Motoröl Penrite Enviro + C2 0W-30 Full Synthetic 20L Box

Hersteller Penrite
SKU EPLUSC2020BOX
Price: 246,39 €
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Motoröl Penrite Enviro + C2 0W-30 Full Synthetic 20L Box

Penrite Enviro + C2 0W-30 Full Synthetic 20L Box

ENVIRO+ C2 ist ein hochwertiges vollsynthetisches SAE 0W-30 Motorenöl. Es wird unter Verwendung der neuesten Fortschritte in der SAPS (Sulfatasche, Phosphor und Schwefel)* Additivtechnologie hergestellt.

Viskosität 0W-30
Basisöl Full Synthetic
Kraftstoffarten Benzin/Diesel, Diesel
Vorteile Premium-Vollsynthetiköl, hergestellt nach den neuesten Erkenntnissen der mittleren SAPS-Technologie

EINSATZBEREICH

ENVIRO+ C2 ist für den Einsatz in modernen 4-, 6- und 8+-Zylinder-Mehrnockenwellen-, Mehrventil- (einschließlich VVT-), Saug-, aufgeladenen und turbogeladenen emissionsarmen Benzin- und Dieselmotoren konzipiert.

ENVIRO+ C2 kann verwendet werden, wenn vom Hersteller Öle der Klassen SAE 0W-20, 0W-30 und 5W-30 vorgeschrieben sind. Es kann dort eingesetzt werden, wo ACEA C2, A1/B1 (veraltet) und A5/B5 spezifiziert sind und wo Öle der Güteklassen API SN oder SM erforderlich sind.

ENVIRO+ C2 ist ein Mid-SAPS-Motorenöl für den Einsatz in Benzin- und leichten Dieselmotoren, einschließlich solcher, die mit Abgasreinigungsanlagen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind. Es kann in Toyota Hilux, Prado und Land Cruiser Dieselmotoren ab Baujahr 2015 verwendet werden und erfüllt die Anforderungen von Ford WSS-M2C950-A für den Einsatz in Ford Dieselmotoren wie Mondeo und PXII Ford Ranger. Es kann auch in vielen anderen Marken und Modellen verwendet werden, darunter:

  • Toyota Hilux, Prado, Land Cruiser, Fortuner & RAV 4
  • Alfa Romero Giulietta, Mito
  • Fiat Panda
  • Ford Ranger, Everest, Kuga, Mondeo, Focus
  • Honda CR-V
  • Iveco Daily
  • Jaguar F Type, XE, XF, XJ, XK
  • Jeep Renegade, Cherokee
  • Land Rover Discovery 4, Freelander
  • Peugeot 308
  • Range Rover Sport
  • Subaru Forester, Outback
  • VW Touareg, T5
FAHRZEUGE UND KRAFTSTOFFARTEN

ENVIRO+ C2 ist für den Einsatz in Pkw, Allradfahrzeugen und leichten Nutzfahrzeugen geeignet. Es kann auch in Benzin/Elektro-Hybriden verwendet werden, die diese Viskositätsklasse und Spezifikation erfordern. Es wird NICHT für den Einsatz in Motorrädern mit Nasskupplungen empfohlen. Es ist mit Dieselkraftstoff kompatibel, auch mit solchen, die mit Nachbehandlungssystemen wie DPF (Dieselpartikelfilter), Benzin/LPG, E10 und anderen herkömmlichen Kraftstoffen ausgestattet sind.

 VORTEILE

  • NEUESTE Ölspezifikationstechnologie für maximalen Verschleißschutz, minimale Schlammbildung und reduzierte Kolbenablagerungen
  • Scherstabile V.I.-Verbesserer tragen zur Aufrechterhaltung der Ölviskosität bei
  • VOLL SYNTHETISCHE Grundöle für maximale Leistung und Schutz
  • MAXIMIERT die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern
  • VERLÄNGERT die Lebensdauer des Abgaskatalysators
  • Lange Ölwechselintervalle
  • Emissionssystemfreundlich
  • Benzin- und Dieseltauglichkeit
  • Neueste Technologie für emissionsarme Additive
  • Maximiert den Kraftstoffverbrauch**
**Kraftstoffverbrauchsverbesserung von >2,9 % im Vergleich zum Referenzöl im M111FE-Motortest

LEISTUNGSSTUFEN DER INDUSTRIE UND DER HERSTELLER

  • ACEA C2
  • API SN
  • Fiat 9.55535-DS1
  • Fiat 9.55535-GS1
  • Ford M2C950-A
  • Ford WSS-M2C950-A
  • STJLR.03.5007
  • VW 506 01

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