Motoröl Penrite HPR 0 0W-30 Full Synthetic 5L

Penrite HPR 0 0W-30 Full Synthetic 5L

ANWENDUNG

HPR 0 ist für den Einsatz in modernen 4-, 6- und 8+-Zylinder-Mehrnockenwellen-, Mehrventil- (einschließlich VVT), Saug-, Kompressor- und Turbomotoren, einschließlich Benzin-/Elektro-Hybridmotoren, vorgesehen. Es ist nicht für die Verwendung in Rotationsmotoren geeignet.

HPR 0 kann dort verwendet werden, wo die Spezifikationen ILSAC GF-3/GF-4/GF-5, ACEA A1/B1 (veraltet) und A5/B5 für den Kraftstoffverbrauch vom Hersteller gefordert werden. Es eignet sich auch für den Einsatz in vielen Diesel- und LPG-betriebenen Fahrzeugen, die ein Motoröl benötigen, das die ACEA B5-Spezifikationen erfüllt.

HPR 0 eignet sich für benzin-/elektrisch betriebene Hybridfahrzeuge, bei denen diese Viskosität und Spezifikation vom Hersteller gefordert wird. Es wird NICHT für die Verwendung in Dieselfahrzeugen empfohlen, die mit einem DPF (Dieselpartikelfilter) ausgestattet sind und ein ACEA-„C“-Motorenöl der Klasse Low-Mid SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus & Sulphur) benötigen.

VORTEILE

• EXTRA TEN bietet eine EXTRA SCHICHT an Motorschutz
• VOLLES ZINZ-Additivpaket für überragenden Verschleißschutz des Motors
• GRÖSSERER Schutz als Öle der Klassen 0W-20 und 5W-20
• WENIGER Ölverbrauch als 5W-20 Öle
• VERMINDERT Ablagerungen im Motor bei hohen Temperaturen
• MINIMIERT Schlammbildung
• Geeignet für Benzin/Elektro-Hybride
• VERRINGERT den Verschleiß durch Kontrolle der Motorablagerungen
• FAST FLOW-Startschutz
• Geeignet sowohl für PETROL- als auch für DIESEL-Motoren

LEISTUNGSSTUFEN DER INDUSTRIE UND DER HERSTELLER

• ACEA A5/B5
• API SL
• Volvo 95200377

GEEIGNET FÜR DIE VERWENDUNG IN BEREICHEN, IN DENEN DIE FOLGENDEN SPEZIFIKATIONEN ERFORDERLICH SIND

• ACEA A1/B1 (Obsolete)
• ILSAC GF-3
• ILSAC GF-4
• ILSAC GF-5