PCV Baffle Plate für Ford EcoBoost Duratec Mazda MZR Radium Engineering

Die PCV-Prallplatte von Radium Engineering wird am Motorblock montiert und ersetzt die werkseitige Kunststoff-PCV-Platte und das Ventil. Im Vergleich zur OEM-Einheit verfügt die CNC-gefräste Radium Engineering PCV-Platte aus Aluminium über ein zusätzliches Leitblech, um zu verhindern, dass Ölschlamm in das Ansaugsystem gelangt, ohne den Luftstrom einzuschränken. Darüber hinaus gibt es zwei 10AN ORB-Ports, die über den beiden Aluminium-Schallwänden eingearbeitet sind. 10AN ORB Adapterfittings finden Sie HIER. HINWEIS: Das OEM-Konfigurationskit (20-0327-01) ist nicht mit allen Fahrzeugen kompatibel.

Dieses Kit enthält die Prallplatte und die dazugehörigen Beschläge für eine Plug-and-Play-Installation. Es ist nur mit den folgenden Fahrzeugen kompatibel:

2013+ Ford Focus ST EcoBoost

2016+ Ford Focus RS EcoBoost

2015+ Ford Mustang EcoBoost

NICHT KOMPATIBEL MIT FORD RANGER

Dieses Kit lässt sich perfekt in die OEM-PCV-Schläuche oder in die Radium-Catch-Can-Kits für EcoBoost-Motoren integrieren. Da das OEM-Ford-PCV-Ventil bei allen Ladedruckstufen leckt, enthält dieses Kit Radiums eigenes verbessertes 10AN ORB PCV-Ventil, das verhindert, dass der Ladedruck in das Kurbelgehäuse leckt. Es sind keine dauerhaften Fahrzeugmodifikationen erforderlich. Der genaue Inhalt von 20-0327-01 ist im Bild unten dargestellt.

ENTHALTEN IN 20-0327-01

-Billet-Aluminium-PCV-Platte mit Leitblechen

-Aluminium 10AN ORB PCV-Ventil

-Aluminium 10AN ORB Stecker

-Gummi 3/8" PCV-Schlauch

-Federschlauchschellen x2

-Schlauchklemme im EFI-Stil x1

WICHTIG: Bei Verwendung mit den Catch-Can-Kits von Radium Engineering Focus RS/ST wählen Sie diese Option oben aus. Dies lässt sich perfekt mit dem PCV-Catch-Can-Kit installieren und es werden keine weiteren Teile benötigt. Ein Rückschlagventil ist nicht erforderlich.

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