Nuke Performance 2G Fuel Surge Tank 3.0 liter with Protec Cobra Brushless FM44300 fuel pump

Der 3,0-Liter-Kraftstoffausgleichstank der 2. Generation von Nuke Performance mit einer vormontierten, bürstenlosen Protec Cobra-Kraftstoffpumpe. Dies ist ein Kraftstoffaufbau der nächsten Generation in einer leichten und universellen Lösung.

 

Die neueste aktualisierte Version der klassischen Nuke Performance-Kraftstoffausgleichsbehälter-Serie wird mit einer vormontierten bürstenlosen Kraftstoffpumpe aus der Protec Cobra-Serie geliefert. Das ist wirklich Next-Level-Engineering mit maximalem Durchfluss und minimaler Ampere.

 

 

 

• Bürstenlose Doppelschrauben-Kraftstoffpumpe

• Höherer Druck mit weniger Ampere

• 100 % sicher für alle Arten von Kraftstoffen, einschließlich Ethanol

• Vormontiert mit Cobra Kraftstoffpumpe

• Leichtes Billet-Kraftstoffpumpengehäuse aus Aluminium

• Lieferung mit externem PWN-Controller

• Für jeden Bedarf, von 500 bis 1200 PS

• 3,0-Liter-Ausgleichsbehälterkapazität

 

 

Die bürstenlose Kraftstoffpumpe von Cobra wurde entwickelt, um einen präzisen Kraftstofffluss für die anspruchsvollsten Anwendungen zu gewährleisten. Es ist für die Verwendung mit Ethanol, Methanol und Benzin (Benzin) geeignet. Die Cobra-Pumpe ist dank ihrer bürstenlosen Technologie in der Lage, Kraftstoff mit höherem Druck zu fördern und dabei weniger Ampere zu verbrauchen. Die Cobra-Kraftstoffpumpe ist leichter als jede vergleichbare Kraftstoffpumpe und verfügt über einen speziell angefertigten bürstenlosen Motor mit einem hocheffizienten Pumpenmechanismus, der eine unübertroffene Leistung bietet.

 

 

Die bürstenlosen Protec Cobra-Kraftstoffpumpen wurden entwickelt, um den Durchfluss mit weniger Ampere zu optimieren

 

Jede Kraftstoffpumpe der Protec Cobra-Serie ist mit der neuesten Kraftstoffpumpentechnologie ausgestattet, um den Durchfluss zu optimieren. Dank der bürstenlosen Technologie und des leichten, aber übergroßen Billet-Aluminiumgehäuses der Kraftstoffpumpe ist sie in der Lage, Kraftstoff mit höherem Druck zu fördern und dabei weniger Ampere zu verbrauchen. Mit der Möglichkeit, die Drehzahl der Kraftstoffpumpe zu steuern, können Sie eine hohe Geschwindigkeit für Drag-Racing oder Driften oder eine niedrigere Geschwindigkeit für den Straßengebrauch und die Leistung von einer einzigen Einheit verwenden. Dies ist die nächste Stufe der Kraftstoffversorgung und wird in einem gebrauchsfertigen Paket geliefert, das in den leichten Motorsport-3,0-Liter-Ausgleichsbehälter von Nuke Performance eingebaut wird.

 

 

 

Vormontierter Kraftstoffausgleichsbehälter mit im Tank eingebauter Cobra-Kraftstoffpumpe, spielbereit und mit PWM-Controller geliefert

 

Die Cobra-Kraftstoffpumpe des britischen Kraftstoffpumpenherstellers Protec erfüllt alle Ihre Anforderungen von 500 PS bis 1200 PS. Wir haben drei verschiedene Baugruppen ausgewählt, um allen Anforderungen des Nuke Performance-Kunden gerecht zu werden. Alle Versionen werden vormontiert mit einem deutschen Stecker zwischen dem Ausgleichsbehälter und dem externen PWM-Controller geliefert. Und jede Kraftstoffpumpe ist mit einem leichten, austauschbaren 65-Mikron-Vorfilter für eine lange Lebensdauer und extrem hohe Haltbarkeit ausgestattet.

 

Der Cobra-Kraftstoffausgleichsbehälter ist mit drei verschiedenen Kraftstoffpumpenoptionen erhältlich:

 

FM44300 350 LPH (92 gal/h) bei 5 BAR (72 PSI) und 7,0 A

 

FM44500 490 LPH (129 gal/h) bei 5 BAR (72 PSI) und 11,4 A

 

FM60500 550 LPH bei 5 BAR (72 PSI) und 12,6 A

 

 

 

Diese bürstenlosen Kraftstoffpumpen mit der Hightech-Doppelschraubentechnologie bieten Ihnen einen höheren Kraftstofffluss/-druck mit weniger Ampere im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffpumpen mit einem entsprechenden Kraftstofffluss. Das Doppelschneckendesign ist auch bürstenlosen Turbinenkraftstoffpumpen überlegen. Die Kraftstoffpumpe Ihrer Wahl kann bei der Bestellung ausgewählt werden.

 

 

 

• Steuern Sie Ihren Kraftstofffluss und -druck mit PWM

• Weniger Lärm, niedrigere Kraftstofftemperatur und weniger Ampere

 

 

Mit dem mitgelieferten externen PWM-Controller können Sie die Kraftstoffpumpe problemlos steuern. Dies hilft Ihnen, die Kraftstofftemperatur niedriger, weniger Lärm, weniger Ampere und eine längere Lebensdauer der Kraftstoffpumpe zu halten.

 

 

 

Eine leichtere Lösung als unsere anderen Ausgleichsbehälter-Kraftstoffpumpenkombinationen

 

Das Kraftstoffpumpengehäuse im Billet-Design der Protec Cobra Kraftstoffpumpen ist direkt am oberen Deckel des Ausgleichsbehälters montiert. Mit einem Minimum an Teilen, ohne externe Kabel oder Anschlüsse und ohne erforderliche interne Halterungen ist diese Lösung mehr als 30 % leichter als ein vergleichbarer herkömmlicher Aufbau. In Kombination mit dem Ausgleichsbehälter der 2. Generation von Nuke Performance ist dies der höchstmögliche Ausgleichsbehälter mit einer In-Tank-Kraftstoffpumpenlösung auf dem Markt. Und dank bürstenloser Technologie ist er auch leiser als alle anderen unserer verfügbaren Lösungen.

 

• Mehr Durchfluss mit weniger Ampere

• Deutlich längere Lebensdauer als eine herkömmliche Kraftstoffpumpe

• Bis zu 1200 PS bei nur 12,6 Ampere

• Bürstenlose Doppelschrauben-Kraftstoffpumpe

• Kraftstoffübergreifende Kompatibilität

• Viel leiser als andere Kraftstoffpumpen

 

Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss ohne umfangreiche Anpassung des Kraftstofftanks

Extremes Fahren wie Driften, Drag Racing und Streckentage, an denen Sie 2 g überschreiten, kann zu Kraftstoffverlust führen. Mit unserem Fuel Surge Tank minimieren Sie das Risiko, dass Ihr System mit niedrigem Kraftstoffstand nicht zurechtkommt. Mit diesem Setup können Sie sich auf eine maximale Kraftstoffzufuhr verlassen und gleichzeitig eine sichere Lösung für Ihren Motor und Ihr Setup sicherstellen, selbst wenn die Bedingungen so anspruchsvoll sind, wie sie sind. Sie können eine bürstenlose In-Tank-Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss montieren, ohne dass eine größere Anpassung Ihres serienmäßigen Kraftstofftanks fast genauso wichtig ist, sodass dies die einzige Einrichtung ist, die Sie benötigen.

 

 

Der 2G Fuel Surge Tank 3,0 Liter mit Protec Cobra Brushless-Kraftstoffpumpe arbeitet als Puffer, damit die Kraftstoffpumpen immer versorgt sindmit Kraftstoff für hohe Leistungen. Da die Rücklaufleitung von Ihrem Motor direkt zurück in die FST führt, bleibt sie jederzeit gefüllt.

 

 

Hergestellt für alle Arten von Motorsportanwendungen, einfach an alle Bedürfnisse und Anforderungen Ihres Kraftstoffsystems anzupassen

 

Der Cobra-Ausgleichsbehälter ist für den AN-10 ORB-Auslass und den AN-8 ORB-Rücklauf, -Einlass und -Rücklauf zum Kraftstofftank bereit, wobei eine große Auswahl an Größen zur Auswahl steht. Die Verwendung des übergroßen AN-10 ORB-Auslasses mit hohem Durchfluss gibt Ihnen eine einzige Kraftstoffleitung, die keine Einschränkungen für Ihren Bedarf zwischen 500 und 1200 PS schafft.

 

Auslassarmaturen:

 

AN-10 ORB zu AN-6 Male Teilenummer: 700-04-108

 

AN-10 ORB zu AN-8 Male Teilenummer: 700-04-109

 

AN-10 ORB zu AN-10 Male Teilenummer: 700-04-110

 

AN-10 ORB zu AN-12 Male Teilenummer: 700-04-111

 

Zulauf-, Rücklauf-, Überlaufarmaturen:

 

AN-8 ORB zu AN-6 Male Teilenummer: 700-04-104

 

AN-8 ORB zu AN-8 Male Teilenummer: 700-04-105

 

AN-8 ORB zu AN-10 Male Teilenummer: 700-04-106

 

AN-8 ORB zu AN-12 Male Teilenummer: 700-04-107

 

 

 

Vervollständigen Sie Ihr High-Flow-Kraftstoffsystem mit Kraftstoffleitungen, Schlauchenden und Armaturen der Nuke Performance Full Flow-Serie

 

Nuke Performance bietet eine große Auswahl an PTFE- und Nitril-Kraftstoffleitungssystemen für jeden Betankungsbedarf. Der 2G Fuel Surge Tank 3,0 Liter mit bürstenlosen Protec Cobra-Kraftstoffpumpen-Setups passt perfekt zu den Kraftstoffleitungen der Nuke Performance Full Flow-Serie. Es ist in den Ausführungen AN-4 bis AN-12 und in einer Vielzahl von Anschlüssen und Zubehör erhältlich. Mit einer praktischen Auswahl an Werkzeugen für Kraftstoffleitungen war es noch nie so einfach, Ihr Kraftstoffsystem zusammenzubauen.

 

 

Entwickelt mit hohen Ansprüchen aus dem weltweiten Motorsport

 

Gemeinsam mit weltweiten Motorsportteams und zusammen mit dem bekannten britischen Kraftstoffpumpenhersteller Protec entwickelt. Wird in allen Arten von Motorsport wie Drag Racing, Driften, GT-Rennen, Time Attack und mehr verwendet. Die bürstenlose Kraftstoffpumpenversion von Cobra ist aus einer Zusammenarbeit mit Protec entstanden und kombiniert die bekannten Kraftstoffausgleichsbehälter mit ihrer Reihe von bürstenlosen Kraftstoffpumpen, die den Markt verändert haben. Es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance.

 

 

 

Es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance.

 

 

 

Nuke Performance 2G FST Protec Cobra-Spezifikationen

 

FST mit FM60500 Teilenummer 150-01-461

 

FST mit FM44500 Teilenummer 150-01-442

 

FST mit FM44300 Teilenummer 150-01-441

 

Laufraddesign Zweischneckenlaufrad

 

Controller-Typ PWM (Protec 16443, im Lieferumfang enthalten)

 

Drahtstärke 14 Gauge / 2,5 mm2

 

Vorfilter Mikron 65-Mikron-Filtersocke im Lieferumfang enthalten

 

Kraftstoffkompatibilität Benzin, Methanol, Ethanol, E85

 

Länge 265 mm (10,43")

 

FST-Durchmesser Ø 148 mm (5,82 Zoll)

 

Halterungsdurchmesser Ø 178 mm (7,00”)

 

Befestigungspunkte 6 x M6 (Ø 6,5 mm / 0,25")

 

Auslassanschluss, Gewinde AN-10 ORB, Sichtbereich

 

Rücklaufanschluss, Gewinde AN-8 ORB, Sichtbereich

 

Einlassöffnung, Gewinde AN-8 ORB, Sichtbereich

 

Überlaufauslassanschluss, Gewinde AN-8 ORB, Sichtbereich

 

Volumen des Ausgleichsbehälters ≈ 3,0 Liter (0,8 Gallonen)

 

Gewicht 3350 g

 

 

 

Protec Cobra Fuel Surge Tank beinhaltet:

1 x 3,0-Liter-Kraftstoffausgleichsbehälter

 

1 x 6-Loch-Aluminium-Montagehalterung

 

1 x Protec Cobra bürstenlose Kraftstoffpumpe nach Wahl

 

1 x 65-Mikron-Kraftstoffvorfilter

 

1 x Deutsch-Stecker, vorkonfektioniert

 

1 x PWM-Controller mit Aluminiumgehäuse

 

* Der Fuel Surge Tank wird vormontiert und einsatzbereit geliefert

 

 

 

SPEZIFIKATIONEN

 

Nuke Performance 2G FST Protec Cobra-Spezifikationen

 

 

 

FST mit FM60500 Teilenummer 150-01-461

 

FST mit FM44500 Teilenummer 150-01-442

 

FST mit FM44300 Teilenummer 150-01-441

 

Laufraddesign Zweischneckenlaufrad

 

Controller-Typ PWM (Protec 16443, im Lieferumfang enthalten)

 

Drahtstärke 14 Gauge / 2,5 mm2

 

Vorfilter Mikron 65-Mikron-Filtersocke im Lieferumfang enthalten

 

Kraftstoffkompatibilität Benzin, Methanol, Ethanol, E85

 

Länge 265 mm (10,43")

 

FST-Durchmesser Ø 148 mm (5,82 Zoll)

 

Halterungsdurchmesser Ø 178 mm (7,00”)

 

Befestigungspunkte 6 x M6 (Ø 6,5 mm / 0,25")

 

Auslassanschluss, Gewinde AN-10 ORB, Sichtbereich

 

Rücklaufanschluss, Gewinde AN-8 ORB, Sichtbereich

 

Einlassöffnung, Gewinde AN-8 ORB, Sichtbereich

 

Überlaufauslassanschluss, Gewinde AN-8 ORB, Sichtbereich

 

Volumen des Ausgleichsbehälters ≈ 3,0 Liter (0,8 Gallonen)

 

Gewicht 3350 g

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