Zylinderkopf Stehbolzen ARP 203-4301 Custom Age 625+ 93-98 für Toyota Supra 2JZ-GTE JZA80

Name: Zylinderkopf Stehbolzen ARP 203-4301 Custom Age 625+, 93-98 Toyota Supra 2JZ-GTE JZA80
Marke - ARP
Artikelnummer - ARP-203-4301
Herstellungsland – United States

Nicht umsonst verlässt sich praktisch jeder professionelle Motorenhersteller bei seinen Allround-Wettbewerbsmotoren auf Kopfbolzen der ARP Pro-Serie. Einfach gesagt, es gibt keine besseren Schrauben/Stehbolzen Kits auf dem heutigen Markt. ARP verwendet nur eine erstklassige 8740-Legierung und eine proprietäre ARP2000-Legierung, die den legierten Stählen in Flugzeugqualität weit überlegen sind. Zweitens wird jeder Bolzen wärmebehandelt und vor der Auslieferung belastet und getestet.
(auf 190.000 psi für das 8740-Material und 220.000 psi für das ARP2000-Material)
Dieses Verfahren stellt eine vollständige Wärmepenetration sicher und die Ergebnisse sind den minderwertigen Bolzen anderer Hersteller weit überlegen, die nur Teile in dein Paket werfen und auf das Beste hoffen. Es ist wichtig zu beachten, dass Bolzen von geringerer Qualität nicht einmal Plangeschliffen sind - das Material wird in Stangenmaterialform gewalzt (meistens vor der Wärmebehandlung, weil da das Material einfacher zu bearbeiten ist). Da ARP-Bolzen mit so engen Toleranzen hergestellt werden, werden Sie feststellen, dass Dichtungen und Zylinderköpfe buchstäblich in Position gleiten und perfekt ausgerichtet sind.

Dies ist bei minderwertigen Kopfbolzen nicht der Fall.
Die Verwendung von Kopfbolzen erleichtert die Montage eines Zylinderkopfes erheblich.
Kopfbolzen bieten auch eine genauere und gleichmäßigere Drehmomentbelastung für den Zylinderkopf. Hier ist der Grund: Wenn Sie den Kopf mit Schrauben sichern, wird das Befestigungselement tatsächlich "verdreht", während es auf den richtigen Wert angezogen wird. Dementsprechend reagiert der Bolzen gleichzeitig auf zwei verschiedene Kräfte. Ein Bolzen sollte in einem „entspannten“ Modus installiert werden - niemals mit einer eingeklemmten Mutter festziehen. Wenn alles in Ordnung ist, sollte der Kopfstehbolzen handfest installiert werden. Wenn Sie dann ein Drehmoment auf die Mutter ausüben, wird sich der Bolzen auf der vertikalen Achse dehnen. Denken Sie daran, dass ein kürzerer Kopfbolzen härter und mehr Beanspruchung in vertikaler Achse aufweist wie ein längerer Standardkopfschrauben. Dies sorgt für eine gleichmäßigere Klemmkraft auf den Kopf.

ARP ® - Automotive Racing Products ist ein Hersteller von Befestigungselementen / Schrauben für Motoren und Antriebsstränge, die von OEM-Ersatzteilen bis hin zu Spezialhardware für Rennsportanwendungen reichen. ARP ist weltweit führend in der Befestigungstechnologie. Diese reichen von hochwertigen Hochleistungs-OEM-Ersatzteilen bis hin zu exotischer Spezialhardware für Formel-1-, IndyCar-, NASCAR- und NHRA-Drag-Racing- und Schiffsanwendungen. Um eine optimale Qualitätskontrolle zu gewährleisten, ist ARP zu einem außergewöhnlich und eigenständigen Unternehmen geworden und setzt nun auf alle Aspekte auf alle Herstellungsprozesse und der ständigen Verbesserung. Auf diese Weise konnte sich ARP einen Namen als Top-Marke auf dem Markt machen.