Geschmiedete Superlite 4 Radial Montage

Die Superlite 4R-Bremssattel-Serie ist der Maßstab für Asphalt-Kurzstrecken-, Late Model-, Modified- und Open-Wheel-Wettbewerbe. Sie ist auch bei einer Vielzahl von Straßenrennen, Rallye- und Sportfahranwendungen bekannt. Die neue FSL4R-Modellreihe ist die jüngste Innovation dieser Superlite-Bremssattel-Familie. Sie wurde mit internen Flüssigkeitsanschlüssen neu konstruiert, wodurch die externen Flüssigkeitsübertragungsrohre entfallen. Das Übertragungsrohr wurde durch zwei zusätzliche Entlüftungsschraubenbaugruppen ersetzt, die es ermöglichen, Modelle mit symmetrischer Kolbenbohrung entweder rechts oder links in einer vorderen oder hinteren Position zu montieren. Bei Modellen mit Differentialbohrung ist nach wie vor eine Ausrichtung nach links oder rechts erforderlich, aber es ist keine vor- oder nachlaufende Konfiguration notwendig.

Das bemerkenswerteste Merkmal aller FSL4R-Bremssattelmodelle ist die außergewöhnliche Festigkeit und das geringe Gewicht des Schmiedeteils. Mit einem montierten Gewicht von nur 4,4 Pfund ist das Design des Bremssattelkörpers selbst ein Produkt der computergenerierten Festkörpermodellierung und der Technologie der Spannungsanalyse. Jeder Bremssattel verfügt über geschlossene Endbrücken mit einem radialen Übergang zum Hauptkörper und den Kolbenbohrungsgehäusen. Der Verzicht auf bearbeitete Stufen und scharfe Schultern in diesem kritischen Bereich führt zu einer messbaren Erhöhung der Gesamtfestigkeit des Gehäuses und der Widerstandsfähigkeit gegen Durchbiegung unter Last. Jedes FSL4R-Gehäuse wird aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung im Fließpressverfahren geschmiedet.