Getriebeöl Red Line 75W140 NS GL-5 0.94l RD-57109

75W140NS GL-5 Gear Oil ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl, entwickelt für maximale Schmierleistung und Schutz unter extremen Bedingungen.
Es enthält Extreme-Pressure-Zusätze (EP) wie das Standard-75W140 GL-5, jedoch ohne Reibungsmodifikatoren, was für direktere Synchronisation und verbesserten Kraftschluss sorgt.

Ideal für den Einsatz in klassischen und historischen Getrieben (Fahrzeuge aus den 1930er–1950er Jahren) sowie in A-833 Dodge/Plymouth 4-Gang-Getrieben (1964–1969), wo es lautes oder raues Schalten reduziert.
Ebenfalls geeignet für Lamellensperrdifferenziale im Rennsport zur Maximierung der Sperrwirkung – bei Bedarf kann eine kleine Menge Limited Slip Friction Modifier hinzugefügt werden, um den Schlupf individuell anzupassen.

Hauptmerkmale

• Enthält EP-Zusätze für höchsten Verschleißschutz

• Ohne Reibungsmodifikatoren (NS) – sicher für Synchrongetriebe

• Reduziert Geräuschentwicklung und verbessert Schaltvorgänge

• Kann mit 75W90NS gemischt werden, um die Viskosität zu erhöhen

• Korrosionsfreie Formel, sicher für alle Synchronmaterialien

• Hohe Scherstabilität und Oxidationsbeständigkeit

• Übertrifft die Anforderungen von API GL-5 und MT-1

Weitere Informationen

Die Ester-basierte Vollsynthetikformel bietet außergewöhnliche Temperaturbeständigkeit und Schmierfähigkeit unter hohen Belastungen.
Ein hoher Viskositätsindex (VI) sorgt für konstante Schmierung bei wechselnden Temperaturen.
Ideal für den Langzeiteinsatz mit verlängerten Ölwechselintervallen und reduzierter Betriebstemperatur.

Technische Daten

• API-Serviceklasse: GL-5+ / MT-1

• SAE-Viskositätsklasse: 75W140

• Kinematische Viskosität @100°C: 26.9 cSt

• Kinematische Viskosität @40°C: 179 cSt

• Viskositätsindex: 188

• Stockpunkt: -45°C

• Brookfield-Viskosität @ -40°C: 1200 Poise

• Spezifikationen: MIL-PRF-2105E, SAE J2360

• Anwendung: Historische Getriebe, Rockwell 0-76-C, SAE 140 Anwendungen