Motoröl Penrite HPR 30 20W-60 Mineral 5L
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Motoröl Penrite HPR 30 20W-60 Mineral 5L
Penrite HPR 30 20W-60 Mineral 1L
HPR 30 ist ein hochwertiges mineralisches SAE 20W-60 Hochleistungs-Motorenöl mit reibungsarmen Eigenschaften. Es verfügt über eine DOPPELSCHICHT Motorverschleißschutz mit VOLLZINK (ca. 1600 ppm) und Penrites fortschrittliche EXTRA TEN-Technologie. Schützt vor Korrosion, Öloxidation und Schlamm unter allen Betriebsbedingungen.
HPR 30 wird für den Einsatz in Fahrzeugen empfohlen, für die ursprünglich SAE 20W-40, SAE 30 oder 20W-50 vom Hersteller empfohlen wurde.
| Viskosität | 20W-60 |
| Grundöl | Mineral |
| Kraftstoffarten | Benzin/Diesel, Diesel, LPG |
| Vorteile | FULL ZINC (ca. 1600 ppm) und Penrites fortschrittliche EXTRA TEN-Technologie |
EINSATZBEREICH
HPR 30 ist für den Einsatz in 4-, 6- und 8-Zylinder-Saugmotoren, aufgeladenen und turboaufgeladenen Benzin-, LPG- und Dieselmotoren konzipiert. Es ist auch für den Einsatz in älteren Rotary-Motoren geeignet. Es eignet sich besonders für den Einsatz unter hohen Lastbedingungen, wie z.B. im Schlepp- und Wettbewerbsbetrieb oder bei hohen Umgebungstemperaturen.
Es kann dort eingesetzt werden, wo ACEA A3/B3 in Modelljahren vor 2017 empfohlen wird, und auch dort, wo API SM und frühere Spezifikationen SL (2001-04), SJ (1995-2000), SH (1992-1995) oder SG (1989-1992) oder frühere Spezifikationen empfohlen werden.
HPR 30 eignet sich für den Einsatz in Motorrädern mit Nasskupplung und ist auch für den Einsatz in Getrieben geeignet, die ein nicht reibungsmodifiziertes SAE 30-Motorenöl erfordern. Es eignet sich für den Einsatz in Fahrzeugen mit einer kombinierten Motor-/Getriebeanwendung wie BMC Minis, insbesondere für Fahrzeuge, die unter Wettbewerbsbedingungen eingesetzt werden. Es eignet sich besonders für den Einsatz in älteren Mazda Rotary-Motoren in R100, RX-2, RX-3, RX-4, RX-5 und RX-7, die zwischen 1969 und 1991 verwendet wurden.
HPR 30 hat sich seit Jahren im Renn- und Wettbewerbseinsatz bewährt und genießt dort einen unübertroffenen Ruf für den Schutz von Motoren, die ein mineralisches Hochleistungsöl benötigen. Es ist das Produkt der Wahl für viele Wettbewerber, die Wettbewerbsfahrzeuge bei Rundstrecken- und Drag-Rennen, Rallye, Drift, Bergrennen, Targa, Zeitfahren und Gleichmäßigkeitsprüfungen einsetzen.
VORTEILE
- Die EXTRA TEN-Technologie bietet den gleichen Schutz vor Motorverschleiß beim Anlassen, bietet aber im Vergleich zu SAE 20W-40- und 20W-50-Motorenölen eine zusätzliche Schutzschicht unter allen Fahrbedingungen.
- FULL ZINC-Verschleißschutz-Additivpaket für ultimativen Motorverschleißschutz
- Geeignet für die Verwendung mit Benzin, LPG, Diesel und E10 sowie vielen Rennkraftstoffen
- Reduziert den Ölverbrauch und hält den Öldruck aufrecht
- Verlängert die Lebensdauer des Motors durch Verringerung der Bildung von Ablagerungen bei hohen Temperaturen
- Wettbewerbserprobter und zuverlässiger Schutz für Rennmotoren
LEISTUNGSSTUFEN VON INDUSTRIE UND HERSTELLER
- ACEA A3/B3 (PRIOR TO 2017)
- API SG
- API SH
- API SJ
- API SL
- API SM
- API SM/CF
- Ford M2C153-E
- Ford M2C902-A3
- GM 6094M
- Holden HN 2314
- MB 228.3.
- MB 229.1.
- VW 501 01
- VW 502 00
- VW 505 00
Weitere Informationen
| Hersteller | Penrite |
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