Kraftstoffpumpeneinsatz für Nissan VK56VD Infiniti M56 EA888 GEN 2

Die Modifikation des 1.2/1.4/1.8/2.0 TSI EA888 GEN 2/2.5T FSI EA855 /5.0 TFSI/NISSAN VK56VD DIG/Infiniti M56 und anderer Motoren mit denselben Hochdruckpumpen weit über die OEM-Leistungsstufen hinaus erfordert eine zusätzliche Menge Hochdruckkraftstoff, um „Kraftstoffabschaltungen“ insbesondere im mittleren Drehzahlbereich (3000–5000 U/min) zu vermeiden.
In vielen Fällen sehen wir, dass die werkseitige Kraftstoffpumpe anfängt, unter Druckverlust zu leiden.
Die Begrenzung der Kraftstoffmenge, die die Hochdruckpumpe fördern kann, hängt von dem Volumen ab, das durch den Druckzylinder in der Pumpe verdrängt wird.

Um den Kraftstoffmangel zu beheben und die Leistungsabgaben ständig zu steigern, hat VIS Motorsport das 2.5T FSI HPFP UPGRADE KIT entwickelt, das allen Bauanforderungen gerecht wird. Wir haben ein Upgrade-Kit entwickelt, das allen Bauanforderungen gerecht wird, und sind das erste Unternehmen, das ein funktionierendes größeres Kit/Größe entworfen und implementiert hat, das Kunden auf der ganzen Welt zur Verfügung steht und
LEICHTER ALS OEM

Es hat 20 % mehr Oberfläche und kann einen Druck von über 150 bar+ aushalten, und am Ende über 50 % Volumen und BIS ZU 190 bar+ und 10 % weniger Gewicht im Vergleich zu OE (der Kraftstoffdruck hängt vom Motortyp ab, da er für viele Anwendungen geeignet ist).
Dieses Monster ist bereit für große Turboanwendungen oder einfach für Serienleistung und bietet weitere 15 bar Kraftstoffverteilerdruck und einige zusätzliche PS, insbesondere im mittleren Bereich.
Der Kolbenkopf ist für einen idealen hydrodynamischen Fluss optimiert. Die Oberfläche wird in zwei verschiedenen Stufen gehärtet und wärmebehandelt.

Es wird in vielen Konfigurationen und verschiedenen Hardware-/Software-Setups auf der ganzen Welt getestet und hat immer wieder die Zuverlässigkeit und Leistung bewiesen, die Sie von jedem einzelnen VIS Motorsport HPFP-Upgrade-Kit erwarten können.

Technische Daten:
- Spaltmaß oben am Kolben 0,001-0,00015
- Abweichung der Rundheit max. 0,001 mm
- 370-450 HB vor der Rektifizierung
- Nitriert in einer Tiefe von 0,15-0,25
- Härte von HV10-760- kgf/mm2 für die Hülse und HV 50-56/1200-1400 kgf/mm2 für den Kolben
- Nitrierte H13-Legierung/34mocr11/rul 1vb3/rul1vc2
- gute Wärme- und Stoßfestigkeit oder Hitzerissbildung
- mechanische Eigenschaften und Festigkeit im heißen Zustand, konstante Härte während des gesamten Produktionszyklus
- hoher Mikroreinheitsgrad, geeignet zum Polieren
- Möglichkeit zur Beschichtung mit PVD/PA-CVD-Verfahren, Flamminduktionshärtung und Nitrierung
- Zugfestigkeit 1960 kgf/mm2
- Streckgrenze Festigkeit 1570kgf/mm2