KOMPATIBILITÄT
05-23 Toyota Tacoma (V6 Modelle)

Die Auffangbehälter von Radium Engineering verfügen über große 10AN ORB-Anschlüsse, einen 4AN ORB-Ablassanschluss, 2-stufige Ölabscheider und einen mit O-Ring abgedichteten Ölmessstab. Diese Kits werden über die Werksbohrungen montiert und fügen sich perfekt in die umgebenden Komponenten ein. Sie entlüften NICHT in die Atmosphäre (VTA) und sind somit abgas- und bahntauglich. Systeme mit geschlossenem Kreislauf entfernen das Öl und den Schlamm aus den PCV-Gasen, bevor diese zum Motor geleitet und dort verbrannt werden. Ein System mit geschlossenem Kreislauf fördert auch den Unterdruck im Kurbelgehäuse für eine optimale Leistung. Außerdem verhindern geschlossene Systeme, dass unerwünschte Öldämpfe in den Innenraum gelangen. Die in den Auffangbehältern eingebauten Peilstäbe ermöglichen eine einfache Inspektion der angesammelten Flüssigkeit. Es sind keine Schnitte, Bohrungen oder dauerhaften Änderungen erforderlich.

20-0838-FL AUFFANGBEHÄLTER-SATZ, PCV, 05-23 TACOMA, FLÜSSIGKEITSVERSCHLUSS
Der PCV-Catch-Can-Kit wird zwischen dem PCV-Ventil und dem Ansaugkrümmer eingebaut. Wenn der Druck im Ansaugkrümmer nahe am oder höher als der atmosphärische Druck ist, schließen sich die PCV-Rückschlagventile, so dass diese Schläuche keinen Durchfluss erfahren. Umgekehrt herrscht in den PCV-Schläuchen ein "dosierter" Unterdruck, wenn der Motor im Leerlauf, bei gleichmäßiger Fahrt und beim Abbremsen läuft. Dadurch werden normalerweise unerwünschte Kurbelgehäusedämpfe, nicht verbrauchter Kraftstoff und Ölschlamm unmittelbar nach einem Hochlastlauf in den Ansaugkrümmer gezogen. Hinweis: Es ist kein Inline-Rückschlagventil erforderlich, da die Radium-Fangdosen druckdicht sind. Dies bedeutet, dass ein direkter Anschluss an den Ansaugkrümmer zulässig ist.

INKLUSIVE
-Ölauffangbehälter mit Schwallblechen
Acoma-spezifische Halterung
-Anschlussstücke und Schlauchenden
-Edelstahl-Hardware
Radium PCV-Schlauch

20-0839-FL AUFFANGBEHÄLTER-KIT, CCV, 05-23 TACOMA, FLÜSSIGKEITSVERSCHLUSS
Der CCV-Catch-Can wird mit der mitgelieferten Zusatzhalterung an den Gewindebuchsen im Motorraum am Innenkotflügel befestigt.

Um die werksseitige Funktionalität zu erhalten, wird die CCV Catch Can inline zwischen der Kurbelgehäuseentlüftungsöffnung (CCV) und dem Ansaugrohr montiert. Bei geringer Belastung steht er unter atmosphärischem Druck. Wenn der Motor jedoch hoch belastet ist (WOT), wird die Leitung einen hohen Durchfluss aus dem Kurbelgehäuse in das Ansaugsystem erfahren. Dies würde normalerweise zu einer Ansammlung von Öl und Schlamm im Ansaugrohr des Luftfilters führen. Der CCV-Auffangbehälter fängt dies auf und leitet saubere, gefilterte Luft zurück in den Ansaugtrakt.

INKLUSIVE
-Ölauffangbehälter mit Schikanen
Acoma-spezifische Halterung
-AN-Adapter und Schlauchenden
-Hardware aus rostfreiem Stahl
-Radium PCV-Schlauch

20-0840-FL DOPPELTER AUFFANGBEHÄLTER-KIT, 05-23 TACOMA, FLÜSSIGKEITSVERSCHLUSS
Für den ultimativen Motorschutz empfiehlt Radium einen doppelten Catch-Can-Kit.

Dieser Satz verwendet sowohl die oben beschriebenen "PCV"- als auch "CCV"-Catch-Can-Kits.

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