Mishimoto MMINT-CTR-17KSLWRD Intercooler Silber mit Wrinkle Pipes Kit für Honda Civic Type R 2017+ Red

Honda Civic 17+ FK8 TypeR Ladeluftkühler Mishimoto Silber/RotEigenschaften:
* Patent angemeldet
* Direkt passend für den 2017+ Honda Civic Type R
* 120 mm dickes Ladeluftkühler-Design, optimiert für maximalen Durchfluss
* Maximale Leistungssteigerung von bis zu 10 Whp und 10 Wtq
* Verringert die Luftauslasstemperaturen um 10 °C bei der Serieneinstellung
* Optimales Kerndesign für maximale Kühleffizienz bei minimalem Druckabfall
* Volumen des Ladeluftkühlers um 169 % und äußere Rippenfläche um 189 % erhöht
* Rohrdurchmesser von 64 mm verbessert die Durchflusseigenschaften
* Kaltseitige Rohrleitungen aus dorngebogenem Aluminium für erhöhte Haltbarkeit
* Erhältlich mit silberfarbenem oder schwarzem Ladeluftkühler mit optionaler Paspelierung in Wrinkle Black oder Wrinkle Rallye Red
*Lebenslange Mishimoto-GarantieEs ist keine leichte Aufgabe, als eines der schnellsten Serienautos mit Frontantrieb der Welt bezeichnet zu werden.

Honda hat all seine Ingenieurskunst in diese Errungenschaft gesteckt, aber da sich der Honda Civic Type R 2017+ in der Grauzone zwischen Rennwagen und Pendlerauto wiederfindet, mussten einige Opfer gebracht werden. Eines dieser Opfer ist das leistungsschwache Ladeluftkühlungssystem. Unter intensiven Fahrbedingungen oder einfach nur an einem schwülen Sommertag wird der serienmäßige Ladeluftkühler mit Rohr und Rippe von Hitze durchnässt und die Leistung Ihres CTR unterdrückt es cool mit dem Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R Performance Intercooler Kit. Wir begannen damit, die Gesamtgröße des Kerns auf mehr als das Doppelte der Standardabmessungen zu erhöhen. Der 4,7 Zoll dicke Kern weist ein um 169 % höheres Gesamtvolumen auf und vergrößert die äußere Rippenoberfläche um 189 %, um optimale Wärmeableitungseigenschaften zu erzielen. Wir haben auch mit der Größenzunahme nicht aufgehört. Damit die geladene Luft ordnungsgemäß durch den größeren Kern strömt, haben wir auf eine Stab-Platten-Kernkonstruktion umgestellt.
Das robuste Design bietet nicht nur verbesserte Strömungseigenschaften, sondern unterstützt auch die Wärmeübertragung von der Ladeluft. Die Kunststoff-Endtanks gehören der Vergangenheit an und wurden durch unsere eleganten Aluminiumguss-Designs ersetzt, um den Luftstrom effektiver zu und von den Rohrleitungen zu leiten aktualisieren. Wir haben uns erlaubt, das gesamte Ladeluftkühlungssystem zu überholen. Honda brachte einige dieser Opfer im Namen der Massenproduktion auch auf die Ladeluftkühlerrohre.
Die restriktiven Rohrleitungsdurchmesser begrenzen das Potenzial des K20C1, den Boost mit Melodien zu erhöhen, und die Gummiabschnitte sind dazu bestimmt, sich auf der ganzen Linie zu verschlechtern. Wir haben diese Ladeluftkanäle mit einem 2,5-Zoll-Dorn-gebogenen Aluminiumrohr auf der kalten Seite aktualisiert. Die Gummiabschnitte, einschließlich des Heißseitenrohrs, wurden gegen 5 Schichten hitzebeständiges Silikon ausgetauscht. Beide Eigenschaften erhöhen den Luftstrom durch das System und stellen sicher, dass Sie niemals ein Boost-Leck erleben. Das Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R Performance Ladeluftkühler-Kit wird entweder mit einem schwarzen oder silbernen Ladeluftkühler geliefert, mit der Option auf schwarze oder rote Rohrleitungen passend zu deinem Stil.
Dieses Kit enthält auch die lebenslange Garantie von Mishimoto, damit Sie sorgenfrei auf der Strecke fahren können. YouTube-Video der Installation: https://www.youtube.com/watch?v=v8NaxZkAwc0 .com/watch?v=isc3cZrI0HI