte und leichte 240 mm Kupplungsscheiben - Stahlsockel + LUK's 8090s Reibbeläge

Sachs Performance 883082001243 Druckplatte ohne SAC-System

Hitzebeständiger CNC-gefräster Kupplungsscheiben-Abstandhalter/Mittelplatte

Kupplungssätze sind komplett ausgewuchtet - END TO END - Schwungrad + Mittelscheibe + Druckplatte zusammen gemäß der G6.3 Klasse und bis 8000 U/min. Jeder Kupplungssatz wird mit einem einzigartigen Wuchtprotokoll geliefert

Dank des ultimativen Designs und der Qualität der Mittelplatte macht sie keine Geräusche, wenn Sie das Kupplungspedal betätigen. Sie bleibt auch nicht hängen, wenn sie heiß wird, weil sie das Schwungrad nicht mehr berührt.

Funktioniert und kuppelt reibungslos wie ein OEM Kupplungssatz

Passend für folgende BMW Motoren: M50, M52, M54, S50, S52, S54 mit ZF/GETRAG M50, M52, M54 5-Gang und E36 M3 6-Gang Getrieben - 23x29-10N Keilwelle

Der Satz passt nicht für die Hubversion des M54B30 mit 6-Gang-Getriebe

Der Satz passt nicht für die ZF 5-Gang-Getriebe N47M, M57 und E46 M3 - Keilwelle 28x35-10N

Perfekt für leistungsstarke Motoren mit Turbolader

Set kann bis zu ~1000-1200 Nm Drehmoment für normale Autos verarbeiten

Für Drift-Einsteiger mit einem Bedarf von bis zu ~1000 Nm empfehlen wir, eine Drehmomentreserve vorzuhalten. Bei vielen Kupplungskicks empfehlen wir die Stufe 2 oder 4 auf Basis von gesinterten Kupplungsscheiben

Fachgerechter Einbau notwendig + Einlaufphase erforderlich - mindestens 1000 km oder 5000 Schaltvorgänge

Unsere Schwungräder haben immer ein Starterzahnrad montiert (Monoblock-Lösung)

Alle gebrauchten Teile sind typisch - d.h. der ganze Satz kann kostengünstig und schnell erneuert werden

Jedes Produkt wurde einem Belastungstest unterzogen - denn nur Leistung und Qualität zählen.