TC6 Radiale Befestigung
Der TC 6R Radialbremssattel repräsentiert eine völlig neue Generation der Verfeinerung der Big Brake Technologie von Wilwood. Sechs rostfreie Kolben, die in einem massiven, hochfesten, geschmiedeten Aluminiumgehäuse untergebracht sind, sorgen für die nötige Bremskraft und Haltbarkeit, um die schweren Lasten von späten Lkw-Modellen und Geländewagen stilvoll zu bewältigen.
Die TC 6R Bremssättel werden aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung im Fließpressverfahren geschmiedet. Mit Hilfe von FEA-Strukturanalyseverfahren wurde ein Design entwickelt, das das Gewicht minimiert und die Steifigkeit gegen Durchbiegung maximiert. Der erweiterte Brückenradius nimmt problemlos 1,38" dicke Rotoren mit einem Durchmesser von bis zu 16 Zoll auf. Die Körper sind durch die Brücke mit sechs hochfesten, beschichteten Stahllegierungsbolzen verbunden und verstärkt. Die Querbrückenbolzen erhöhen die Festigkeit gegen Durchbiegung und Gehäusetrennung bei hohem Druck und schweren Lasten. Stahleinsatzplatten schützen die Brücken vor Verschleiß und Fugenbildung durch die tragenden Kanten der Bremsbeläge.

Die TC 6R, die bei 8,66 Pfund beginnt, erzeugt durch sechs dickwandige Edelstahlkolben eine unübertroffene Belagsklemmwirkung. Die dickeren Kolbenwände sorgen für ein gewisses Maß an Festigkeit gegen Durchbiegung oder Verformung unter schweren Lastbedingungen. Der Edelstahl ist korrosionsbeständig und reduziert die Wärmeübertragung von den Belägen in das Bremssattelgehäuse, die Dichtungen und die Flüssigkeit. Das Design der Differentialkolbenbohrung wurde von der Wilwood-Rennsatteltechnologie übernommen. Der Klemmdruck wird proportional verteilt, um eine ausgewogene Belagbelastung mit gleichmäßigen Verschleißeigenschaften bei allen Belastungen und Temperaturen zu gewährleisten. Die Kolbenbohrungsvolumina sind auf die Leistungskapazitäten der OE-Hauptzylinder und Power-Boost-Systeme abgestimmt.