Motoröl Penrite Enviro + 10W-40 Full Synthetic 5L
On demand
Motoröl Penrite Enviro + 10W-40 Full Synthetic 5L
Penrite Enviro + 10W-40 Full Synthetic 5L
Enviro+ 10W-40 ist ein hochentwickeltes, vollsynthetisches, industriezugelassenes Ultrahochleistungsdieselöl (UHPD) mit verlängerter Ablasszeit. Es ist mit dem höchsten Standard an synthetischem Grundöl und fortschrittlichen Additiven formuliert, um Schutz vor Verschleiß, Korrosion, Öloxidation und Schlamm zu gewährleisten. Es ist vom API (American Petroleum Institute) zugelassen und erfüllt die CJ-4-Spezifikationen, was Qualität und Zufriedenheit gewährleistet.
Viskosität | 10W-40 |
Basisöl | Vollsynthetisch |
Kraftstoffarten | Benzin/Diesel, Diesel, LPG |
Vorteile | Hochentwickeltes, vollsynthetisches Öl mit Industriezulassung, |
EINSATZBEREICH
Enviro+ 10W-40 ist in erster Linie für den Einsatz in modernen 4, 6 und 8-Zylinder-Saugmotoren und turboaufgeladenen Viertakt-Dieselmotoren mit niedrigen Emissionswerten, leichten und schweren Dieselmotoren, einschließlich solcher mit/ohne Dieselpartikelfilter (DPF), vorgesehen.
Es kann verwendet werden, wenn vom Hersteller Öle der Qualität SAE 10W-40 oder SAE 15W-40 vorgeschrieben sind. Es kann dort eingesetzt werden, wo ACEA E9, JASO DH-2 und API CJ-4 oder die früheren API-Spezifikationen CI-4/Plus, CI-4 oder CH-4 empfohlen werden. Es eignet sich auch für den Einsatz in älteren Motoren, die ACEA E4/E6-Hochleistungsöle benötigen. Geeignet für den Einsatz in den neuesten europäischen Dieselmotoren mit Euro IV- und Euro V-Emissionen, einschließlich solcher, die SCR-Emissionssysteme (Selective Catalytic Reduction) verwenden, sowie für solche, die mit oder ohne DPF (Dieselpartikelfilter) ausgestattet sind. Es eignet sich auch für den Einsatz in normalen oder gekühlten EGR-Systemen (Exhaust Gas Recirculation) und in Motoren mit Abgasnorm 2001, für die API CI-4 oder höhere Öle erforderlich sind.
Es eignet sich für die Verwendung in leichten Nutzfahrzeug- und Pkw-Dieselmotoren von Mercedes Benz, für die in der Betriebsanleitung MB 228.31 oder 228.51 angegeben ist. Es eignet sich für verlängerte Ölwechselintervalle unter OEM-Betriebsbedingungen und kann auch in anderen leichten Nutzfahrzeugen und Pkw verwendet werden, wenn ein vollsynthetisches Dieselmotorenöl erforderlich oder vom Hersteller vorgeschrieben ist.
FAHRZEUGE UND KRAFTSTOFFARTEN
Geeignet für Personenkraftwagen, Geländewagen, leichte und schwere Nutzfahrzeuge, Bau-, Bergbau- und landwirtschaftliche Geräte. Es kann sowohl in leichten als auch in schweren mit Diesel betriebenen Fahrzeugen verwendet werden. Es wird NICHT für die Verwendung in Motorrädern empfohlen.
BENEFITS
- API-zertifiziertes Produkt für Qualität und Zufriedenheit
- MAXIMIERT die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters und die Motorleistung
- Geeignet für SCR- und EGR-Systeme
- Geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle
- Kontrolliert den Ölverbrauch durch die Verwendung von synthetischen Grundölen mit geringer Flüchtigkeit und Hydroprocessing
- Bietet idealen Schutz vor Verschleiß, Bohrungspolitur und Ablagerungen
- Wirksame Dispersionsadditive halten den Ruß in der Schwebe und verringern den Verschleiß
- Geeignet für den Einsatz in leichten und schweren Anwendungen
- Leichteres Anfahren als 15W-Motorenöle
LEISTUNGSNIVEAU VON INDUSTRIE UND HERSTELLER
- API LICENSED
- ACEA E6
- ACEA E9
- API CG-4
- API CH-4
- API CI-4
- API CI-4 PLUS
- API CJ-4
- Caterpillar ECF-3-a
- Cummins CES 20081
- DAF Extended Drain
- Ford M2C171-E
- Mack EO-O Premium Plus
- MAN 3277CRT
- MAN M 3271-1
- MAN M 3477
- MAN M 3575 (Obsolete)
- MB 228.31
- MB 228.51
- MTU Type 3
- Renault RLD-3
- Volvo VDS-4
- ACEA E4
- JASO DH-2
- NATO O-1180
Weitere Informationen
Hersteller | Penrite |
---|