Mishimoto MMB-F80-PPCSO Power Pack Bundle SO für BMW F80 M3/M4 15-20

Direkt passend für den BMW F8X M3, M4 und M2 Competition
Beinhaltet S55 Performance Ladeluftkühler, Wärmetauscher und Laderohr-Kit
Erhältlich in 12 BMW-spezifischen Farben oder klassischem Schwarz
Senkung der Ansauglufttemperaturen um 11,1 °C und Senkung der globalen Ladeluftkühler-Kühlmitteltemperaturen um 12 °C
Auf dem Leistungsprüfstand nachgewiesene durchschnittliche Leistungszuwächse von 11 Whp und 8 WTQ mit Spitzenzuwächsen von bis zu 31 Whp und 10 WTQ bei einem getunten Fahrzeug der Stufe 1
Der Ladeluftkühler verfügt über ein einzigartiges Stangen-Platten-Kühlmittelkanaldesign mit einem Durchgang und Endtanks aus Aluminiumguss für optimalen Durchfluss und Kühlkapazität
Das Kernvolumen des Ladeluftkühlers wurde um 29 % erhöht und der Durchfluss um 16 % verbessert
Der Wärmetauscher verfügt über eine Vollaluminiumkonstruktion mit einer Vergrößerung der Lamellenoberfläche um 180 % und einer Vergrößerung des Kernvolumens um 60 %
Der Wärmetauscher verfügt über einen optionalen Steinschlagschutz für zusätzlichen Schutz vor Straßenschmutz
Der Wärmetauscher nutzt einen variablen Lamellenabstand für eine verbesserte Strömung zum DCT-Kühler
Das Charge Pipe Kit verfügt über eine Vollaluminiumkonstruktion und einen gegossenen Mittelteil für maximale Haltbarkeit und perfekte Passform
Die Laderohre verfügen über matte Silikonkupplungen für eine schlanke und sichere Verbindung zum Ladeluftkühler
US-Patentnummern D957,464 S, US D940,013 S
Lebenslange Mishimoto-Garantie

BMW hat ein Händchen dafür, seine Position als Maßstab zu behaupten, wenn es um leistungsstarke Luxusfahrzeuge geht, wobei die F8X-Generation keine Ausnahme bildet. Der S55, der den BMW F8X M3, M4 und M2 Competition 2015–2020 antreibt, strotzt nur so vor Technologie, zu der auch ein Luft-Wasser-Ladeluftkühlsystem gehört, das für Kühlung sorgt. Während das Design des Ladeluftkühlungssystems von BMW ausreichte, um diese Generation mittelgroßer M-Modelle auf ihren Höhepunkt zu bringen, fanden wir hier bei Mishimoto einige Schwächen, die wir beheben mussten.

Das Mishimoto 2015-2020 BMW F8X M3/M4 Performance Intercooler Power Pack zielt darauf ab, die Schwächen im BMW-Design zu stärken, angefangen bei den Laderohren. Es ist ein häufiges Problem, dass die werksseitigen Kunststoff-Laderohre unter Druck reißen oder an den Nähten platzen, eine alles andere als ideale Situation, wenn Sie Ihren M3 oder M4 in jeder Situation steuern. Wir haben ein völlig neues Design für die Laderohre entwickelt, das mehr Sicherheit im Umgang mit dem Ladedruck vermittelt. Unser Design zeichnet sich durch eine Vollaluminiumkonstruktion mit einem gegossenen Mittelteil aus, der speziell dafür ausgelegt ist, sich am Einlass vorbeizudrücken. Unser Laderohrsatz enthält außerdem ein Paar mattschwarze Silikonkupplungen für eine elegante und sichere Verbindung zum Ladeluftkühler.

Die unscheinbare silberne Box ist raus und der stilvolle neue Mishimoto Performance Luft-Wasser-Ladeluftkühler ist drin. Mit einem stilvollen neuen Look passt unser neues Design sowohl in Bezug auf die Installation als auch in Bezug auf die Ästhetik perfekt in den Motorraum des M3 und M4 . Erhältlich in 12 BMW-spezifischen Farben, können Ihre schnellen Teile im Motorraum jetzt der äußeren Schönheit Ihres F8X entsprechen. Die Schönheit ist auch mehr als nur oberflächlich. Unser verbessertes Kerndesign verfügt über einen Stab-Platten-Kern mit einem um 29 % vergrößerten Kernvolumen sowie ein einzigartiges Kühlmittelflusslayout mit einem Durchgang für eine optimale Wärmeübertragung. In Kombination mit unserer 16 %igen Steigerung des Durchflusses durch den Kern konnten wir beim Testen unseres kompletten Power Packs einen Temperaturabfall der Ansauglufttemperatur um 11 °C verzeichnen.

Ein Luft-Wasser-Ladeluftkühlsystem wäre ohne den Wärmetauscher nicht vollständig. Was das Design von BMW angeht, war es eine solide Grundlage, aber wir sahen im wahrsten Sinne des Wortes noch Raum für Wachstum. Unser Vollaluminium-Design hat die Höhe des Kerns um 152,4 mm erhöht, was einer Vergrößerung der äußeren Lamellenoberfläche um 180 % und einer Vergrößerung des Kernvolumens um 60 % entspricht. Mit unserem Wärmetauscher im S55-System verzeichneten wir einen Rückgang der globalen Ladeluftkühler-Kühlmitteltemperaturen um 12 °C und einen durchschnittlichen Zuwachs von 11 Whp und 8 WTQ, als das komplette Mishimoto 2015–2020 BMW F8X Performance Intercooler Power Pack auf unserer ersten Stufe getestet wurde getunter M3. Für zusätzliche Sicherheit haben wir darauf geachtet, unseren optionalen Steinschutz aus Stahlgeflecht in den Mishimoto Performance-Wärmetauscher einzubinden, um alle Rohre und Lamellen intakt zu halten. Wir haben auch einen variablen Lamellenabstand am Kern unseres Wärmetauschers verwendet, um bei Fahrzeugen mit DCT eine optimale Kühlung zu gewährleisten.

Während die F8X-Generation des M3, M4 und M2 Competition darauf ausgelegt war, sich von den anderen abzuheben, ließen hinsichtlich der Ladeluftkühlung noch einige Wünsche offen. Das Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3/M4 Performance Intercooler Power Pack ist der perfekte Begleiter für Ihren Bau und ist wie alle unsere Produkte durch die lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt.