Wiseco

Wiseco

Items 265 - 288 of 730

Page
Forged Rods Wiseco BoostLine I-beam for Nissan GTR VR38DETT length 165mm Pin 23mm
€1,547.83

On demand

Engine pistons Wiseco, Ford Duratec 2.0/2.3l / Mazda 2.3l MZR (not MPS) / Mazda Duratec 2.0l (88.00mm) +0.5mm. 10.0:1
€899.75

On demand

Kute tÅ‚oki silnika Wiseco 4 cyl, Mitsubishi Eclipse / Eagle Talon 4G63 7-bolt 93-01 Bore 3.346 (85.00mm) Size STD Compre WIS-K548M85AP 4 503,35 zÅ‚
€980.59

On demand

Tłoki silnika Wiseco KE168M9575 Opel 3.0L L6 24V C30SE CR 8.2:1
€1,102.23

On demand

Engine pistons Wiseco, Mitsubishi Eclipse / Eagle Talon 4G63 7-bolt 93-01 (with 100mm 4G64 Stroker Crank) 85.25mm, +0.25mm Compression Ratio 8.55
€795.80

On demand

Kute tÅ‚oki silnika Wiseco 4 cyl, Nissan 240SX KA24DE 2.4l 16V 95-98 Bore 3.504 (89.00mm) Size STD Compression Ratio 10.5 WIS-K587M89 3 521,60 zÅ‚
€800.35

On demand

Engine pistons Wiseco, VW Golf / Seat 2.0 16v ABF (82.50mm) STD, 8.5:1 CR
€784.25

On demand

Engine pistons Wiseco, Mitsubishi DSM 4G63 7-bolt 93-01 / Lancer Evolution EVO 4 5 6 7 8 9 / 1400HD Stroker (86.25mm) Size +1.25mm Compression Ratio 8.7
€1,096.09

On demand

Kute tÅ‚oki silnika Wiseco 4 cyl, Nissan Sentra QR25DE 2.5l 16V Bore 3.524 (89.50mm) Size +0.5mm Compression Ratio 8.47 WIS-K670M8950AP 3 201,44 zÅ‚
€800.35

On demand

Forged Rods Wiseco BoostLine I-beam ARP +625  for BMW N54B30 length 145mm Pin. 22mm
€2,341.90

On demand

Engine pistons Wiseco, BMW M20B25 81mm stroker to 2.7L  (84.00mm) STD, 8.5:1 CR
€1,154.74

On demand

Engine pistons Wiseco, Mitsubishi Eclipse DSM 2.0l 4G63 6-bolt 88-92 (86.00mm) Size +1.0mm Compression Ratio 9.1
€899.75

On demand

Forged Rods Wiseco BoostLine I-beam ARP +625 for VW Audi 2.0 TSI lenght 144,00mm Pin 21mm
€1,582.90

On demand

Engine pistons Wiseco, Lancia Delta HF Integrale 2.0L 8V (85,25mm) +1.25mm, 7.5:1 CR
€945.94

On demand

Engine pistons Wiseco, Mitsubishi Lancer Evolution EVO 4 5 6 7 8 9 4G63 Stroker 100mm (85.00mm) Size STD, 10.5
€945.94

On demand

Kute tÅ‚oki silnika Wiseco 4 cyl, Toyota 4-Runner 22RE Short deck 85 Bore 3.701 (94.00mm) Compression Ratio 10.07 WIS-K528M94 3 810,34 zÅ‚
€807.35

On demand

Piston Ring Set Wiseco 7850XX - 78.50mm 1.00/1.20/2.80mm
€41.65

On demand

Engine pistons Wiseco, Ford Focus RS MK1 Duratec 2.0L (85,00mm) +1.0mm, 9.0:1 CR
€945.94

On demand

Engine pistons Wiseco KE115M85 BMW M50B25 2.5L E36 (85.00mm) Size +1.0mm, 8.8:1 CR
€1,338.65

On demand

Kute tÅ‚oki silnika Wiseco 4 cyl, Toyota Tacoma / Hilux 3RZ-FE 2.7l 16V 95-03 Bore 3.780 (96.00mm) Size +1.0mm Compressio WIS-K642M96 3 925,84 zÅ‚
€818.90

On demand

Piston Ring Set Wiseco 8425XX - 84.25mm 1.00/1.20/2.80mm
€41.65

On demand

Engine pistons Wiseco, VW Golf G60 1.8 PG 8V Turo (81,00mm) STD, 8.0:1 CR
€865.10

On demand

Engine pistons Wiseco KE126M8725 BMW M3 S54B32 3.2L (87.25mm) +0.25mm, 8.8:1 CR
€1,154.74

On demand

Piston Ring Set Wiseco 8900XX - 89.00mm 1.00/1.20/2.80mm
€40.49

On demand

Next page

chevron-right

Items 265 - 288 of 730

Page

Części silnikowe producenta Wiseco - Kute tÅ‚oki  

 

Kute tłoki są używane w budowie tuningowych jednostek napędowych z znacznie zwiększoną mocą silnika. Ten rodzaj tłoków charakteryzuje się większą wytrzymałością od seryjnie montowanych elementów z odlewu. Gwarantują odporność na wysokie ciśnienia doładowania, umożliwiają agresywne ustawienie zapłonu i lepiej od seryjnych znoszą ekstremalne temperatury panujące w cylindrze.

Wysoki stopień kompresji i duże wartości ciśnienia doładowania wyczynowego silnika, powodują, że tunerzy zazwyczaj decydują się na montaż bardziej wytrzymałych elementów wykonanych z kucizny. Kucie jest technologią, która znacznie lepszym procesem produkcyjnym niż odlewanie, ponieważ tworzy znacznie gęstszą strukturę produkowanego elementu. Ma również zalety pod względem ukształtowania, pozwalając na tworzenie bardziej złożonych i skomplikowanych kształtów. Zgłębienie tematu procesu powstawania kucizny sprawia że można dojść do wniosku, iż takie elementy w procesie kucia powstają mocniejsze i bardziej wytrzymałe niż w przypadku odlewania, ponieważ uzyskuje się większą jednorodność materiału w całym przekroju, dodatkowo z powodu sił ściskających stosowanych w kuciu, tworzy podzespoły, które są bardziej odporne na zmęczenie i zużycie w czasie. Z tych powodów tuningowe elementy są prawie zawsze wykonane z kutego aluminium, a nie z odlewów. Poza samym materiałem z którego wykonane są tuningowe tłoki firma Wiseco wprowadza dodatkowe innowacje stosując specjalnie opatentowaną warstwę ArmorGlide, którą tłok pokryty jest na powierzchni, co przekłada się na mniejsze tarcie, a tym samym wpływając na mniejsze zużycie ścian cylindrów.

 

TÅ‚oki producenta Wiseco - Oferta kutych tÅ‚oków dostÄ™pna w FMIC 

 

Części silnikowe Wiseco jakimi są zestawy tłoków i pierścieni cechuje przede wszystkim proces kucia oraz obszerny proces obróbki cieplnej i wykończeniowej. Wiseco zapewniają największą wydajność i niezawodność jakiej oczekujesz od silnika. Grubość korony i pierścienie tych zestawów są przeznaczone do silników, których komponenty powodują dodanie mocy takich jak turbosprężarki, kompresory oraz podtlenek azotu. Są dostarczane w komplecie z wysokiej jakości pierścieniami tłokowymi. Niezależnie od tego, czy jesteś na ulicy czy na torze możesz polegać na najwyższej jakości tłokach Wiseco do Twojego pojazdu. Wybierz zestaw dedykowany dla twojej marki i silnika, lista produktów produktów jest bardzo obszerna.

 

Wiseco produkuje tłoki do samochodów oraz motocykli o wysokiej wydajności od dziesięcioleci i nadal rośnie w siłę dostarczając niezawodne, sprawdzone w wyścigach elementy, które oferują lepszą wydajność niż OEM w rozsądnej cenie. Precyzyjnie kucie, najnowocześniejsze wykończenie CNC, powłoka osłonowa ArmorGlide®.

 

Duży stan magazynowy towaru w naszym sklepie sprawia, że dostawy produktów do klienta są realizowane błyskawicznie. Zapraszamy do zapoznania się z naszym asortymentem podzespołów do tuningu i zakupu tłoków Wiseco. W razie wątpliwości nasza obsługa klienta oferuje informacje i pomoc w celu dopasowania skrojonego pod oczekiwania klienta rozwiązania.