RTMG Performance bringt ein Torsen-Sperrdifferenzial für das DSG DQ200 des VW-Konzerns heraus.

Das RTMG Torsen ist vom Typ A und verwendet schrägverzahnte Zahnräder. Das Torsen-Differenzial funktioniert wie ein herkömmliches Differenzial, kann aber bei einem Ungleichgewicht des Drehmoments sperren.

Während der Beschleunigung unter asymmetrischen Traktionsbedingungen, solange die Seite mit der höheren Traktion den höheren Prozentsatz des aufgebrachten Drehmoments bewältigen kann, wird kein relatives Durchdrehen der Räder auftreten.

Wenn die Traktionsdifferenz den TBR übersteigt, erhält die langsamere Abtriebsseite des Differentials das Zugmoment des schnelleren Rades, multipliziert mit dem TBR, und jedes zusätzliche Drehmoment, das vom angelegten Drehmoment übrig bleibt, trägt zur Winkelbeschleunigung der schnelleren Abtriebsseite des Differentials bei. Das RTMG DQ200 Torsen-Differential hilft sehr viel Auto, die DSG verwenden, weil sie sehr kurze Getriebeübersetzungen haben und sie Rad Spin haben, unser Differential beseitigen diese Situation als auch hilft viel für Track verwenden !