RacingLine Turbo Ansaug System kit für MQB EVO EA888.4 2.0 TSI CONTINENTAL Turbo / 300-320PS

Für die leistungsstärkeren 2.0 TSI EA888.4 (Continental Turbo)-Motoren im Golf mk8 R und Audi S3 8Y ersetzt das Turboeinlasssystem von RacingLine sowohl den stark einschränkenden Kunststoff-Turbokrümmer als auch den werkseitigen Einlassschlauch durch diesen wunderschön bearbeiteten Turbo-90-Einlass in Kombination mit einem glatt fließenden Turboeinlassrohr aus Silikon. Mit einer Vergrößerung des Innendurchmessers um 10 mm funktionieren diese beiden passenden Teile als Paket und bieten hervorragende Luftstromvorteile.

Das Turboeinlasssystem von RacingLine für die 300–320 PS starken MQB-„EVO“-Autos wie den Golf 8R und den Audi S3 8Y usw. ist ein passendes Paket aus einem frei fließenden Turbo-90-Einlass mit viel größerem Durchmesser, gepaart mit einem verstärkten Turboeinlassschlauch aus Silikon für einen viel höheren Luftstrom zwischen Einlass und Turbo. Dieses Turboeinlasssystem ist speziell für alle leistungsstärkeren 2.0 TSI EA888.4-Motoren (Continental Turbo) geeignet, wie sie im Golf mk8 R und im Audi S3 8Y verwendet werden. Beachten Sie, dass dieses Teil nicht für den leistungsschwächeren 2.0 TSI EA888.4-Motor mit 245 PS im Golf mk8 GTI passt. Der Fabrikeinlass zwingt den Luftstrom, durch das einschränkende Plastik-„Balg“-Rohr zu strömen, bevor er sich nach unten verjüngt und durch einen engen und einschränkenden Plastik-Turboeinlass strömt – mit anderen Worten, schrecklich für den Durchfluss. Das RacingLine Turboeinlasssystem ersetzt diese Rohrleitung durch einen glatt fließenden Silikonschlauch mit größerem Durchmesser, der mit einem dünnwandigen, frei fließenden Ansaugkrümmer mit größerem Durchmesser verbunden ist. Der Innendurchmesser des Turbo 90-Einlasses wurde von 74 mm beim Fabrikteil auf 84 mm massiv vergrößert. Durch die Kombination der beiden Teile des Kits konnte RacingLine den Durchmesser des Einlasses und des Schlauches so stark vergrößern – und so den größtmöglichen Luftstromgewinn erzielen. Einfach ausgedrückt: Ohne dieses Turbo-Einlasssystem verschwenden Sie einen Großteil des Potenzials Ihres High-Flow-Ansaugsystems. Ein unverzichtbares Upgrade!