Nuke Performance Kraftstoffverteiler für Toyota 6Zyl 2JZ-GTE

Nuke Performance Top-Feed-Konvertierung Kraftstoffschiene für den Toyota 2JZ-GTE, überdimensioniert Interna, leichtes Design, und ausgestattet mit unseren einzigartigen Einspritzdüse Sicherheit Clips.

Die Toyota 6cyl 2JZ-GTE Kraftstoffschiene ist mit Klammern für die OEM VVTi und nicht-VVTi Ansaugrohre geliefert und ermöglicht es Ihnen, mit AN Kraftstoffleitungen zu gehen, und Aftermarket High-Flow-Einspritzdüsen (EV14L 65mm) für Ihren klassischen Toyota-Motor.

Leichter Kraftstoffverteiler, passend für den Toyota 2JZ-GTE Motor

Zur Verwendung mit Bosch Einspritzdüsen vom Typ EV14L *.

AN-8 ORB-Gewinde an beiden Enden ermöglichen einen hohen Kraftstoffdurchfluss

Wird mit Halterungen für VVTi und Nicht-VVTi-Ansaugrohre geliefert

AN-6 ORB Seitenauslass/-einlass für optionale Anwendungen

Sicher für alle Arten von Kraftstoffen, einschließlich alkoholischer Kraftstoffe wie E85

* Diese Kraftstoffschiene ist für die Verwendung mit EV14L (Long) 65mm Einspritzdüsen vorgesehen, bei Verwendung anderer Einspritzdüsen können die mitgelieferten Halterungen nicht verwendet werden. Die benötigten Einspritzdüsenadapter für die Verwendung von EV14L Einspritzdüsen am OEM Ansaugtrakt sind im Lieferumfang enthalten, wie auf den Bildern zu sehen.

Die neueste Generation der Nuke Performance Kraftstoffverteiler garantiert eine einfache Montage an Ihrem Motor mit einem extrem leichten Design. Es verwendet die einzigartigen Einspritzdüsen-Sicherheitsclips, für die die Kraftstoffverteiler von Nuke Performance berühmt geworden sind und die selbst bei einem Unfall, bei dem der Kraftstoffverteiler aus dem Ansaugkrümmer gerissen werden würde, eine lecksichere Abdichtung gewährleisten.

Perfekte Passform für einen Toyota 6cyl 2JZ-GTE Kraftstoffverteiler, geliefert mit der benötigten Hardware zur Montage am Ansaugtrakt.

Das Nuke Performance Toyota 6cyl 2JZ-GTE Kraftstoffsystem wird mit Halterungen für die 2JZ-GTE VVTi und non-VVTi Ansaugrohre geliefert. Die Kraftstoffschiene ist mit Halterungen ausgestattet, die für die folgenden Modelle und Jahre passen:

2JZ-GTE VVTi

2JZ-GTE nicht-VVTi

Mit AN-8 ORB-Hauptanschlüssen und einem AN-6 ORB-Seitenanschluss bieten wir eine große Auswahl an Anschlüssen und Adaptern an.

Die Kraftstoffleitung verwendet AN-8 ORB-Gewindeanschlüsse für jedes Ende und bietet außerdem einen zusätzlichen Seitenanschluss mit AN-6 ORB-Gewinde. Für eine platzsparende Installation bieten wir eine große Auswahl an Fittings und unsere Low-Profile-Full-Flow-Banjo-Fittings an.

AN-8 ORB Hauptanschlüsse und AN-6 ORB Seitenanschlüsse

Die Kraftstoffschiene wird mit einem AN-6 ORB-Stecker für den Seitenanschluss geliefert, aber die Anschlüsse für den Hauptanschluss sind als Zubehör erhältlich.

AN-8 ORB auf AN-6 Stecker Teil # : 700-04-104

AN-8 ORB auf AN-8 Außengewinde Teil Nr.: 700-04-105

AN-8 ORB auf AN-10 Außengewinde Teil Nr.: 700-04-106

AN-8 ORB auf AN-6 Male Full Flow Banjo Teil # : 710-01-105

AN-8 ORB auf AN-8 männlich Full Flow Banjo Teil # : 710-01-106

AN-8 ORB auf AN-10 Male Full Flow Banjo Teil # : 710-01-107

AN-8 ORB-Stecker Teil # : 700-04-116

Adapter AN-8 ORB auf 1/8 NPT-Innengewinde Teile-Nr.: 700-04-129

Alle Nuke Performance Kraftstoffleitungen verwenden einzigartige Injector Safety Clips, die unter allen Bedingungen eine perfekte Abdichtung gewährleisten.

Eine Besonderheit von Nuke Performance ist die Verwendung von Einspritzdüsen-Sicherheitsclips, die entwickelt wurden, um eine einwandfreie Abdichtung der Einspritzdüsen auch unter der Belastung von extremem Kraftstoffdruck aufrechtzuerhalten.

Sorgt für eine sichere Abdichtung auch bei extremen Kraftstoffanforderungen

Ob bei der Montage, beim Einbau des Motors oder im Falle eines Unfalls, diese Clips sorgen dafür, dass die Einspritzdüsen sicher an der Rail befestigt bleiben. Diese Konstruktion verhindert das Austreten von Kraftstoff, selbst wenn die Kraftstoffpumpe weiterläuft oder ein Restdruck im Kraftstoffsystem vorhanden ist.

Entworfen und entwickelt in Schweden, um die bestmögliche Verarbeitung und Qualität zu gewährleisten.

Entwickelt und konstruiert in Schweden, intern von Nuke Performance. Das Toyota 6cyl 2JZ-GTE Kraftstoffsystem ist von höchstmöglicher Qualität und hat das gleiche Gütesiegel wie alle anderen Leichtbau-Motorsportprodukte von Nuke Performance. Die Teile von Nuke Performance werden in Zusammenarbeit mit weltweiten Motorsportteams entwickelt, um sicherzustellen, dass sowohl die Funktionalität als auch das Design den absolut höchsten Standards entsprechen oder sogar einen eigenen neuen Standard setzen.

Bestellen Sie noch heute Ihre Aftermarket-Kraftstoffleiste und erleben Sie den Komfort und die Sicherheit unserer einfach zu installierenden Kraftstoffleisten.

Es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance.

Nuke Performance Toyota 6cyl 2JZ-GTE Kraftstoffschiene Spezifikationen:

Geliefert mit Halterungen für	2JZ-GTE VVTi 2JZ-GTE non-VVTi
Spezifikation des Einspritzdüsentyps	Bosch EV14 L style
Einlass-/Auslassgewinde am Ende	AN-8 ORB *
Zusätzliches Anschlussgewinde	AN-6 ORB *
Länge	506.00mm (19.92")
Höhe	32.00mm (1.25")
Gewicht	460.00g (16.22oz)
Kraftstoffkompatibilität	Petrol, Gasoline, Ethanol, E85, E100, Methanol
Für den Einsatz im Motorsport	YES
Ersetzt das alte Teil #	100-05-201 / 100-05-205 **
Teil #	120-08-102
EAN	7340209501087

* nicht im Lieferumfang enthalten, bitte bei der Bestellung die benötigten Anschlüsse auswählen

** alte Generation Kraftstoffschiene mit 3/4 UNF Gewinde

Nuke Performance Toyota 6cyl 2JZ-GTE Kraftstoffleitung beinhaltet:

• 1 x AN-8 ORB Full Flow Kraftstoffverteilerprofil für Toyota 2JZ-GTE Motor
• 2 x Aluminium-Halterungen für 2JZ-GTE Ansaugkrümmer
• 6 x Einspritzdüsenadapter-Set mit O-Ringen für EV14 Einspritzdüsen
• 1 x AN-6 ORB-Stecker
• 6 x Nuke Performance Einspritzdüsen-Sicherheitsclips
• 12 x MC6S M4x6mm Edelstahl-Schrauben
• 4 x K6S M6x10mm Schrauben aus rostfreiem Stahl
• 2 x M6SF M8x20mm Schrauben aus rostfreiem Stahl