AEM V3 Wasser / Methanol Standard Steuergerätesatz AEM-30-3304

Wasser/Methanol für hochverdichtete Saug- und Fremdzündungsmotoren

AEM bietet zwei verschiedene Wasser/Methanol-Steuergeräte an.

Robuste, einfach zu bedienende Steuergeräte

Die neuen Steuergerätedesigns verfügen über große, drehfeste Knöpfe und eine größere Nummerierung, um genaue Start- und Vollaktivierungspunkte einfach einzustellen, mit abgedeckter Status-LED und Testknöpfen für zusätzlichen Spritzwasserschutz. In das Gehäuse des Reglers ist ein Stecker integriert, der mit dem positiv verriegelten Stecker des neu gestalteten Kabelbaums verbunden werden kann. Das Gehäuse des Boost Dependent-Steuergeräts verfügt über einen eingegossenen Nippel mit Widerhaken zur Aufnahme eines Boost-Schlauchs und eine Verdrahtungsbeschriftung auf der Rückseite. Das Multi-Input-Steuergerät verfügt über einen leicht abnehmbaren Stecker, der die Programmier-Dip-Schalter verdeckt, und eine Programmierbeschriftung auf der Rückseite für die 0-5-V- und frequenzbasierten Einstellungen. Beide Reglergehäuse verfügen über eine leicht zugängliche integrierte Sicherung und geformte Befestigungslaschen.

Boost-Safe-Funktion

Diese neuen Steuergeräte verfügen über das Boost Safe"-Einspritz-Failsafe-System, bei dem es sich um einen Ausgang handelt, der im Falle eines Kurzschlusses, eines Durchgangsverlustes, einer hohen oder niedrigen Spannung oder eines Flüssigkeitsmangels aktiviert wird, so dass der Benutzer seine Failsafe-Strategie definieren kann - von einer einfachen Warnleuchte bis hin zu fortschrittlicheren Strategien wie dem Abstellen des Ladedrucks oder der Zündung oder dem Umschalten von Kraftstoffkennfeldern in einem eigenständigen Motormanagementsystem.

Vereinfachte Verkabelung

Der neue Kabelbaum ist an einem Ende mit einem Steckverbinder mit positiver Verriegelung versehen und hat farbcodierte Drähte, um die Installation zu erleichtern. Der Kabelbaum enthält einen integrierten Pumpenerdungsschaltkreis, der den Verdrahtungsprozess vereinfacht und die Möglichkeit ausschließt, dass die Pumpe versehentlich durch einen Kurzschluss im System aktiviert wird. Ein zusätzliches Kabel ist im Lieferumfang enthalten, um ein optionales Ein/Aus-Magnetventil anzuschließen, das den Flüssigkeitsstrom bei inaktivem System unterbricht.

Verbesserte Injektor-Durchflussrate und Düsengrößen

Die Ingenieure von AEM haben viel Zeit damit verbracht, die Durchflusssteuerungsstrategie des Steuergeräts zu überarbeiten, um eine linearere Durchflussleistung zu erzielen. Dies bedeutet, dass die Durchflussmenge besser auf den Bedarf des Motors an Wasser-/Methanoleinspritzung abgestimmt ist, was die Ladeluftkühlung und die Detonationskontrolle weiter optimiert. Jedes Kit enthält drei Einspritzdüsen in neuer Größe, die eine verbesserte Durchflussleistung ermöglichen (ein Durchflussdiagramm ist auf unserer Website verfügbar).

Neuer Flüssigkeitsstandanzeiger

Ein genauerer, leitfähiger Sensor für den niedrigen Flüssigkeitsstand ist in den Tank integriert und verfügt über einen formschlüssigen Stecker mit farblich abgestimmten Drähten zum Kabelbaum. Der Sensor schließt die Möglichkeit falscher Messwerte aufgrund von Verunreinigungen aus.

Merkmale:

• Abgeschlossener Kabelbaum mit positivem Verriegelungsstecker mit integriertem Erdungskreis für die Pumpe und zusätzlichem Kabel für das optionale Magnetventil für den Ein- und Ausschaltvorgang

Spezifikationen:

• Farbe des Steckers - Schwarz
• Geschlecht des Steckers - männlich weiblich
• Emissionscode - 5
• Klasse Typ - Professionell
• Geschlecht des Anschlusses - männlich weiblich

Dieses Teil ist für den Verkauf oder die Verwendung in emissionskontrollierten Fahrzeugen, nicht kontrollierten (nicht emissionskontrollierten) Fahrzeugen und reinen Rennfahrzeugen zugelassen, da es die Fahrzeugemissionen nicht beeinflusst und nicht unter die Emissionsvorschriften fällt.